World Walk:ワールドウォーク

聞いたこと無いメーカーでしかも安いので全然期待していませんでしたが、GIVIと遜色ない造りで驚きです。
鍵を挿さないと蓋が開閉できないモデルが大半ですが、これは赤いボタンを押すだけで蓋が開きい閉めるときはそのままパチッと閉めるだけ。加工精度も良いです。いちいち施錠する必要が無い田舎では大変重宝です。ベースはGIVIのモノロックベースと同じに見えます。
外観は、容量が大きい割に小さく見え、細身のアクシス110にも違和感がありません。
ちなみにアクシス110への取付けは、付属の大きな波形ワッシャを使用せずボルトナットのみで固定が可能。付属のボルトは長すぎてキャリアの下にかなり出てしまうので、ホームセンター等で短いものを用意するのが良いと思います。

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市販のバーは、目線を下にしないと目視出来ませんが、スピードメーターの上に目線が来るのでナビステーにも良いと思います。こんなの無いかなーと探しまくりました。取り付ける前に、一度取り付け確認が良いと思います。グロメットの裏がめくれるので注意して下さい。WS−１７Ｔと同時装着可能です。カッコイイ

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リアボックスが欲しく某メーカーとそっくりなのとレンズが、クリア・スモーク・ライトブルーの三枚のセットでこれを選びました。
インナーもGIVI ジビのがピッタリあいました！
台座との固定にガタがあり意外とガタガタしますが今の所落ちたり外れたりはしません
鍵も不良品なのか癖があり使いにくいですがかえってコツがいるので盗難防止にはなってます

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ツーリングセロー用に、大き過ぎないサイズのボックスを探していました。
海外有名ブランドのモノは、アドベンチャーキャリアのベース取り付け穴位置を使用しての取付だと、シートの取り外しが困難とのコメントを多く見ましたが、こちらのベースで取り付け位置を検討し、写真の様に前方のみ付属のプレートを使用。
すんなり位置決め出来ました。
付属のボルトはやはり長いので、M6×25のボルトに交換して締結しました。20mmでも大丈夫だったかもしれません、
ボルトと工具(六角レンチとコンビネーションでOK)が準備出来ていれば、15分程度で作業は完了出来ると思います。
ボックスは剛性感があり、安っぽさは全く感じません。ワンプッシュでリッドも開けられ使い易く、キャリアのサイズとほぼ同じではみ出しも少ないので、日帰りツーリング程度には最適のサイズ感だと思います。
この価格でこれ程しっかりした商品を購入でき、とても満足です。

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通勤快速にトップケースは必須条件の為、リアキャリアを購入。

各社ラインナップがありましたが、あまり無骨っぽくないワールドウォーク社を選びました。

取り付けはパッセンジャーシートを外し、グラブバーとキャリアを交換するだけです。
ですが自分の場合、フェンダーレスとLEDテールも一緒に作業したせいか、テールカウル脇に少し隙間が出来ちゃいました。

暇を見て修正しようと思います。

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取り付け簡単です。
サイドバックとのサイズ感もよく機能も十分果たしていました。

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つけているリアキャリアのピッチが広くて取り付け位置決めはちょっとだけ苦心。あと、他にもおっしゃっている方がいらっしゃいましたが、付属のボルトが長すぎ…
SUSのM6x25の六角穴付きボルトにナットを用意してかろうじて装着完了。一回つけちゃえば安定感も質感も雰囲気もバッチリでした。

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当初はPCXに取り付け、その後車両入れ替えをしてビーノに取り付けています。
GIVIやSHADなど有名メーカーは多々ありますが、こちらの製品の最大のポイントは、キーロックしなくても蓋を開け閉め出来るという点です。これは私の購入時の情報なので他メーカーも改善されているかもしれませんが、少なくとも当時はGIVIのボックスなどは鍵を使わないと閉めることが出来ませんでした。
ということは、私のようにバイクのキーとボックスのキーをくっつけて持ち歩いている人は、停車し・キーをシリンダーから外し・そのキーを持って後方に行き・ボックスを開け・中身を取り出し・キーでボックスを閉め・キーを持ってまた前方に行き・キーをシリンダーに挿す、という気の遠くなるような作業をしなければなりません。面倒くさがりの私にとっては死活問題です。
その点こちらは普段はノーロックで開け閉めしたり、長時間バイクから離れる時や貴重品を入れている時だけロックしたりと自由に使えます。

それ以外の点も大変満足で、全く問題なく長年愛用しています。インナーには同メーカーの専用インナークッションを取り付けていますから、内容物が傷むことは全くありません。造りは高級感などありませんが、浸水もなく、ガタがくるわけでもなく、どこも悪くなっていません。ボックスによくある赤い反射板は、標準装備のクリアレンズに交換してます。
とにかく使いやすく・頑丈で・安価で、この上ない製品ですね。

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とても使いやすいボックス満足してます

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用のリアボックス取り付けのために、このキャリアを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使われている鉄筋がやや細目なので、一見すると華奢な感じがしますが、構造がよく考えられているので、堅牢さは問題ないかと思います。キャリア自体の自己主張が少ないので、車体全体の見た目バランスを崩さず良い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
テールカウル両脇のボルト４本を外してキャリア付属の専用ボルトで取り付けますが、今回は同じメーカーのマルチサドルバッグサポート(商品番号：wca-11-duke)も同時に取り付けたので、キャリア付属のスペーサー４個は使用せずに取り付けました。マルチサドルバッグサポート自体がスペーサーの代わりになるためです。但し、専用スペーサーよりもマルチサドルバッグサポートの取り付け部分の方が少し幅広なので、キャリアを横に引っ張りながら取り付ける必要がありますが、１人でも何とか作業は可能です。ボルトは振動で緩むことを考えて、ネジロック液を使用して取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
まだリアボックスを取り付けていないので、詳細な使用感はわかりませんが、車体を取り回す時、キャリアを掴んで動かすことが出来るので便利です。またキャリアだけを掴んで車体を支えてもびくともしないです。それと、リアシートの上面とキャリアの間に段差が無く、面一なところも使い勝手が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ボルト４本とスペーサー４個が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体に大きな不満はありませんが、荷掛フック用の突起が付いていると尚良かったです。それと、せめて説明書ぐらいは添付して欲しいものです。単純な構造なので、説明書が無くても何とか取り付けは可能ですけど。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：説明書は付属しませんが、メーカー側の免責・保身をしっかりアピールする注意書きは付属しています。
・一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
・メーカーへの意見・要望：メーカーの保身よりも、ユーザーの使い勝手を優先して、ちゃんと説明書を同梱してください。

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