4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
SIDIのfusionからの買い替えですが、履いた瞬間から全然違います。
fusionの場合だと、少し慣らしをしなければシフト操作などしにくいですが、これだと慣らしなくても走れます。
サイズ感は日本人の足には比較的合う形をしてると思います。
このシリーズに関しては細かく調節出来るのでジャストフィットしやすいです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
今まで履いていたブーツが破れたので値段が手ごろのこちらのブーツを購入しました。
若干チャックの開閉が固いですがそれ以外はかなりのお気に入りです。
おすすめです!!
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
普段履きの靴が、25.5cmなので ワンサイズだけ大きくして26.0cmを選択。
日本人向けの型の効果なのか、きついところ、擦れて痛いところなど一切出ませんでした。
頑丈な作りなので、持つと重い感じはしますが履いてみるとぴったり包まれている感じで、歩いても重さを感じさせません。
派手なストライプや色の切り替え・ロゴなども無く、バイクを降りても浮かないので自分的には最高の評価をしています。例え壊れても修理して末永く使いたいと思います。
「ブラウン」を使ってますが皮革保護用にドクター・ショールのレザークリスタルを塗ったところ、もう盛大に染み込んで変色。手入れをすればするほど深く焦げ茶になってしまってます。だだ、もともと明るすぎと感じてたのでかえって落ち着いて良いと思ってます。もし変色が嫌な人は注意してください。
紐に関してゆるみやすいと評価の人もいますが、ネットでちょっと調べるだけで緩まない&2秒で結べる靴ひもの結び方とか紹介されてますのでちょっとだけ練習して身につけたらいいと思います。自分はコレで緩んだことはありません。
この紐の靴側は上半分がフック、下半分がホールになってますので、普通のスニーカーと違い、ほどいてしまえばたやすく靴全体をゆるめることができますのでネガ要素とは思ってません。
足を入れるとこの後ろの部分(アキレス腱の上にくる?)、ラバーに合皮を張ってある素材ですが、どうも合皮表面が剥がれやすいようです。
まだ大事に至ってませんが、致命的になってしまったら修理受け付けてくれるのかな?
というのが今不安な部分です。
新品価格は高く感じるかもしれませんが、使い続けるほどに満足感の上がるブーツだと思いますので、試着できる環境のかたは是非検討してみてください。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
新品をいきなり履いても、しなやかでスムーズに履けました。また蒸れにくいようで真夏のツーリングでも不快感はありません。
レーシングブーツは初めての購入でしたが、色々調べた結果、これにしました。少し価格は上がりますが、最低限これ以上のグレードを買った方が後々困ることはないと思います。非常に良い買い物が出来ました。オススメです。
ただ、一点。ファスナーは信頼のYKKなのですが、デザイン的に中々閉まりづらく負荷が掛かるので今後が少し心配です。
1年使った現状は全く問題ありません。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
使用しているブーツが大分古くなりボロボロになってきたので今回いろいろ検討して購入しました。
普通は27センチですが今回27.5購入しましたブーツはメーカーによっては小さいのがあるので
今回27.5センチで正解です。デザインも良く。サイドジッパーなので履きやすいです。
少し残念を語るとギアーチェンジの際皮が柔すぎてギアーチェンジアップの時痛い感じがします。
少しそこの部分を固くして欲しいと思います。それ以外はベストなブーツです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 4 |
最初は固くて履きごごちは悪かったのですが履いていくうちに柔らかくなり足にフィットするようになりました。見た目が安っぽいのは価格上仕方がないのでしょうが、踵のボルトがステップにキズをつけるので、キズをつけたくない方はお勧めできません。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
デザインがすごくいいと思います。1万円強でこの質感なら文句なしです。
サイズ選びを失敗してしまいフィット感がいまいちですが逆に言えば履きやすいです。
のちのち革がなじんでくることを考えると、通常履いている靴のワンサイズ小さいくらいでちょうどよいかもしれません。
スライダーとプロテクターは私が購入したものにかんしてはネジもしっかり締まっていました(増し締めしておくことに越したことはありませんね)
ジッパーに関してはサイズが大きいこともあり気になるほど引っかかりません。レーシングブーツと比べたらさすがにスムーズさにかけますが及第点でしょう。
総評として街乗り、ツーリング用途で使うには十分すぎる性能だと思います。買って間違いないと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
普段26.5cmの靴を履いてます、今回、ガエルネHPで足の寸法チェックをしたら27.0cm?タフギアは27.5cmを履いてるので、タフギアを選択したら27.5cmと出たので、あっているのかなと思いながら27cmを発注、結果、ベストフィトでした。最初から履き心地は柔らかく右の踵部のパットが少し干渉しますがこれから馴染んでいくものと思ってます。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
購入後1か月ほど経ちましたが、いい具合になってきました。
まずはじめにサイズ感ですが、このブーツは少し小さめに出来ています。
普段ブーツを買うときは27.5?28.0ですが、今回は27.0でジャスト。
幅と甲の高さも少しタイト目だと感じました。
そのためバイクに乗る時もはペダルの感触がダイレクトに感じることができますし、普段履きでも歩きやすいです。
また、サイドジップなので脱ぎ履きしやすいのもいいですね。
見た目は新品の状態では革の質感が均一過ぎて合皮のような見た目でしたが、2・3日履くとだいぶ落ち着きました。
1か月履いてオイル入れたりすると結構味が出てきたかなあと思います。
新品の状態だとなんだが光っているのでオイル入れなくても良いかなーと見えますが、
折角なら履く前に入れておいた方がいいと思います。
自分はサボった結果かベルトの辺りなど表面に細かい荒れが出てしまいました。
まあ、そもそもこの価格帯に何を求めるのかというのもありますけどね…
当たり前ですが10年とかのレベルで履けるものでは無いです笑
因みにMADE IN CAMBODIAでした。
なんでレーザー用品ってカンボジアとかパキスタン製が多いんですかね?笑
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
某海外バイク用品サイトで購入し、何回か履いたのでインプレ。
一度も試着なしで購入したので不安でしたが、いつもの靴の、ワンサイズ小さめを選んでピッタリサイズで良かったです。
前まではベリックのブーツを履いていだのですが経年劣化でプロテクター部が、割れ、はがれてしまったので買い換えました。やはりみなさん言っていますようにアルパインスターズを選んで良かったです。(デザイン、質感等)ベリックのものはソールがほぼ平らで、それに比べるとヒール部分がしっかり高く段になっていてステップにハマってシフトアップ等はしやすく感じます。
履き始めはやはり硬めでシフトミスが頻発していますが!
でもブーツなどはこなれてからが本領発揮なので期待してます。
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