Holts:ホルツ

５年程前に中古で購入したストライカーのボルトオンサイレンサーのグラスウールの交換をする事にしたため、組み立ての際のシールのために購入しました。普段は、この手の固まる物を買う時はなるべく使い切る量の物を選択するのですが、今回は、もしかしたら多めに必要になるかもしれないと思っていた為、念のため量に余裕がありそうなこちらを購入しました。耐熱のシール剤の中ではこちらの商品は量が多い割には値段が安くてコスパは良いと思われます。
中身については、シリコンシーラントの様な物を想像していたのですが、かつてプラモデルに使っていたパテの様な雰囲気のもので、固まり始めるとややザラッとした感じになります。また、固まり始めるのが比較的早く、組み立て時に塗布してもたもたしていると表面から固まり始めてしまい、のびが悪くなる感じでした。それから、はみ出したシール剤については、すぐに拭きとらないと厄介な事になります。厚めに付いている所は半乾きの状態でポロポロと剥がれるのですが、薄く伸びて乾いてしまうとなかなか取れません。次にバラした時に硬化したシール剤を除去するのが大変そうです。
今回、サイレンサーアウターとＩＮ側、ＯＵＴ側のピースの接合ぶの隙間埋めと、リベットの隙間埋めに使用しました。効果については、隙間はしっかり埋まっている様で、排気漏れはありませんでしたので、恐らくあったものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーのエキパイ（RSV製）にOUTEXのハニカムキャタライザーを差し込んで固定するために使いました。エキパイの内径は35.5mmで、キャタライザーの外径は35.0mmなので、0.5mmの隙間をファイアガムで埋めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観はごく普通のチューブですね。中身のファイアガムは白色で流動性は低く、結構固めです。チューブを強く握って押し出さないと中身が出て来ません。

【使ってみていかがでしたか？】
取説には自然乾燥８時間と書いてありますが、実は結構速乾性で、チューブから出してキャタライザーに塗り付けている最中からどんどん固まって行き、３分も経過すれば殆ど流動性が無くなり、粘土のような半固形状態になってしまいました。このような特性なので、厚塗りするのには向いてますが、0.5mmの隙間を埋めるために薄く塗り付けるのには、あまり向いてないかもしれません。それでも仕方がないのでキャタライザーに塗り付けた後、エキパイの中にキャタライザー押し込みましたが、乾いてしまったファイアガムがボロボロと剥がれて行き、その都度新たにファイアガムを塗り付けながら、何とか押し込みました。こういった使い方は本来の用途とは違うかもしれませんが、バイクのマフラーのジョイント部分は殆どが差し込み式なので、速乾性のシール剤は使いにくいと思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
このファイアガムを差し込み式のマフラーに使う場合は、パイプに塗り付けながら同時に少しずつ差し込んで行った方が良さそうです。それと取説の注意書きには「雨や水が直接かかる部分にはご使用できません」と書いてありますが、差し込み式マフラーの場合は、ファイアガムを塗った部分が外側に露出する訳ではないので、きっと大丈夫だろうと思ってます（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
耐熱温度1000度の製品は、このファイアガムしか無かったので、この製品一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキパイと汎用サイレンサーの組み合わせで、つなぎ目から若干排気漏れがあったので使用しました。
使用感は白くて少々目立ちますのであまり大量でなく均一に薄く塗るのが良いです。
一度硬化すると接合部をずらせなくなるので、早い目に取り付けしたほうが良いです。
硬化後はガッチリ固まり、外す際に抜けなくなるほどでした。あと残りカスもこびり付いてしまい、取り除くのは大変です。
このため、頻繁に差し替えがあるような場合はオススメ出来ませんが、あまり差し替えのないマフラー等に使用したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エキゾーストを取り付ける際に使用しました。
排気漏れはしていません。
沢山入っているので何度か使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

透明タイプの液体パッキンで乾いても白くならずにクリアのままなので目立たなくパーツ自体の見た目を損なう事がありません。乾燥も早く耐熱性にも優れているのでどんな場所にも使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いわゆる「シリコンシール剤」です。
チューブから歯磨き粉みたいに絞り出して隙間に詰める（隙間を埋める）為のものですね。
つまり、バスコークと同じ。

じゃあ何でバスコークより高いこの商品を買ったかというと、たまたま黒のバスコークが売り切れていて、急にシリコンシール剤が必要になったからという消極的理由からでした。

使ってみた感じはバスコークそのもの。
容量もほぼ同じ。
でもお値段は2倍くらいします。
ブランド料かなぁ？

高級シーリング材ですと信越シリコーンの物があり、そちらは耐油とか耐ガソリンとか、耐熱とか、用途によって種類が分かれています。
でもこのシリコン充填剤は特にそういった特殊性能は無し。
ますますバスコークそのもの。

ただ、この商品、実は耐熱性能が200度まであります。
もちろん本格的な耐熱シリコンシール剤には劣るでしょうけれど、たしかバスコークはそこまでの耐熱性能は無かったはず。

というワケで、興味本位で社外サイレンサーの目地止めに使ってみました。
サイレンサーの「筒」と、筒の前後にある金属パーツからの排気漏れを防ぐのが目的で、新品サイレンサーでも良く塗ってある部分ですね。
同じ場所でバスコークを試した箏もあるおですが、数か月で熱で劣化してボロボロになりました。
でもこの商品は半年経過してもまだボロボロになっていません。
バスコークより耐熱性が高いのは間違いなさそうです。
なので、マフラー横にあるメーカーエンブレムが取れちゃった時の接着剤として使うと良いかもしれません。
私はそういった物を付けたくない派で、エンブレム類は速攻で外して捨ててしまうので試した箏はありませんが、筒の外側に張り付けるくらいであれば十分機能しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

空冷バイクのオイル漏れ修理として、ガスケットとの併用として購入しました。ネット検索で評判の高かったこの商品を選択。色もガスケットとマッチしていい感じです。今のところ漏れていたオイルもピタッと止まり満足です。後は耐久性に期待です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではチャンバーフランジに耐熱液体ガスケットを使用していましたが、せいぜい500kmくらいしか保たずすぐに排気漏れしていました。ジョイント部を見てみると、液体ガスケットが焼けて吹き抜けたというよりは、排気の圧力に負けて吹き抜けているような状態でした。

このファイアガムは熱硬化後に陶器のように固くなるため液体ガスケットよりは吹き抜けにくい感じです。
パイプのジョイント部に使用すると固着して取れなくなるとのことですが、他に対策が無いためこれを使用しています。
長距離走行してどれくらい保つか様子見中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルクーラーを取り付け、テスト走行後に各部確認したら、取り出し口付近からオイルが漏れてるではありませんか！(-.-)ポタポタ垂れている状態ではなく、滲み程度なのでジョイント部分は次のオイル交換時にシールをつければ良いとして取り出し本体接続部のシールはないので、急きょ液体シールを買いに…(^_^;)
当初エンジンブロック等のシールで使用するMH218を買おうと思いましたが液体が朱色なので見た目に目立たない透明シリコンタイプのMH508に！耐熱温度幅も-50℃~200℃まで対応との事なので購入しました。まだ乾燥中で漏れ確認しておりませんが、山盛りに塗っても自然と薄くなって行きます。かなり細かい部分まで浸透しているようですね。全面から見える部分なだけに極力目立たないこの商品はオススメかもしれません。後は効果ですね(^.^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを購入して装着後、ジョイント部に排気漏れが発生、急遽この商品を購入しました。

色はほぼ白に近く水分を含んだ感じでベタベタします。

作業後は排気熱で硬化を行おうと思ったのですが、シールの耐久性を考えて一昼夜放置して自然乾燥させました。

カチカチに固まったのを確認しエンジン始動
排気漏れは止まりました。
ただ、負荷状態でどうなるのか分からないので負荷を掛けて試走
漏れはありませんでしたが、若干膨張して膨らみで盛り上がってます。
これで問題ないのか分かりませんが特に排気漏れもないので様子見です。

この手のシール剤は振動でヒビ割れが発生し耐久性があまりよくないと
目にする事が多いですが初めて使ったのでどれ位持つのかモニター中です。
短期間で割れ抜けるようであればまた別のシール剤の購入を考えています。

今現在は特に問題ない様です。

購入後、説明書きに水のかかる部分には使用しないでとの表記がありました
車やバイクでマフラーに水がかからない事は不可能だと思うんですが、、、（汗

オフロードバイクなので毎走行ごとに洗車しているので
この部分も含め水に対する耐久性がどうなのか今後試してみたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。