夏でも革ジャンを、と思い購入しましたが、用途には合わずに手放してしまいました。
【このジャケットが合うと思う方】
・夏のツーリングにも使用する方
・スタイルが良い方
【自分の現状】
・ツーリングは山がメインのため外気温が一気に下がり、寒くなる
・スタイルは決して良くはない

買う前に分かっていたのですが、やはり自分には合いませんでした。残念。
でも殆どの方には合うと思います。革の柔らかさは抜群ですし、カドヤはパンチングホールが大きめで結構涼しいですから。

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デザインに惚れ込んで購入！
割と細身の作りなのでワンサイズ大きい方が良いかも。
小生、新調178cm、体重70kgでインナーにパーカーを着る為には52サイズでは小さく54サイズでちょうど良い。
54サイズでも腕は余裕が無いくらい。
その割に腕の長さは長め。きっと日本人は腕が短いんだろうな?(笑)
(小生、ワイシャツのサイズはM-84で腕は長い方と思ったが…)
それからレザーなのでお値段はそれなりに高いのに残念ながら背中と胸のプロテクターは別売。
胸のプロテクターは背中の下部にファスナーがあり、そこから手を突っ込んで胸のプロテクターポケットに装着する仕様で、方法が分からずメーカーに問合せした次第。
その辺りを差し引いてもすごくデザインが良いし、立体裁断なので着てしまえばレザーとプロテクターの重さは気にならない。

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カドヤのゴートスキンジャケットです。現在はAD9Rをメインに使用しておりますが、その前はこちらがメインでした。とにかく山羊革のしなやかさは、牛革だけしか着用したことのない人には一度試してみて欲しいです。頑丈で且つ柔らかい。そして雨にも強いです。その点バイクジャケットとしては最高です。ただ、生地の見た目が特徴的なので、このゴートスキン特有の「細かいシボ」が気にならなければ良いと思います。
ファスナーは襟元まで上げ切るとシングルジャケット風に、少し下げるとセミダブルジャケット風になります。普段着としても着用していましたので、通常は少し下げてました。初夏から真冬の直前までは休ませてましたが、それ以外のシーズンは通して着られます。とても着やすいジャケットです。SS寄りのシルエットではないので、上体を起こした状態で乗車するタイプの方や、普段使いでも検討している方にオススメだと思います。普段、クシタニとヒョウドウはLLサイズが殆どですが、こちらはタイト目にしようと思い、Lサイズを選択しました。
なお、このフェンネルは他のカドヤジャケットに比べて、身幅や着丈に対し、袖丈が若干長かったです。

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肩幅が狭くて、サイズが合っていないように見えて少しダサい。
あとチャックが剥き出しで、好みが分かれる。

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タイトなデザインですが、レザーが柔らかくとても着やすいジャケットです。
更に、キツイ場所が無くストレスフリーです。
カッコ良さと着やすさ、安全性を見事に合わせたジャケットなので気に入りました。
正直、今まで数多くのメーカーのジャケットを買いましたがやっと満足の行くものに出会いました。

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初めてカドヤの革ジャンを買いました。

90年代はVANSONやSCHOTT、2000年以降はエアロレザーやベルスタッフの革ジャンを愛用していたので、それに比べると圧倒的に革が柔らかく薄くて軽いです。

日本人の骨格に合ってるために着やすいですが、万が一転倒したときは簡単に破れてしまうかも。
一応牛革ではあるものの、鹿革風の柔らかい加工がしてあり、ラムレザーに近い軽さ。

軽さ・柔らかさが重視されれば、防御力は落ちるのは当然なので、プロテクターは必須です。

身長172cm、胸囲98cmでLサイズ。
気温8℃で極暖ヒートテック＋薄手セーター＋ベスト型ソフトプロテクター(胸のみ)＋電熱ベスト、これだけ着込んで本体に肩肘背中プロテクターを入れてもあまり窮屈な感じがしないのは、カッティングが良いのと革の柔らかさのお陰かと思います。着膨れて見えないのもデザインが良いからでしょう。

歳をとると軽くて柔らかいのが断然良く、さすがmade in Japan！って思ったらベトナム製だった。

品質は問題ないと思うけど、裁縫者の日本人名が押印されてあるのにそれがプリントとか(なのにベトナム製)、理解に苦しむ小細工もある。
そうなると「革も高級で柔らかいんじゃくて、安物で薄いだけ？」と勘繰ってしまいます。

昔ながらのしっかりした革ジャン(厚さ1.3mm前後)を期待するとアレ?っとなるのでご注意を。

世界的に割と有名なブランドでも、パキスタン製の厚手の(クソ重い)革ジャンが４万前後で買えるのを考えると、KADOYAブランド代は高いのだなあ、と思いました。

日本でなめした良い革で日本人による縫製を求めてる方は、本店で探すのがよいと思います。

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届いたものはイメージ通りでしたか？】
様々な店頭で現物を試着してきたので商品のことは承知していた。

【フィット感はどうでしたか？】
ピッタリです。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りでした。

【期待外れな点はありましたか？】
�@前立てと袖の革の質感が違いすぎる。革製品は個別の表情があるものだが、
　ここまで違えば店頭では選ばない。
�A背中の折り皺が1ヶ月たっても取れない。梱包用の箱がちいさ過ぎたと思う。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】
革製品は店頭買いと決めていたが、今回はポイントを含めた、
ウェビックさんとの価格差が大きかった。
したがって�@の外れに関してはコストパフォーマンスとして納得している。
ただし�Aについては検討を願いたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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見た目がスリムでスッキリ！

プロテクター対応のライディングウェアはどうしても形がガッチリ、腕が太めに見えてしまうんですが、KADOYAのMR-LOARDEDはなぜかスリムに見えます。肩幅も二の腕もとてもすっきり見えるんです。

その秘密は肩とそでのつけた方にあるようです。
まず、背中が膨らまず、腕が動かし苦するための作りとして切り返しがあるんですが、それが前身ごろまで来ています。これが方がガッチリしない秘密のようです。つまり、肩の部分が2段階になっていることでプロテクターをつけた状態でも肩がいかつくなりません。
次にアームホールが他のものよりも少しタイトにできています。でも、きついわけではありません。ちょうど良いカットになっていて、ピッタリしながらも突っ張らず、動かしやすくなっています。

そして乗車時にはお腹の部分がキツくならないようにダブルファスナーになっていて、下の部分を開くことができるようになっています。スーパースポーツにのっているような人でも、下腹部が邪魔にならないのも良いと思います。

このジャケットは、肩と肘、背中にプロテクターが入るようになっています。
KADOYAさんの純正でも良いのですが、僕はスリムなPOI designのものを肩と肘に入れています。
見た目のサイズは変わらず、しっかりとホールドしてくれます。
背中の部分は簡易的なものを入れていますが、ツーリングの際にはTAICHIのCE2タイプを入れています。
胸にはプロテクターポケットがないので、ツーリング時にはやはりTAICHIのセパレートにもなる一体型のプロテクターをしています。

素材は牛革で少し重いのですが、すでにしっかりとなめしてあるので、買ったその日からカッコよく着ることができます。プロテクターを外して日常使いや、プロテクターをつけてのライディングなど、たっぷりと使えるのでコストパフォーマンスが良いレザージャケットだと思います。細部の作りも良く、気持ちよく着用できます。

身長173センチ、骨太筋肉質の80キロですが、LLで少し余裕があります。
中にセーターなどを着ることができる感じです。
ユニクロのアウターはLサイズで少し余裕がある感じの体型です。

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身長171センチ体重67�`　がっちり体系です。普段着（街着）はLサイズの為　Lサイズを注文。直立姿勢では丁度良い感じでしたが、前屈み姿勢をとると肘・肩回りにちょっと窮屈さを感じました。これではインナー着こむと無理だと思いLLｻｲｽﾞへ交換して頂きました。
LLｻｲｽﾞで、直立姿勢で袖の長さは手のこぶし位までの長さですが、前屈みになると丁度良い感じです。インナー込みで肘の辺りに少し余裕がある程度、その他の箇所は丁度良い感じでした。胴長のせいか着丈は丁度良い感じで腰回りに巻き込みの風も当たらずLLサイズで正解でした。
私は、防風透湿インナーを持っていましたのでこの商品を選びましたが、防寒インナーを探されている方はセット品がお得と思います。
追伸；ダブルファスナーだともっと使い勝手が良くなると思います。（トイレに困る？）

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今まではフェイクレザーばかりだったんですが、本物のレザーはとても良いです。とても柔らかくて質感が良いし、思ってたよりも軽くて、少し寒い日に乗ったんですが暖かかったです。袖口が割と細目で私の手首にはちょうど良く手袋の手首の部分を上から被せやすいので、袖口からの風の侵入を防げるのが良いです。XLサイズは身長175センチ体重78キロの私にはちょうど良かったです。ただ、内ポケットが無いのが残念です。

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