以前より取付けを検討していましたが、価格面で躊躇していました。今回思い切っての購入です。
まずは手に取った感想⇒軽い！ おそらく純正の3分の1位だとおもいます。デザインも申し分なく、価格分の価値はあると思う逸品です。
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5.0/5
純正は真っ白のプラスチックなので、なんとも安っぽい感じでした。
こちらの商品はボルトオンなので取り付けも簡単で、お手軽にカスタムできます。
もう少し値段が下がれば言うことなしです。
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5.0/5
以前は、純正のものを使っていましたが折れてしまい、バルブタイミングは狂うわ、バルブが曲がるわ、ピストンも割れるわ・・・という事態になり、大変なことにになりました。
この部品は耐久性が命です！
その反省から、この商品の導入をしたんですが、純正と比べ、パーツ自体の耐久性が格段にアップしています。
金属自体が分厚さを増していて、見るからに剛性がありそうです。排気量も上げ、装着から3年ほどたちますが、何ともありません。おすすめです。
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ZETAのチェーンカバーに交換したのでガイドのアルミが気になり購入しました。
カバーも同じなのですが、オフロード走行はしないので少しでも軽い製品がいいかなと。
こちらのガイドも取り付けは簡単で、特に加工は必要ありませんでした。
ノーマルのガイドと比べるとかなりの軽量化が出来ます。
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カーボン製だけあって純正のアルミの塊よりはだいぶ軽いです。取り付けも純正と差し替えるだけです。
そして何よりカッチョイイです。
・・・が高い。とにかく高い。純正が3000円ちょいなので余計にそう感じます。まぁカーボンパーツとはそういうものなのでしょうが・・・。
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3.0/5
アルミプレートがカーボンになっただけです。
ドレスアップにはいいかもしれませんが、
特に効果はなさそうです。
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3.0/5
他の方もおっしゃっていましたが、純正の金属部分がカーボンになっただけの商品です。
純正のチェーンガイドの受けは純正ヒールガードが兼ねているので、ヒールガードも変えようとしている方は純正のヒールガードの受けを切るか別途ナットが必要になります。
見た目はカーボンの模様が綺麗に出ているので引き締まって見えます。
完全見た目パーツですので、可も無く不可もなくと言う感じです。
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1.0/5
商品説明の写真のような部品かと思い、購入してみたら1枚の板だった。
ノーマルのチェーンガイドを外すこともが出来ず、その上から装着するだけ。
他の車種では、有意義なパーツかもしれませんがDトラだとほとんど意味がないと思います。
まぁ、見た目の商品ですね。
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