平日通勤、週末オフロードのような使い方をしたかったのでシールド付きのHORNET-DS PINLOCKを選びました。

ピンロックは最初の視界の違和感だけを除けば馴れてきて、欠かせないものになりました！
雨や冬場のようなときでもシールドが全く曇らないのは非常に素晴らしいと他のヘルメットを被って思いました。

重量も軽く長時間のツーリングでも首の疲労を抑えてくれます。

後頭部にかけてのベンチレーションが小さいためか暑い日は蒸れます。

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いままで安いジェット型を使っていました。
初めてのフルフェイス型でブランド品です。

かぶった感じは思った以上の開放感があります。
口元のベンチレーションと、シールドを少し開けると風の通りがいいので、暑さや蒸れは気になりませんでした。

シールドにスモークはほとんど入っていませんが、ひさしがあるので眩しさも感じにくかったです。

デザインやグラフィックのかっこ良さと、機能を考えるとおススメです。

また、シールドもキズが付きにくいです。
以前の安物シールドは、飛び石や拭き跡ですぐにキズだらけでした・・・

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オープンファイスのSZ-RAM3とフルフェイスのRX-RR4を所有。
今回バイクに合わせてツアークロス3を購入。
頬まで固定するということで不安を感じてましたが、違和感なく被れてます。10kgダイエットのお蔭かも？

頬と言うより顎近辺まで密着してる様に感じますが、とくに当たりが悪くて疲れると言うことも無かったです。

あごで固定するということでこめかみに余裕があるので眼鏡のツルを耳に掛けやすく被るのに時間がかからなくなり楽しています。

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【Webikeモニター】
モタードに乗るならこれと決めてました。
被り心地はかなり良いですし、しかも軽いです。
ただ被る時は気にならないのですが、脱ぐ時はきついと言うか脱ぎにくい感じはします。

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安心感があり何より安全に対しての作りこみは他メーカーには無い良さがあり。また頭にフィットし長時間のライディングでも疲れにくい。

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バイザーは、あまり変化が無いように見えるが強化されている。
内装は、以前よりゆったりした感じ。
されど、アゴで、ホールドされてぐらつきがない。
各シャッターをすべてオープンにすると耳まで涼しい。
私は、オプションのピンロックシートをつけましたが、S社より視界が広く感じます。

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DRZ400SMへ乗り換えてからいいヘルメットは無いかと探していたところ渋いカラーのツアークロス3を発見したので、即決。オフ用ヘルメットはいいのですがゴーグルに抵抗があったので自動的にショーエイのホーネットかアライのツアークロスの二択でした。昔からのアライ党というのもあり購入に踏み切りました。

走行時、上に向けたときにヒュー音が気になりましたが、まぁ　バイザーがあるのだから妥協するしかないですね。
デザインもスッキリまとまった感じがします。
頬で固定されている安心感は初めてですが、かなりいいですね。

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今回、初めてArai製を購入しましたが、こんなに良い物ならもっと早く購入しておけば良かったと思いました。
メガネ装着もしやすく、快適に使えます。

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今まで安いヘルメットしかかぶった事がなかったですが、思い切ってツアークロス3を買ってみました。
かぶる際の入口はやや窮屈ですが、慣れました。
ベンチレーションがとてもよく、全て開にして走ると風が抜けていくのがわかるほどです。
シールドを少し開けて走ってみましたが、スピードがある程度でていれば逆に閉めている方が涼しく感じます。
難点はヘルメットにスピーカーをつけようとすると、イヤーパッドにヘコミがないため、浮いてしまい取り付けが少し難しく感じました。
バイザーがあるからか、スピードがでるとヘルメットをもっていかれそうな感覚がありました。
高速は試していませんが、あまりスピードを出さないようにしたほうがいいのかもしれません。
ヘルメットホルダーに掛けようとするとD環が短い位置にあるので非常に掛けにくいです。
別でヘルメットアンカーなどを用意するほうが良いかと思います。

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パッドを変更して、今まで気になっていた頬の部分と頭頂付近のフィット感を変えてみた。
帽体を大きめのものにしたため、デフォルトのままだと少しゆるい感じがしていたが、パッドを大きなものに変更したら、ジャストフィット！！
ヘタってきてもパッドを変更すれば、元に戻るしい、いうこと無い！！

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