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ガソリンタンクキャップのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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クロネコさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

タンクパッドを張り替えたのと同時にタンクキャップカバーも同時に購入

ガソリンを入れるときにタンクキャップを傷付けてしまう恐れがある方は付けてみては如何でしょう。既に傷が付いている方は傷隠しにどうぞ

デザインはカーボンでワンポイントになります。ただ、取り付けの時にきちんと穴に合わせないとおかしなことになるので気を付けて下さい

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投稿日付: 2012/12/18 11:53

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くまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

1ミリ厚のゴムシートでパッキンを自作。
ノーマルパッキンと交換するだけで噛み合わなかった
キャップが噛むようになります。
無事に使えるように成りました。

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投稿日付: 2015/05/30 11:09
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くまさん 

その後として、使えるようには成りましたが、ガソリンを多めに入れると
加速の度にガソリンが漏れておち〇ち〇が火傷しそうで怖かったです(^_^;
少しガソリンは少なめに入れた方が良さそうです。

タカシさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
  • ゼファーx用じゃないけどつけれました。

    ゼファーx用じゃないけどつけれました。

カギでフェールキャップを開けずにただ回すだけで開けれるので凄く便利でした取り付けのときにアコサットのボルトが長すぎたので純正と同じながさのボルトを使用して付けました?ガソリンが漏れる問題なく使用出来ました。デザインも良く凄く格好良いです??

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投稿日付: 2022/08/07 22:50

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
デザイン 5

ワンオフのFRPタンクの制作用に購入しました。
規格上は国産(ホンダ)規格で、旧スーパーカブ、CD50/90、XL250系統と同じです。
ですのでキャップに互換性あります。
20年前まではハーレー用の溶接口金しかなかったけど、今は日本車規格のこういった口金があるので
いい時代になりました(当時は欲しい口金が無かったので自分で削り出しで作ってました)。

溶接用の口金のため、FRPタンクに付けるにあたっては糊代が無いので、薄い鉄板から帯を切り出して
焼き鈍してぐるっと曲げてドーナツ状にし、銀ローで口金にくっつけて糊代にできるツバを作りました。
ビニルエステル樹脂にファイバーとタルクを混ぜた糊を作って固定し、最後にグラスマットで補強
して完成です。ビニルエステル樹脂なら何年使おうが漏れません。ポリエステル樹脂はダメですよ。

商品自体は良く出来ているのですが、本来想定されている「鉄タンクに溶接する場合」は耳が無いので
TIG溶接じゃないと厳しいです。ノンガス半自動を使うなら裏からやらないと無理。すり合わせのハー
ドルが上がるけど、銀ローでくっつけた方がいいのかな。

キャップも普通に使えます。が、エア抜きが貧弱なので満タンに入れていると漏れることがあります。
FRPや薄いアルミで容量を追い込んだタンクを自作する場合は管を付けるタイプのキャップを買うか、
工作時にエア抜きを別途設けた方が得策です。


それと大事なことですが、口金とキャップのパッキンが当たる部分の仕上げが雑なので、ここでも
じわじわと漏れるケースがあります。これはタンクが出来上がったあとで1000番→2000番のペーパーで
研いで少し磨きを入れれば収まります。

そんな感じで。若干の難はありますが、タンクを自作する人にとってはこの上なく便利なアイテムです。

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投稿日付: 2021/07/06 21:56
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ヒロさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS )

カラー(キャップつまみ部分):ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 5
  • 鍵穴白錆で渋くなってます。

    鍵穴白錆で渋くなってます。

純正の鍵穴が白錆で渋くなったのでこれを機に交換しました!
見た目レーシーになり最高です!
キャップゴールドがタイガー最高に合ってます!
ガソリンは抜かれ放題ですがね(笑)

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投稿日付: 2022/04/14 13:29
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弐号機さん 

某有名カスタムメーカーの高額なタンクキャップは洗車時に水が入り込むことが判明し外してしまいましたがこちらの商品はその辺の問題はなかったですか?

ヒロさん 

このての商品は純正じゃないので水は多少なり入るんでないでしょうか?
自分は洗車時は養生テープ等して対応しようと思います。

さくらもちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:マリーゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 5
  • 目立ちます

    目立ちます

【使用状況を教えてください】
 とてもいい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージより高級感があります。
【取付けは難しかったですか?】
 ピンが抜けない。
【使ってみていかがでしたか?】
 とてもいい。
【付属品はついていましたか?】
 保護用のクリアシールが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
 ピンが抜けなかった。
【注意】
 ピンを抜く際は、製品とタンクキャップを養生した方がいい です。

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投稿日付: 2023/05/01 17:58

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zeroさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • 取り付け後です。

    取り付け後です。

  • まだ取り付けてからガソリンスタンドは行ってないのですが楽しみです。

    まだ取り付けてからガソリンスタンドは行ってないのですが楽しみです。

自分はCBR1000RR-SC57-後期に取り付けしました
まず最初に届いて直ぐに取り付けしたのですが
付属の皿ネジ長い3本は、少し長くてネジを閉めきったにもかかわらず、本体のタンクキャップは少しがたついていました
この状態ではガソリンは漏れてくると思います
なのでネジを5ミリ位は削って付属のカラーも17ミリ位あったのを
14ミリちょいまで削ってやりました。
そうするとしっかりと固定が出来て漏れる心配は無いと思いました。
取り付けにはそれなりに道具と機械が必要でした。
そう簡単ではなかったですね。

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投稿日付: 2024/04/04 22:31

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ファットバーに交換して純正ホースの行き場が無くなったので交換しました。
直接的な理由はこれです。
一見ホースの先端が塞がれているようですが
エンドキャップの裏側に小さな穴が空いております。
難点は、ホースの素材が硬質で差し込むのが固いことです。
しかし、差し込みが甘いと走行中に抜ける恐れがあるので
しっかり差し込まないといけません。

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投稿日付: 2019/08/18 13:18

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まちこさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カラーリングは期待通りの色でした!
ですが、値段がやや高めなのが残念。
またタンクのカーボンシートを貼った上からは
ボルトの交換を行うことが出来ず、
一度カーボンシートを剥がすはめになりました。
タンクのイメージチェンジにはとてもいい商品です!

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投稿日付: 2013/09/30 16:28

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平平平平平平さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZZR400 )

3.0/5

★★★★★

ボルトの素材が軟らかい上クリスタルが埋め込んであるので、六角穴が浅くて締め付ける時は注意しないとすぐナメてしまいます。
見た目はクリスタルがキラキラしていていいと思います。

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投稿日付: 2014/08/27 17:37
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