DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24251件 (詳細インプレ数:23471件)
買ってよかった/最高:
10040
おおむね期待通り:
9384
普通/可もなく不可もない:
3582
もう少し/残念:
721
お話にならない:
456

DAYTONA:デイトナのプロテクターのインプレッション (全 74 件中 11 - 20 件)

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

サイズ:S(縦約320mm×幅180mm×厚み19mm)/レベル2
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

デイトナの革ジャン用に買いました。肩、肘、胸部用も一緒に買い、フル装備してみました。中にTシャツぐらいでちょうど良い感じです。春と秋はいいと思います。バイク運転する時も窮屈さは感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 23:32

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Nebelさん(インプレ投稿数: 30件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

本来の用途とは異なるのであくまでも「自己責任」で・・・

ライディングパンツに内臓されているCE表記のないウレタンプロテクターのアップグレードの為にお買上。
ハサミでザクザク求める形に切り取りましたら凸凹している方を外側にしてボルトオン、何事も無かったかの様にアップグレードが出来てしまいました。
防御性能に関しては分からないままの方が良いとは思いますが、軽く叩いた分では明らかに伝わる衝撃の質が異なるので多分効果は期待出来る筈です。

尚こちらの製品は元々脊椎用の為中央部だけ厚さがことなっておりますので同様の使い方をする場合はご注意を・・・均一な厚さが欲しい場合は面積当りの単価は上がってしまいますが、胸部パッドの方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2023/06/21 18:36

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sayuさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

プロテクターはゴツくて重いというイメージを覆す商品。
普段は柔らかく軽いのですが、衝撃を受けた瞬間に硬化するとのこと。
デイトナのウェアやコミネなど、胸部ポケットの大きさが合えば使い回しできます。

スナップボタンバッグ付きが欲しかったがメーカー欠品していたためいったんこちらだけ購入。
スナップボタンバッグだけ販売してくれてもいいのに、と思います。

ウェアに付属してくるCE1レベルとの比較だと
・柔らかさは同じ
・胸部を覆う面積が若干増えている
・厚みが1.5倍くらい?頼もしい
・白い部分はプラスチックのような材質で硬い(意味あってこうしていると信じたい)

当たり前ですが防護性検証の機会が訪れないことを祈ります。

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投稿日付: 2022/06/25 13:29
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T_Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR | SVARTPILEN 401 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのインナープロテクターSK-693のsサイズへ付けてみようと思い購入しました。既存のコミネのプロテクターより少し小さめですが取り付けは可能でした。見た目は少しすっきりした感じです。他のジャケット用にも購入しようかなと思います。

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投稿日付: 2022/12/23 21:22
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いちにさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:ML(縦約405mm×幅225mm×厚み13mm)/レベル1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • ジョンドゥーのジャケットに使用

    ジョンドゥーのジャケットに使用

  • ポケットに対して多少余裕あり

    ポケットに対して多少余裕あり

ジョンドゥーのM65タイプのジャケットに使用するため購入、もともと肩と肘にはSAS-TECのプロテクターが付属していたのでバックプロテクターも合わせてSAS-TEC製のこちらの製品を使用することにした。ポケットの大きさに対し若干小さいような気もするがMLサイズでちょうどいいぐらいLEVEL1を入れたが思ったよりも薄かったのでLEVEL2の厚み19oでも良かったかもしれない。バックプロテクターを入れると保護性能はもちろん寒い時期の保温にも役立つので秋冬タイプには特に欠かせない。

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投稿日付: 2023/04/21 08:34

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なべさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 左側が標準品、右側がSAS-TEC。

    左側が標準品、右側がSAS-TEC。

デグナーのフライトジャケットに標準装備のプロテクターを、グレードアップしてみました。事故にあったわけではないので、標準品の性能も分からないのですが、万が一を考えてこちらを装着。サイズもほぼ同じで、プロテクターポケットに無理なく収まりました。「着けてて良かった!」が無いように、安全運転につとめます。

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投稿日付: 2023/02/27 21:17

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Shinkawaclubさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

普段Lサイズの上着を着ていますが、この製品も丁度良い感じです。
169cm.61kgです。

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投稿日付: 2023/10/03 18:11

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

サイズ:L(長さ約224mm×幅150mm)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
ワー○マンからリーズナブルな価格で発売されているライディングパンツを夏用冬用を合わせ数本購入しましたが、膝のプロテクターを入れる部分に薄めのウレタンシートしか入っていないため、各2輪用品メーカーから発売されている数種類のプロテクターをそれぞれに装着してみようと思い今回は「DAYTONA SAS-TEC プロテクター単体 ペアLサイズ〈肩・肘・膝用〉」を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材は「粘弾性ビスコエラスティック」という物らしく普段はソフトな装着感ながら、いざという時には、弱い衝撃はソフトに吸収、強い衝撃は硬く吸収する特性を持つらしい。
シリコンやウレタン素材をはるかに上回る抗衝撃性があるらしく、また、衝撃後の性能劣化が無く、通常使用で10年程持つらしい。
・・なんだかイメージ以上の商品っぽいです。
【使ってみていかがでしたか?】
少し硬めのテンピュール系低反発素材って感じで、購入するまでは「ゴム系素材並みの重量があるのかな?」と思っていましたが、意外と軽量で素材自体も柔らかいので身体面に対するフィット性は良く装着時の違和感は少ないです。
さすが今回購入した他の商品より少しだけ高いだけのことはあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
耐熱温度も100℃となっているのでルーズに管理できるかな?と思っていたのですが、「洗濯機では洗わないでください」と記載されているので、ライディングパンツを洗濯する時は面倒でも一旦外してから選択したほうが良いかもしれません(手洗いは可能と書いてあります)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ゴム・シリコン系の商品よりは軽く柔軟性もあり更に抗衝撃性も高いらしいので、ハード系のプロテクターが嫌な人にはこれ系統の商品が良いかもしれません。
他のメーカーからも同様の商品が数種類発売されていますので、価格や好みのメーカーを考慮して選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
他の商品と同様「左右同形」の商品なので、上下だけ間違えずにライディングパンツ側の所定の位置に入れましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
各メーカーから発売されているプロテクターが入れられるライディングパンツを購入しましょう。
高価なライディングパンツは標準でプロテクターが装着されているかもしれませんが、この商品の様に別売りのプロテクターに交換してみるのもフィット感が増して使いやすいかもしれませんよ。
【メーカーへの意見・要望】
ウレタン・ゴム・シリコン系のプロテクターよりは少し価格が高いですが、機能性は高そうなので言う事はありません。

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投稿日付: 2023/01/07 18:30
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りょーちんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F 900 XR )

利用車種: F900XR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

普段は柔らかく、衝撃が加わると硬化する…
試してみました!
硬いものでガツンとすると、硬くなりました!
思ったより面積は小さいですが、急所は保護されていると思います。

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投稿日付: 2023/10/08 03:10

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kitamuraさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | トレーサー900 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 左コミネ、右本品、サイズはほぼ同じです

    左コミネ、右本品、サイズはほぼ同じです

  • コミネと比べて緩やかな形状です、この差が膝では大きくでました

    コミネと比べて緩やかな形状です、この差が膝では大きくでました

パンツを新調したのでプロテクターも新調しようとこちらを購入しました。

厚みは実測で11mm程度、膝に使っていますが普段は柔らかいため動きやすく自然に使えます。

所有しているコミネCE2(膝用ソフト)との比較になりますが、コミネ製は下側が細くなっているためプロテクター入れの中で左右に遊んでしまうのが気になっていましたが、本品は緩やかなアールになっているため位置がズレにくく、プロテクターの位置を直す回数は確実に減りました。
これだけでも買って良かったと思います。

プロテクターとしての性能は…分からずにいたいものですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/06 21:58
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