補修・汎用サイレンサーのインプレッション (全 86 件中 11 - 20 件)

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様
アールズギア ワイバンのフルエキマフラーにサイレンサー交換で使用
車検対応のワイバンマフラーに比べ、音量音質共に別次元に変化
とても満足しています
サイレンサー部は太く短い為か、とても太くて良い音が出ます。低速時でもしっかりと良い音で、高速回転時は甲高い音が混じり、より一層良い音と吹き抜けを体感できます。
GPタイプということもあり、低速からしっかりとトルクを感じられ、山道での細かいクネクネ道では、ハヤブサの3速でも全くもたつく感じもなくとても走りやすいです。
コストも満足、外観もすばらしい。チタン焼き色もとても綺麗で目立ちます。3ピースですが作りもしっかりしていて、排口部の溶接部分はじっくり見ても感動です。
かなりお勧めできる商品だと思います。
ただし、もちろん車検は通りませんので、車検点検時はワイバンサイレンサーに戻します(笑)

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投稿日付: 2020/03/08 11:04

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はちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R1 | アドレスV125S )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ラージエンド 480mm

    ラージエンド 480mm

抜けがとにかくいい。かと言って低速スカスカじゃなくてちゃんとある。吹け上がりは綺麗にフラットだけど中間でグワッときてそっから上までパーン!と伸びる。兎にも角にも気持ち良いの一言。

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投稿日付: 2019/12/01 21:08
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TAKIさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: 125 DUKE )

利用車種: 250 DUKE

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ノーマルサイレンサーよりエンドキャップ部分だけ長い

    ノーマルサイレンサーよりエンドキャップ部分だけ長い

  • 中間パイプさえあれば問題なく付く

    中間パイプさえあれば問題なく付く

  • 潔い直管

    潔い直管

IKAZUCHIサイレンサーは他のメーカーには無い独特の形状で、これを自分のマシンに付けたいという人もたくさんみえるかと思います。
ラインナップに無くても、中間パイプさえ調達できれば装着は可能です。
でも音が大きすぎない?と思っている方も多いはず。
しかし、純正のキャタライザー+チャンバーユニットさえ外していなければ、拍子抜けするくらい静かです。
(ただし250クラスまで 個々のマシンでの音量は自己責任です)
自分はKTMの250DUKEに装着しましたが、バッフル無しでまったく問題の無い音量です。車検があったとしても通るのでは?という感じです。
かといって静かすぎるのではなく、シフトダウン時や高回転の伸びではいい音を聞かせてくれます。
そしてこのサイレンサーの特徴でもある高回転域の伸び。
小排気量にこそ欲しいこの伸びが、サイレンサー一つで実現できた気がします。(免許がヤバいレベル)
伸びすぎで減速比の変更を考えなくてはならなくなりました。

サイレンサー単体でこの価格なので躊躇しますが、見た目や性能はしっかり価格レベルです。

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投稿日付: 2019/09/28 10:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • BEETのフルエキにマーベリック

    BEETのフルエキにマーベリック

装着して2000キロ走ったくらいから、凄く好い感じの音になった
はじめはモノ足りないくらいだったがバッフル無しがおすすめ!

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投稿日付: 2019/09/21 18:16

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ヨッチさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-09にトリックスターのイカズチ、フルエキ【車検対応品】を取り付けていましたが、やっぱ音が寂しい!風の音しか聞こえなくてワクワク感がない。
ショットガンは全長300mm、こちらは370mmなのでショットガンより、少しはトルクが痩せないと思い購入。
アイドリングは少し音が大きくなったかな程度で、以前と変わらない。吹かせば爆音!でも下品じゃない。
高回転まで回さなくてもトルクがあって気持ちいい!回せばもっと気持ちいい!
音はやはり爆音系ですがエンドバッフル取り付けて走行したらノーマルマフラーに近い音量に下がりました。トルクも上がりました。
チタンの焼き色も美しいです。
トリックスターのフルエキにトリックスターのサイレンサーだから相性がいいのかな?
ショットガンより値段が高いけど、こちらで正解でした!

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投稿日付: 2019/03/27 21:33

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こっすぃ?さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1400GTR | KATANA )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回.CB1300SBに取り付けるために購入しました。
テックサーフ のスリップオンを使用していたのですが音量に少し不満がありMV97と迷いましたがMV83の方が希望の音量に近かったためこちらに決めました。

エキパイはテックサーフ のCB1300SB用のカチ上げ仕様を流用しています。

少し細身のサイレンサーですが、レーシーでいい感じです。

なにより溶接の美しさ音質の良さはずば抜けて素晴らしい!

しいて欠点をあげるなら耐熱ステッカーが付属でないことかな?

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投稿日付: 2019/03/27 19:28

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つかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車検対応にもの足りず、この商品を購入しました、期待どうりのサウンドで満足しています。納期の方も早くて良かったですが、もう少し安ければいいのですが。

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投稿日付: 2019/02/14 15:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フルエキの車検対応のマフラーを装着していて、どうしても音に物足りなく購入。好い感じの爆音でもないレーシーな音になりました、メーカーに直で説明を聞いた時も大変親切な対応でした。

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投稿日付: 2019/01/11 16:00
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ヤー万太郎さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。

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投稿日付: 2018/10/29 17:38
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y_end222さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 | STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Bagus!でFCRセッティングしてもらってますが、以前のナイトロのサイレンサーでは中々思うようなものにならずこちらを装着することになりました(商売上手!!)。

Bagus!のパーツは大好物であります。

性能も音も文句ありません。Bagus!の刻印がさりげなく入っているだけの何気ないサイレンサーですが、出口部分などとてもきれいな仕上がりとなっています。

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投稿日付: 2018/10/26 07:06
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