| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンの張り具合もあるかもですが低速で純正より雑音がする
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 3 |
長らくGP-210を履いてしばらくオフロード走行から遠ざかっていたのですが、なんとなくまた走りたくなりはじめたので、オフタイヤを検討。
GPシリーズも新しく610、410というラインナップが出ていたことを知り、どちらにしようか考えたとき、どうしても高速道路を使って遠方に行くこともあるので、オン寄りの410にしました。
もともとハードなオフ走行しない、ということも理由です。
210からの交換の感想になってしまいますが、やはりオン専用みたいな210に比べれば、走っているときのスピードの乗りに抵抗を感じます。
交換したばかりのその足でとょっとした林道に言ってみましたが、そこはさすがに210より安心感や安定感が違いますね。いきなり水溜まりのぬかるみが有りましたが、ちゃんと抜けられました（笑）210だと全くグリップしないので...
後はライフですね。210は全然減りませんでしたが、さすがに410は短いんだろうなぁ?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 3 |
長らくGP-210を履いてしばらくオフロード走行から遠ざかっていたのですが、なんとなくまた走りたくなりはじめたので、オフタイヤを検討。
GPシリーズも新しく610、410というラインナップが出ていたことを知り、どちらにしようか考えたとき、どうしても高速道路を使って遠方に行くこともあるので、オン寄りの410にしました。
もともとハードなオフ走行しない、ということも理由です。
210からの交換の感想になってしまいますが、やはりオン専用みたいな210に比べれば、走っているときのスピードの乗りに抵抗を感じます。
交換したばかりのその足でとょっとした林道に言ってみましたが、そこはさすがに210より安心感や安定感が違いますね。いきなり水溜まりのぬかるみが有りましたが、ちゃんと抜けられました（笑）210だと全くグリップしないので...
後はライフですね。210は全然減りませんでしたが、さすがに410は短いんだろうなぁ?。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品は全く問題ありません
配送がゆうパックでしたが最悪な対応でした
到着前日に翌日配達のメールが届きました
当日、追跡で午前中に最寄り配達郵便局に届いてるにも関わらず
夜の20時半になっても届きませんのでお問合せした所
今日は忙しくて持っていけませんでした！とビックリ対応・・・
配達日の連絡しておいて
もうちょっと待ってるお客さんにまともな事を言えんのか！
と呆れて思わず電話で言ってしまいました
結局、明日使うので21時に郵便局に車で直接取りに来ました(T_T)
その後・・・配達完了メールが郵便局から届きました！
完了してねーよ(笑)
忙しくて配達できんと対応されたから取りに行っただけと
ツッコミいれました！
webikeさん！ ゆうパックは・・・最悪だ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧タイプレバーからの交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
旧レーバーからの交換です。ラウンド形状なので握りこんだ時の指への攻撃？が軽減されると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 剛性感 | 3 |
フェンダーレス化に伴い
ノーマルのグラブバーでは、干渉するため
スペーサーを購入。
専用品だけあって、性能には文句なし！
但し、高い！高すぎる！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
のっぺりとしていたシートに付けると
引き締まっていい感じになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
少し渋い作動ではあるがカッチリ感は出る。
シフトフィールが良くなったような感じで交換して良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイドインナーを通り抜ける風を全てラジエーターに通すためのシュラウド（遮板）になります。
結構カウルの組み込みが窮屈になりましたが、組めないほどのクリアランスではないためとりあえず様子を見ようかと思います。
効果としては、かなり実感できました。30℃近い気温の中でも水温83?85℃前後を保っていたので効果覿面です。ビッグラジエーターに使用か悩んでいたので、コスパはかなり良いと思います。
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