G-Craft:ジークラフト

他社ステップのブレーキペダルへ取り付け、使用していましたが、転倒で傷を入れてしまったので、新品へ交換する為に再購入です。見た目も悪くなく、長さ的に踏み込みもいい感じで使用出来るので気に入っています。

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立ちゴケで補修用に購入しました！

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エンドラバーも同時に購入すれば、ほとんどのM6ボルトのバックステップのチェンジペダルとブレーキペダルに使用可能と思います。

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シャフトも同時に購入すれば、ほとんどのM6ボルトのバックステップのチェンジペダルとブレーキペダルに使用可能と思います。

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Overのバックステップに使いました。
問題なく使えました。
値段も安いので、とても助かります。

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取付がしにくいので、シリコングリスを吹き付けて取り付けるといいかもです。

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに、オーバーのバックステップを入れており、シフトペダルとブレーキペダルの
先端ゴムが段減りして、フィーリングが悪くなったことと、滑るようになったので、導入しました。
ちなみに、使っているバックステップは「4POSITION バックステップ」で品番：51-26-01B　です。
同じステップ使っている人いましたら参考にしてください。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり新品はいいですね！グリップもしっかりしますし、踏み込んだ感じも良いです。
ゴム製品なので、硬化したり、逆に柔らかくなりすぎてブニョブニョになっている人は交換おススメです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
はじめは、ストライカーがリペアで出している「ステップペダルエンド」を購入するつもりでしたが、
ゴム部分以外は使えるしもったいない。。と思い、ゴムの部分だけないか探したら本商品を発見しました。
ストライカーは、一個1320円。本製品は一個297円。正直サイズ合わなかったら捨てればいいやくらいの気持ちで買いましたが、使えて満足です。
ペダルエンド自体が摩耗してしまった場合は、オーバーのリペアは高いので、ストライカーのペダルエンドを購入しようと思います。カラーアルマイト展開も何色もありますからね。


【注意すべきポイントを教えてください】
オーバーのバックステップには、若干長さが短かったようです。といっても１ミリ?２ミリくらいなので使用に全く問題ありません。

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どなたかがコメントされていましたのを拝見して、真似させていただきました。
baby faceのバックステップに装着しました。

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同社ペダルエンドへの交換にあたり当然ながらゴムも必要となるためこちらを購入。何と言ってもこの安さがありがたいです。

厚みのあるゴムをそのままはめ込むのは非常に困難で、薄めた台所用洗剤をつけて何とか取り付けました。外す場合はどうせ新品への交換時なので切り裂いてしまえばいいでしょう。

樽型の形状により円筒のタイプと比べて爪先の差し替えもスムーズに感じます。そしてやはりゴムですので無駄に力を入れなくても済むようになり、思い通りのタイミングで安定した操作感になりました。

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現在使用しているギルズツーリング製ステップキットに標準装備のシフトペダルエンドは、何を思ったかローレット加工も無いツルツルな形状でした。スポーツ走行で頻繁に爪先を出し入れするならともかく、そこまで気合を入れないシチュエーションにおいては力を入れにくかったり最悪滑って踏み外したりもします。

そのため常々何とかしたいと思っていたところ、止めているネジはと確認するとM6の皿ネジだったので、他社製に交換可能であると判断。色を選べるストライカーとも迷いましたが、ゴムを含めても安さからこちらを選択。取り付けも全く問題なくできました。

注意点としては他の方も言及されているようにネジは同梱されていません。しかし交換目的であれば元からある物を使い回せばいいので問題ないでしょう。

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