GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1962件 (詳細インプレ数:1921件)
買ってよかった/最高:
627
おおむね期待通り:
719
普通/可もなく不可もない:
208
もう少し/残念:
35
お話にならない:
14

GIVI:ジビのツーリング用品のインプレッション (全 960 件中 81 - 90 件)

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ココほれニャーニャー🐈さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: XL883R )

利用車種: NC700X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 3

頑丈な金属製のパニアケースではなく、一般的なトップボックスと同等の素材です。積載量も両方で46リットルと決して多くはないですが、安価でパニアを付けたければこのサイズになりますね。大きいパニアだと取り付けステーも含めれば10万から20万は掛かります。がこのサイズですとステー含めれば5?6万くらいで取り付け出来ます。まぁサイドバックの方が半分くらいの価格で付けれるのですが。笑  私はNC700Xでリアシート下に燃料タンクがあるのでシートバッグだといちいち外さないといけない不都合さがあったのでパニアにしました。
まだ転倒した事はないですが一気に重量が掛かれば割れるかもしれません。ステーも歪むでしょうね。
それでも積載物の
形も崩れず積めるのがパニアの良いところでしょうね。一応定格では両方で10sは積載できます。そんなには積込みした事は
ありませんが。

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投稿日付: 2023/04/10 05:50

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ココほれニャーニャー🐈さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: XL883R )

利用車種: NC700X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

パニアケースを取り付けるのに車種専用として購入しました。
良くも悪くもgiviなので、質感等はこんなものかと思います。
大きいパニアの型は装着出来ませんが、私には必要十分なので
満足しています。
パニアを取り付けても、ガタついたり、たわんだりは無いので
転倒さえしなければ問題ないと思います。
取り付け時間は、大体30分掛からず位でいけました。
シートを外したりと多少面倒ですが技術的には簡単な部類だと思います。

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投稿日付: 2023/04/10 05:17

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ココほれニャーニャー🐈さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: XL883R )

利用車種: NC700X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 5

トップボックスを付けるならこの部品は必要ないが、
私はパニアケースのみなので、この部品が必要でした。
やはりgiviの部品なのでお値段は高いです。
厚みがかなりあるので、たわんだり曲がる事はなさそうです。
この部品が無いとパニアホルダーが取り付け出来ないので、
仕方ないですね。

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投稿日付: 2023/04/10 04:52

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おとうさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZR-7/S

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 2
  • BOXは一度使うと、手放せない。

    BOXは一度使うと、手放せない。

ステーと、このベースを取り付けましたが、一部バリがありヤスリで削る必要がありました。そこだけは、マイナスですが、他は大満足です。

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投稿日付: 2023/03/26 18:03

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ゆうゆうさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 III Stone )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • 250TRにぴったりです。

    250TRにぴったりです。

  • 使いやすいですが、ボックスのデザインが浮いています。

    使いやすいですが、ボックスのデザインが浮いています。

  • カブとボックスを交換しました。
お互いにこちらの方が似合っています。

    カブとボックスを交換しました。 お互いにこちらの方が似合っています。

【使用状況】
通勤やキャンプツーリングなどに使用しました。
四角い形状なので荷物を入れやすいです。高さもあるため、予想以上に物が入ります。

【取付イメージ】
KAWASAKI 250TRに似合うと思い購入、直線が多いデザインのバイクなので、狙い通り見た目ぴったりでした。
バイクを乗り換えてHONDA VTR250に取り付けましたが、丸みのあるバイクには合わなかったです。
知人のスーパーカブについていたGIVI B27Nと交換しました。
VTRにはB27N、カブにはB32NBの方が似合いました。

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投稿日付: 2023/03/22 21:35

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yasubunnyさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

XSR900(2022モデル)にデイトナのマルチウィングキャリアを取り付けて積載しています。
自分が思う車両とのバランスからこのくらいの容量がよいかと。
マルチウィングキャリアの積載重量が制限されているのもありますが。
一泊のツーリングでの容量的にも自分は問題ないレベルで、何より雨の際にも濡れにくくて安心です。
インロックしない構造なので、その点も満足です。

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投稿日付: 2023/03/21 17:34

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
2023年式JK05にGIVI47リットルトップケースを取り付ける為に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
梱包も丁寧で、イメージ通りです。


【取付けは難しかったですか?】
グラブレールカバーの取り外しに多少緊張しますがw、外れてしまえば簡単な作業です。


【使ってみていかがでしたか?】
ガッチリ固定されてる感がありガタつきもありません。
非常にお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付: 2023/03/14 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

何といっても形が良い。
取付も容易で思っていたより軽い。

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投稿日付: 2023/03/07 20:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

穴のズレも無く取付けは容易。緩み止めナットで安心感あり。

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投稿日付: 2023/03/06 17:18

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misarikaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブC125 | Vストローム650XT )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

当初1-2ケ月待ちを覚悟していましたが、即納対応を頂きありがとう御座いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/05 20:14

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