TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

私にとっては懐かしいパーツで、20数年前に125ccのオフロードバイクに使用して重宝しました。最近のバイクシートは、軽量化などのためにベースが樹脂化されたものが多く、形状もこのフックが使いづらいものが多いような気がしますが、今回、大きめのシートと鉄製のシートベースを持つ古めのバイクを手に入れ、昔に使用していたこのパーツを思い出し、購入しました。やはり、このフックはバイクのシートを考慮して、購入したほうがよい気がします。けれども、シートに合えば、使い勝手が良く、守備範囲の広いフックになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タナックスのコードに増設し、荷物の固定に幅が広がりました。フックはあると便利ですので、ツーリング時の臨機応変な対応として良いです。

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シートに荷物を積んだ時に似掛けフックを使いネットやゴムロープを固定すると思いますが、
荷物の形状によってはうまく固定できないそんな場面があると思います。
そんな時のためにも付けておく商品だと思います。

この商品はナンバーの形状から250cc以下は不可能とパッケージにも書いてあったのですが問題なく取り付けできました。
写真は原付二種に取り付けています。

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Ninja250Rに使用しています。
バイクの荷かけフックの場所が使い難いので、このプレートフックを使ってみました。
ナンバープレートの裏側に取り付けるので目立たず、ロングツーリングでの大きな荷物の固定にも使い勝手が良いです。
価格もお手頃で造りもしっかりしていると思います。

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空気のようにあって当たり前、使っても使わなくても害のない逸品。

当方の使い方だと、リヤシートにゴムネットを付けるときに使うことがある。
「使うことがある」というのは、即ち使わないこともある。荷物の大きさによってフレキシブルに使うことができるのがとても便利。
もし、この品物がなければゴムネットを付けることが不可となり、不便を強いられるであろう。また、使わなくても邪魔にならないのがいい。
大きな負荷の掛かるリヤシートバッグ等の固定用には向かない。この品物自体はアルミ製で強度は十分ありそうだが、取り付けベースとなるリヤフェンダーが壊れてしまうだろう。フェンダーレスキットなどを入れている場合は特に注意を要するだろう。この点は、ナンバー取り付け穴までシートレールが届いていれば問題ない。
あと、テールランプがナンバー灯を兼ねているバイクの場合、ナンバー灯の照射に影を作ってしまう。

取り付け方は、
ナンバー固定ボルトの代わりに品物を差し込み、ナット止めをする。
ナンバーの表とフェンダー裏の2箇所にワッシャーを挟むことで固定性が増す(ワッシャー付属)。
スパナ1本で取り付けられるので簡単である。

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ナンバープレートの裏につけましたが目立たなくて、使い勝手もよくおすすめです

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カワサキER-4nにフェンダーレスキットを装着したら、純正荷掛けフックがなくなった状態となりました。

これではシートリアへの荷物の固定ができなくなるので、何かいいアイテムがないかと探していて、この商品を見つけました。

取り付けは、ナンバープレートとの共締めなので、簡単です。

当方は目立たないように取り付け向きはナンバープレート裏向きにしましたが、表向きにも取り付け可能です。

材質もアルミ製なので、重量アップをさほど気にする必要がありません。

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手軽にナンバープレートのネジが荷掛けフックに変わります。
後付け然としていなくて、見た目もスマートです。

今までずっと様々な車両に使ってきました。
が、フック掛ける時には意外とここまで使いません。
旅先で荷物が増えた時などにあると助かります。

一度、締めすぎていたのかネジ山をナメてしまい、ナットが空回りして外れなくなってしまいました。仕方なく金ノコで切り落としました。
締めすぎには注意しましょう。


あと、これは色んな物に応用して使えそうです。
例えばキャリアに穴を開けて取り付けて荷掛けフックを増設したり、逆に箱の方に付けて積載しやすくしたり。

この微妙な曲がり具合が他には無く使い道が多いです。

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ナンバープレートの裏なので、指摘されない限りわからない位置に設置できるのと、価格が安いです！
お手ごろだと思います。

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NS400Rにはカーゴフックが左右ひとつずつしか付いてないので遠出するときに困るかも・・・ってことで購入しました。
しかしNS400Rのナンバープレートが変な留め方してあって、外すのは簡単でも装着するのがとても大変・・・でした。

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