| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リピート購入です。アルミ素材なのでノーマルスプロケの半分以下の重量です。耐久性が気になりましたが、表面処理の技術が素晴らしく１万キロ以上走ってチェーン交換してもまだ使用可能です。30丁はゴールド色しかありませんでしたが、取り付けてみると黒いチェーンとゴールドのスプロケと青いホイールのコントラストが気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正同等、信頼ブランドで安心です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レースで使っている車両のセッティング用で購入しました。
まだ出番はないですが、実際に見て触った感じはとても品質が良いです。
通常使っている丁数も買おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
当方のバイクXR250R（me08）1998年型に取り付ける為購入しましたがボルト座面がテーパーになっておらずボルト穴径もM10用となっており、返品交換の申請をし受付されました。という表示になりそのまま待っておりますが、一向になんの音沙汰もありません連絡なしに返送するな、となっており問い合わせもできない状態です。こちらになにか非があったとしてもなにかしら連絡があってもよさそうですが、何も無しです。因みに購入時車両の情報を入力しようとしましたがXR250Rの年式は入れられず、全年式適合かと思い購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ KLX125に取り付けました。
購入経緯
リアスプロケットが消耗して山が尖って来たので
いろいろ調べてこちらを購入しました。
良いところ
見た目派手なカラーリングではないですが
安価な所に惹かれて購入しました。
気になるところ
特にありませんが、他の丁数もあれば
選択肢も増えていいかなと思います。
総評
他のメーカーやモデルに比べて安価なので
ガンガン使える所と、消耗してきたら早めの交換ができるので
コスパ良いです。たくさん距離を走るかたにもオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルが５８Tに対しAFAMのアルミ製５６Tが付いていたが使用限界のために交換しました。
殆どが街乗りもしくは１００ｋｍ以内のショートツーリングなのでトラ車の低めなギアは中々つらいものがありました。
今回は思い切って47Ｔまで落としましたが前述の乗り方であれば非常に快適で１速からの発進で何の問題もありません。（変える前は２速発進でした。）
鉄製なので寿命も期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーにスチールの選択肢が無く、あっても値段が倍以上高いのでこちらを注文。
楽しみに待ち続け、３ヶ月待ってようやく商品が到着。
鉄色の銀が欲しかったのに届いたのは黒
「一部ロットは黒の可能性あり」との記載はあったが、カスタムも兼ねて選んでるのに色が運任せって致命的だよね
装着せずに流すかポイかな
使ってないから使用感は不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
おすすめ！
レストアついでに小さくしました！
安いしコスパ良し！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルWR250Rのドライブスプロケ13Tを14Tへ、ドリブン43Tから48Tへ変更しました。
２次減速比は3.308から3.429へと、若干のローギアードとなります。
耐久性重視で前後ともデュラにしてみたのですが、肉抜きされているため思ったより軽いです。
ドリブン48Tだと、組み付ける時はチェーンガードを緩めておく方が作業中に干渉しにくいと思います。
ローギアードにした効果は低速時に取り回し易くなりました。若干の変更ですが効果は充分感じられます。
ただしハッピーメーターの度合いは、かなりのものとなっています（笑）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品の色が黒でした。そこが気にならなければ買いだと思います。
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