【使用状況を教えてください】
シグナスXの5型を新車で購入したので、ナビを通ためにSPコネクトを導入。
メインバイクのXJR1300CでもSPコネクトなので、合わせました。シグナスでは滅多に使わないのですが、
以前に、MT-09SPにSPコネクトの防振ダンパー無しで、カメラ壊してしまったのでシグナスにも購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
XJRにも同じ防振モジュールついているので、イメージ通り・・と思いきや、ちゃっかりマイナーチェンジしていますね。
写真にある通り、本体の淵のスポンジのようなものは、旧型の防振モジュールには付いていなかったです。
あと、ゴムの硬さが旧型よりも少し硬くなったように感じます。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は旧型同様、めちゃくちゃ細かい振動をしっかり吸収してくれています。
特にシグナスは単気筒で振動が多く、サスも上等なサスではないので、この製品がないと
一発でカメラ壊れてしまいそうな気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
旧型モジュールは、取り付け時にスッと抵抗なく取り付けられますが、
新型は、淵のスポンジで取付がめちゃくちゃ硬くなっていますので、取り付け部分なめないようにご注意。
結構な力で押し付けて回してやらないと、ちゃんとハマりません。
外す時も同様なので、結構不便かも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
そもそもケースをSPコネクトで買ってしまったので、使い続けていますが、
クアッドロックもスマートでとても気になっています。周りはクアッドロック使いが多いです。

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iPhoneのカメラを壊し修理するより機種変更した方が良い事になってしまったので対策することにしました。
海外サイトではすでに販売されていたが送料が高すぎて躊躇していたが、Webikeさんで購入出来るよーになったので即購入しました。
半年ほど使用しましたが、今の所カメラは無事です（笑）。
ただしせっかくコンパクトなSPコネクトがかなり大きくなってしまうので、そこが不満。

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高速で走り、手が結構痺れるような走りを長時間しましたが、iPhoneXは正常に動いてます。

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現行のハンターカブに取り付け時速60km程度で一般道を30km走行後にカメラを起動したら異音と共に画面が乱れまくりました。再起動を何回かしたら直りましたがもう二度と取り付けることないでしょう。

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予備用に購入。
現在は5インチくらいまでのスマホ用を使っていますが、大き目のスマホに変えたので切れたら交換しようと思います。
画像に大きさが分かるようメジャー当ててますので確認したい方どうぞ

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最近のiPhoneはカメラの手振れ機能がバイクの振動に弱いとの情報を得たので防振対策として購入しました。
取付はチョー簡単ですが、このモジュールをつける前は角度調整がギア出細かくできていたのが、四つのポッチ？だけになったので角度調整がめんどくさかったです。根本の角度を変えて合わせました。
機能的には満足です！

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iPhone11Proにこちらを使用してCB750に取り付けて使用。
カメラ普通に壊れました。この価格で効果なしは。。。

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しばらく品切れになっていたと思ったらモデルチェンジして帰ってきました。
メーカー発表によれば、ノブの形状と角度調整範囲という二点が大きな変更点ということで、後者は現物の開口部が広くなったところから見て取れます。

ノブについては指先で鷲掴みにする形から、板状のつまみに指の脇を引っ掛ける形になりました。アーム単体で触ってみると旧版でも特に回しにくいわけでもなく、果たしてこの変更に意味はあるのか？との疑問がわいてきます。しかし車体に装着し、乗ったまま手を伸ばして調整してみると確かに回しやすく、グローブを着けた状態だとそれが特によくわかります。

RAMマウントのアームから交換してみましたがやはり質感の高さは格別で、マウントシステムが特別な物でなくなった今でも存在感を放つ商品だと思います。

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小型の三脚とセットで使用しています。
持ち運び楽ちんでクアッドロックということで使用の際もカメラがすぐさまセットでき満足しています。

主な用途としては出先で、バイクとツーリング仲間と背景を撮りたい際に携帯を三脚にセットして使っています。
すこしお値段が高いかなと思いますが、思い切ってかって本当によかったと思っています。

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適合にスーパースポーツSとあったので、購入してみましたがスーパースポーツ（標準）には付属のボルトでは装着できませんでした。
折角買ったので私はボルトで共締めする穴を拡大して純正のボルトで固定できるように加工しました。
商品自体の質感はトップブリッジと色がマッチしており良い感じです。
サイズも小ぶりなので目立ったないのも良いです。

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