TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

フックの増設のために装着しました。
フェンダーレスキットのためテールランプとナンバープレートの間隔があまりないため、プレートの横にフックがある「３」を選びました。
質感はそこまで高くないですが、厚さがありフック部分はしっかりしています。フックをかけた感じも弱さはなく、左右両方からしっかり固定してあげれば強度に問題はなさそうです。
ツーリング中に荷崩れがあると安心して走れませんので、こういったちょっとしたものでしっかり固定してあげるのがいいでしょう。SS系などシートバッグを固定しにくいバイクにもおすすめです。

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ct125には、荷物を載せたときにゴムネットなどで固定するフックやでっぱりがナンバープレートあたりに見当たらないので、追加で取り付けれるこちらを購入しました。

留め具がプランプランではなくガッチリと角度を固定できるのが好印象です。

CT125には、こちらのフックを固定するボルトが長くてフェンダーに当たるギリギリなので、取り付ける際はフェンダーを傷つけないようにナンバープレートの左右位置の調節は必須です。

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キャンプツーリング時にバックの固定用にと購入。
値段も手ごろで取付簡単。重宝してます。

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エブリイバンの荷掛けフックとして使用しました。
フック部分は締め込むと動きが渋くなるので、使用しないときは無駄に動かなくて良いです。

既存のネジ穴があれば問題ないのですが、穴を開けて取り付けするとなると
母材の強度的に問題がありそうなので、当板等で補強したほうがいいです

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キャンプツーリングの荷物を固定するために購入しました。が、まだ荷物の固定には使ってません。物の作りは良く、なかなかの厚みで剛性が高そう。実際、高かった。

山の中でバイクを倒した時、このプレートが地面と接触してナンバープレートは無事だった。しかし、ナンバープレートを支持するフレームから伸びる本体のステーが曲がってしまった。
これだけしっかりしているのだから、フックを引っ掛けてもビクともしないだろう。土の地面と擦れても塗装が剥げたりもしない。物はとても良い。

今度からキャンプに行くときにだけ装着しようと思う。

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良い点は、さりげなくフックを追加できたこと
ナンバーの淵に合わせた形状。
悪い点は、フックの可動がきつい
対応としては、完全に締め付けずに８割のロックで。
馴染めば動くかな？

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シートへはダメですね。斜めより引っ張ると全くダメ。真上より引っ張るようにしてくださいと記載ありますがなかなかそうは行きません・・・

ただやわらかいシートにはダメでしたが、トップケースに取り付けてみました。

相手が樹脂でしっかりしているので予想以上にガッチリ取付できました。

いろんなサイズのトップケースを使い分けていますがすべてのケースに取り付けています。

別用途ですがイロイロ使えますよ。

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どうにも自分の車両とは相性が悪かった。
製品自体にはもちろん問題なかった。

荷掛け部分からベルトを取り付けると途中にマフラーの排気口があるので、高速走行テストでベルトが溶断してしまった。
また荷掛け部分とベルトの取付の角度があまり良くないようで車体の振動や路面からのショックで外れてしまうんじゃないか？という心配が常に頭に残った。
また、純正のナンバープレートホルダーがあり横幅で無理やり押し込む形での取付となってしまった。

自分の車体との相性が悪かった為上記のようなインプレになってしまうが、製品自体に問題があったということは何一つなかった。

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PCXは荷掛フックが無く、リヤシートに荷物を縛り付けることができないのでこちらを購入しました。現状ではナンバープレートと友締めするしかないのですが、これがあると積載能力が向上するので良しとします。あとは耐久性がどの程度あるのかが心配です。

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悲しい事にGROMには、荷物用のフックが何処にもありません。
H2Cのリヤキャリアを取り付けていますが、キャリアだけでは狭く、大きいバッグを積む時なんか苦労していました。
何か良い物が無いか物色していた所、この商品を発見。早速取り付けてみました。
取り付けはシートの角に挟み込み（挟み込む部分には両面テープが付いています）プライヤー等でカシメるだけです。
ただ、シート裏の形状によっては取り付けられる箇所が限られます。（GROMだけかも知れませんが）
またカシメ過ぎると、シート表皮が傷つきそうです。
一度取り付けると、外すの苦労しそうです。

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