まず結論：タイヤ交換では毎回新品のリムテープにしましょう。
ダンロップのリムテープは、信頼性が高く、耐久性に優れています。
ホイール内部をしっかり保護し、パンクのリスクを最小限に抑えてくれます。
長距離ツーリングや日常の通勤で、安心して走行できるのは大きなメリットです。
ダンロップのリムテープは、取り外しも装着も簡単です。硬いヒモのような素材で、しっかりホイールにフィットします。
リムテープはホイール内部のニップル穴を覆う役割を果たします。劣化したリムテープはパンクの原因になります。
やっすいので変えるべきです！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンロップのタイヤチューブは、耐久性に優れています。長期間使用しても安心感がありますが私は毎回タイヤ交換時に変えてますね。
なぜなら安いから！！！そして強い！
たまたま偶然かもしれませんが私は今までパンクを路上で経験したことがありませんよ。
ダンロップのタイヤチューブは、パンクに対して頼りになる味方です。路上でガラスの破片や釘に遭遇しても、ダンロップが「Not today, punk!」と言ってくれてると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'91 GSX-R1100の純正から交換。
'89-'90の表記ですがシャフト径、構造は同じなので'91の倒立でも使用できます。
フロントのカッチリ感は出たかな？と感じる程度です。
性能より見た目での交換ですので、品質もよく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＤＵＮＬＯＰ製品は全てが品質最高でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シャリー のバックステップといえばこれですね！値段は少し高いですが、見た目と性能はバッチリですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリッカーに使ってます。オン中心なのでこっちにしてみました。乗り出しのフィーリングは良好、フラットダートも普通に乗れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長171cmの男性です。
不器用＆機械オンチな私でも簡単に取り付け出来ました。
ポジション固定（一択）になりますが、全く違和感ありません。
停車時に足を前方へ下ろさなくてもステップに当たり難くなりました。
乗車姿勢が楽になったのか長時間乗っても膝が固まリません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AEROX155に装着しています。
純正タイヤ→CITY GRIP→CITY GRIP 2→CITY GRIP 2(now)
都心での通勤のため年間約10,000km程走行しておりますが今回後輪のみ1年11ヶ月程での交換となりました。
前回同じタイミングで交換した前輪タイヤはまだ2-3ヶ月程は保ちそうです。

雨の日のコーナーリングも安定しているしブレーキの利きも良い。
舗装の継ぎ目もほぼ気になりません。
街乗りメインなら必要充分な性能です。
この値段で約2年乗れるならお得ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアサスをXJR1200オーリンズを流用してるため、車高が上がってしまい足付きが悪かったのでこちらを流用しました。
車種が全く異なるので全てにおいて自己責任。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にロングツーリングに使用しているトレーサーＧＴに装着しています。
使用目的がロングツーリングなので「絶対的なグリップよりも天候に左右されにくく長持ちしてくれるタイヤが欲しい、でも旅先でのワインディングもそれなりに楽しみたい」そんな我儘な事を思いつつ数種類のタイヤを使用してきました。
【使ってみていかがでしたか?】
実はＢＴ-０２３は２回目の装着になります。
今までメジャーなメーカー数社の似たようなジャンルのタイヤを使用してきましたが、新品から交換間際までの特性変化が少なく、季節を問わずに安心して走り出せることが何よりの特徴です。
このタイヤよりもグリップの良いタイヤもこのタイヤより長持ちするタイヤもたくさんあります。
しかしハイグリップタイヤの性能を発揮させるためにはある程度暖めなければなりません、冬場の走りはじめ等で性能を発揮させる温度域に達していない時にツルっと転倒なんて経験ありませんか？（私はあります・・）
逆に耐久性を重視しているタイヤを履いては見たけど接地感が希薄でワインディングでイマイチ楽しめないなんて事ありませんか？
ＢＴ-０２３は各項目を平均より少し上回った性能なので、私のような「決して早く走れるわけじゃないけどツーリングの際にワインディングは楽しんで走りたい」ってタイプのライダーにピッタリな商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
オールマイティな特性な分、それぞれに路面に特化したタイヤには敵いません。
いくら温度差にもある程度許容してくれるタイヤと言っても真冬の走りはじめにいきなりフルバンク!!といった乗り方では当然危険が伴います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前提として、装着車両であるトレーサーＧＴは新車で購入し派手な転倒や事故も無い車両です。
重複してしまいますが、主な使用はサイドパニアケースとトップケースに満載した荷物を載せてのロングツーリングです。
今まで履いていたＢＴ-０２３以外のタイヤは新品時から７部山以下くらいからハンドルから手宇を離すとブレ出すのです、１０インチタイヤを装着しているスクーターが似たような症状を示したりするのですが・・もちろんハンドルを保持して走行している時はそんな挙動は出現しませんが、手を離すと少しずつハンドルが左右にぶれだしてくるのです（今まで履いてきたタイヤはしっかりとバランスを取っていただいていますし途中でウェイトがお脱落した事もありません）。
ＢＴ-０２３だけは１回目の装着時もそのような挙動は一切出ずに好印象であったのでタイヤの個体差の有無も含めて今回の装着となります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
このクラスの車両に取り付けるタイヤとなると素直にショップでお願いしたほうが手間が省けて良いと思います。
それでもＤＩＹに拘る方は「回転方向の確認」と「取り付け後のウェイト調整」と「車体取付時のトルク管理」をしっかりと確実に実施してください、高速走行時にトラブルが発生してしまうと大惨事につながる可能性もありますので。
【一緒に購入するべきアイテム】
タイヤ交換時にはバルブも新品に交換してあげましょう。
日常的な運行前点検に備えてエアポンプと空気圧計もあると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
Ｗｅｂｉｋｅさんのセール対象品に積極的にエントリーしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。