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メンテナンスのインプレッション (全 66716 件中 11 - 20 件)

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のりさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

BMW c650スポーツにとりつけました。
問題なく快調にセルが回りました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/22 17:24

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きよぼんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TZR250R | ZRX1100 | KSR-2 )

フィルターコットンカラー:レッド
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

FCR39にアクティブさんの樹脂製フィルターアダプターを介して取り付けました。
ファンネル仕様の方が確かにパワーは上かもしれませんが、ストリート使用であればFCRキャブレターの特性(弱点?)であるキャブボディ摩耗の最大の原因である砂塵の吸い込みを抑えるべきだと考えています。

販売元のPMC様へ確認したところ、乾式フィルターなのでメンテナンスはエアブローでOK、フィルターオイルを塗布する湿式使用はお勧めしないとの事です。

自分は赤/黒のカラーなのですが購入した時期は品薄だったらしく、ウェビックさん含め2社より4気筒分取寄せました。
K&Nに比べてフィルター長が5oほど短いのでフレームなどを避けやすく取り付けも楽でした。
価格も比較的求めやすい設定なのでおすすめです。

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投稿日付: 2024/05/22 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

古いバイクですが、作ってくださってありがたいです!

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投稿日付: 2024/05/22 17:13

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • パッケージ

    パッケージ

Vストローム250SXの走行距離1,000kmを超えたので試しに交換

寿命が一般プラグ、イリジウムプラグが3,000km?5,000kmのところ8,000km?10,000kmと長いので購入
締め付けトルクは10?12N・m(1.0?1.2kgf・m)となっています

エンジンが掛かるか確認し数十メートル走行の為、特に変わったところは感じられませんでした

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投稿日付: 2024/05/22 16:46

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ばななさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パーツクリーナーはたくさんのメーカーから発売されています。
逆さ使用OKとかゴム、プラスチックOKとか
品質は他社と比べても大差ないと思います。
どちらかと言うとコスパ重視ですね。
まとめ買いしたら、単価が安くなるのも嬉しい。

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投稿日付: 2024/05/21 22:19

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40過ぎのライダーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: RG250Γ | チョイノリSS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 2
性能持続性 5

純正だから安心です。今まで使用して問題はありません。

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投稿日付: 2024/05/21 21:10

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マロンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

お手頃なのにしっかりと止まります。ブレーキ時に異音がしてましたが、このシューに交換後解消しました。耐久性は期待を込めて星四つ!

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投稿日付: 2024/05/21 18:12

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kokuさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

6000km弱、ツーリング使用。
メーカー指定が距離と品名がこれだったので交換。
ギア抜けもなくギアの入りが悪くなることもなかった。
純正は安心感あるのでこれからもこのオイルでいこうとおもっている。

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投稿日付: 2024/05/21 18:11

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ZZさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: シグナス グリファス

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 王冠付けると外し易いです。

    王冠付けると外し易いです。

ノーマルのまったりした感じからセット一式交換するだけで、気持ちよく走れます。
軽量プーリーボスも合わせて交換すると更にレスポンス良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/21 17:59

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佑輝さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

元から入っているオイルと差はありませんが、
綺麗な状態になったのでスッキリしています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/21 17:39

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