Arai・SZ-RamIII＋UPTOWNバイザーをCTバイザーへ変身！

SZ-RamIIIのバイザーをUPEOWNバイザーから少し大きめのCT-Zバイザーに　・　・　・

CTバイザー・本体＋CTバイザー・ワッシャー＋CTシールドベース＋TXネジセットをウェビックで安価に購入

注文後アッという間に品物が届き、加工なしでアッという間にこの通り

デザイン一新で、また新たな心持でこの春から出かけられますネ！

http://drgeo.blog15.fc2.com/blog-entry-232.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見たままの日除けバイザー。
J-FORCE3には加工が必要かもしれませんが、J-FORCE2には当然ながらポン付けです。
穴あけ加工は手間なので、CJ-1SPシールドを一緒に購入しました。
シールドとの固定は左右でビス2本ずつと簡単です。
使用感は他レビューと同意見なのでそちらを見て頂ければと思います。
ですので、私は見た目のお話を。
ヘルメットの外観はかなりオジサン臭くなります。
格好を気にする人にとってはダメでしょう。
また、バイザーとヘルメットの仕上げが異なるせいでバイザーが浮いて見えます。
ヘルメットとの一体感がないのは残念。
私が買ったものだけでしょうが、細かい傷が多かったのも印象を悪くする原因です。
チープ感をごまかす為にステッカーの一枚でも貼ってくれればいいのですが。

色々書きましたが、値段と性能は文句なし。
夏の日差しや西日が辛いと思った方は導入のお考えを。

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mx3スペア用バイザーです。他カラーもありますが現在販売していないモデルなのでパーツがなくなるのではと思い購入しました。このヘルメットはアライのオフロードモデルでもとてもデザインが気に入り手放せないのです。

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如何なる色のアライ製アップタウンのヘルメットであっても、バイザーはつや消し黒にした方が様になりますし、粋になります！！

妙に奇をてらった外観を欲する方には、この提案は不向きかもしれませんが、、、
アライ製アップタウンのヘルメットを愛用される方は、決して目立ちたがり屋ではない筈です。

つや消し黒のバイザーに換装したそれは、秘かに引き締まった印象へと変貌し、静ながら動的イメージを醸し出します！！

また、陽が反射したり、雨滴の付着等により、バックミラーへのバイザーからの反射光を防ぐ事が出来ますで、ライディングに決して支障を与えません！！

こちらの製品の惜しい点は、バイザーの表面のみしか塗装を施していない点に尽きます。
非常に残念な状況ですので、評価はマイナス1とさせて頂きます。

このバイザー裏面の未塗装状況は、明らかにメーカーのコスト削減によるものでしょう。
オートバイ用ヘルメット・メーカーでは世界一の技術力とシェアを誇るアライとしては、非常に残念です。
だって、、、
こちらの製品の未塗装の部分といったら、まるで食玩と同等かそれ以下のレベルの質感なのですから。。。

アライには、この未塗装で終わらしてし、PP樹脂剥き出しのねずみ色を、しっかりと塗装をして頂きたいと思います。

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バイザー有りのヘルメットが欲しくてアライのZ-RAM4 UPTOWNかCT-Zを検討していましたが、本製品を加工すればJ-FORCE IIIに付くと、ここのインプレで拝見し、J-FORCE IIIと共に購入しました。
左右のアッパーエアインテーク開閉レバーが干渉部分ですが、レバーに合わせて削ろうかと思いましたが、面倒そうなのでニッパーでパッツンパッツン切りました。
加工は数秒で終了でした。
シールドはただのCJ-1だと、取り付け用の穴開け加工が必要で大変そうですので、既に穴開け加工がされている専用シールドのCJ-1SPを同時に購入しました。
見た目が好みで非常に満足です。

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MZに取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセット購入する必要があります。

バイザーと取り付けることにより、ライトスモークミラーシールドとほぼ同等の眩しさ対策になるようでした。

気になる風圧についてですが、通常の速度域（高速道路含む）であれば特に問題無いものの、高速度域で、後方確認をしようとした際にバイザーが振られる場合があったので、その点には注意が必要です。

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元々J-FORCE3仕様ではないので已むを得ませんが、取り付けに苦労しました。
ベンチレーションのノブに当るので削るのが大変でした。
また、シールドに穴を開けてネジ止めするようになっていることを知らず、慌てました。
といっても、1.5時間くらいでした。
取り付けた結果はなかなかです。
実用性が高いオブションなので、J-FORCE3他、NEOTEC用なども作ってもらえたらと思っています。
現在、もう一つ買って、NEOTECように下降中です。うまくいくかどうか・・・

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日よけに有効かなと思って利用してみたら、風除けにも効果があるようです。今までだと、高速道路の走行をしたら首が痛くなっていたのですが、整流作用のせいか首への負担が軽減されているように思います。街乗りはミラーシールド、高速時はシールドにバイザーを付けてと、使い分けることにしました。

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メーカー非推奨ですが一部ベンチ開閉ノブと接触するのでそこを少し削ってやれば問題なく使用出来ます。
日差しを遮るにはとてもいいアイテムですが色が白黒しかないので特殊カラーのヘルメットだと浮いてしまいますね。

メーカーがJ-FORCE III専用のバイザーを出せば済む話なのですが・・・

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変わったJ-FORCEIIIを作り上げたく購入。
ドリル加工＆空気取り入れ口部分を熱っしたドライバーで加工。
使用感した感じは、高速走行時の空気の流れが良くなり疲労軽減になりました。

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