KAWASAKI:カワサキ

以前から一眼レフを入れるバックを探していたが、カワサキファンなので、購入してみました。

到着しての第一印象は、さりげないkawasakiロゴが気に入りました。

容量も、一眼レフや望遠レンズなどを入れても、まだ余裕があります。

中には大きなマジックテープ付きのポケットが一つ、小さなマジックテープ付きのポケットが一つ、その両脇にテープなしのポケットが二つあります。

メインのフタはマジックテープと、バックルで止めます。

肩から下げる時のベルトも調整が効くので、身長に関係なく使用できます。

全般的に、使い勝手が良いのですが、私的にはフタを止めるマジックテープが何とも安っぽく感じ、開ける時も何となく面倒になってきて、最近では全く使っていません。

出来ればファスナーの方が良いかなと思います。
バックルを二つ外したりってのも面倒です

それと、バック巾よりも、小さく重い物を入れた場合は、バックが型崩れを起こしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フリーサイズ（56-60）ですが、58サイズの私では、調整ベルトを目一杯締め込まないと、ぶかぶかです。サマー仕様なので、ちょっと緩めが良いのかも知れませんが、締めこんだベルトの余りがかっこ悪く、マジックテープも中途半端な長さで、締めこむと止められません。
デザイン・機能が良いだけに、造りへの気遣いが足りない、残念な一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フリーサイズとなっていますが、着てみた感じはMサイズと同等か少し小さい感じでした。サイズチャートをみると172ー178のフリーサイズですがあまりあてにならないので注意が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗濯するとかなり縮みます。
ワンサイズ大き目を買わないと、すぐ着れなくなります・・・
裾上げを普通の長さにしていたら、かなり不細工になってしまいました（涙）
メーカー製の割りに縫製も悪く、購入後すぐチャックが外れてしまいました。
ただ、この手の商品はクレームを言いにくいものですが、メーカーにて修理対応して頂きました。
その辺りは、メーカーネームは伊達ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ純正のはずなのに、ビスの穴が車体とズレており、棒ヤスリなどでパーツ側のビス穴を拡張し、ずらして装着しました。
ガタツキは無いと思いますが、長く使ってどうなるかはわかりません。
取り付け難易度に関しては、全くのド素人の方ならだいぶ時間はかかりますが、つけれると思います。が、工具が色々とあったほうがいいとは思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パニアケースに必要なものですが、別売りなのでちょっとお高くなってしまう感じがする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

うーん。純正品ですので普通に装着出来ます。
KAPPAの26Lケースを乗せてますけど特に問題有りません。
フックが数カ所有るのでゴムバンドで荷物を固定することも出来ます。
可もなく不可もなく普通です。
ちょっと値段が高めなのが買うときにためらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ純正品なのですが、写真のキャリアはタイカワサキ仕様の物です。最近日本でも出回っていますが、安いのとフレームが黒で車体に合いそうだったので敢えてタイの物を購入してみました。ちなみにライディングスポット製も持っているのですが、GIVIの箱の土台にするには金具の形状的に、フレームが細い純正キャリアの方が固定がし易いです。
基本的に日本のものと形は同じで、スリムな分キャパ、フック共に申し分程度です。しかし荷台が国内物より微妙に前後に長く、なんとシートの鍵穴に鍵が挿せなくなってしまいました・・・私はメットはリアボックスに仕舞ってしまうかカラビナでハンドルに固定するので気になりませんが、メンテのときも面倒なので多少高くとも国内物を購入される事をお勧めします。
総括しますと、KSRのキャリアは箱（特にGIVI）の土台なら純正、重量物を直積みしたりスタックバーにするならライディングスポット、軽い物をネットで縛る程度ならラフロのアルミがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ純正品なのですが、写真のキャリアはタイカワサキ仕様の物です。最近日本でも出回っていますが、安いのとフレームが黒で車体に合いそうだったので敢えてタイの物を購入してみました。ちなみにライディングスポット製も持っているのですが、GIVIの箱の土台にするには金具の形状的に、フレームが細い純正キャリアの方が固定がし易いです。
基本的に日本のものと形は同じで、スリムな分キャパ、フック共に申し分程度です。しかし荷台が国内物より微妙に前後に長く、なんとシートの鍵穴に鍵が挿せなくなってしまいました・・・私はメットはリアボックスに仕舞ってしまうかカラビナでハンドルに固定するので気になりませんが、メンテのときも面倒なので多少高くとも国内物を購入される事をお勧めします。
総括しますと、KSRのキャリアは箱（特にGIVI）の土台なら純正、重量物を直積みしたりスタックバーにするならライディングスポット、軽い物をネットで縛る程度ならラフロのアルミがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

各社から発売されているキャリアですが一番安価で取り付けも無加工ということで純正を選びました。目的がシートバッグ取り付けなので小さくても良いということもありましたが。解説図に従って取り付けは簡単にできました。積載重量が1ｋｇ以内になっていますがこれはキャリアの問題というよりも取り付けるフレーム側の強度の為と思われます。あまり重いものは載せない方がいいですねきっと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。