どうやらYZF-R125のハンドルにはウマイこと経が合わない様子。
スイッチボックスを寄せて空間を作り、かなりキツメに閉め込んでも少々くるくるします。
まぁ、値段相応と考えればいいのかな。

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PMCのメットホルダー欠品のため、こちらを購入。
ただ、自分が購入した後で値下げされていたのはショックです。

取り付け場所は自由度がありながら、タンクとの干渉を避けたり、雨の逃げを考えると取り付けは必然的に狭い場所になるようです。


本当はミラーにヘルメットをかけた状態でロックしたかったけど、ヘルメットのあご紐が短いので・・・
こればかりは仕方が無いですね。

ロック自体は問題なく使えてよさそうです。

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とにかく取り付けが面倒。どうやってボルトを締めるんだ！
と突込みを入れたくなる。

リヤサスのリンクに近く、干渉が懸念されたがそこのところは上手くクリアしている。

使い勝手も悪そうだし、特に綺麗なヘルメットには使いたくない、多分キズだらけに
なりそう。

一見アイデア物と思えたが企画倒れ？価格程の価値は無いのでは。

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【WEBIKEモニター】
PCXにとりつけました。
メットホルダーやコンビニフックが無いため、ちょっと荷物をかけるには、わざわざシートを上げないといけません。

ハンドルバーの間に設置し、見た目も純正ぽくていいです。
ただ、設置の際にネジ山が一回り取れたのはなぜでしょうか？
ナット側は溶接してあって、押さえが要らずに大変便利でした。

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この商品の対応はL1までとなっていたが、フェンダーレスキットやバックステップはK9-L1まで対象のものでもL2に取り付けが可能だったので購入してみたんですが・・・・
L2からマフラーが一本出しになったせいでこの商品の取り付けはできませんでした。
年式さえあえば十分満足いく作りだと思います。

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GSRのヘルメットホルダーがシートをあけないといけないので、わずらわしさ解消のため購入。
ハンドル部に固定して使用していますが、普通に使いやすく満足しています！

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乗っているGSXR-1000がヘルメットの固定ができないので購入しました。
まず取り付けですが非常に楽そうに見えますが意外にしんどいです。

新車購入でしたのでネジロックがものすごく素人工具では無理かもしれません
車載工具しかないという人は厳しいです。
そこは車体の問題ですのでそこさえクリアすれば簡単に取り付けができます。


コストパフォーマンスと見た目は非常に良いと思いますが使用して2ヶ月で壊れ始めました…
ガタツキから始まりすでにヘルメットをかけれる程度になっておりロックではなくなっています。
それさえなければ星5つなのですが1つ減点で4つに

自分の購入した物の当たり外れでハズレを引いただけかもしれませんが

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この商品は各社から同様の品が出ているOEM品のようです。

他社では1700円から3000円近くの物が出ていますが、表面処理の違いだけのように見受けられます。

あまりにも安っぽい鍵が非常に残念、せめてプラスチックカバーが付いていれば・・・

裏側はスカスカでクランプ部は面ではなく板厚分だけが食い込む様な構造ですので、そのまま締め付けると車体側に傷が付きます。

22mm~32mmのパイプ対応の為クランプのRが緩めです、25mmパイプに取り付けの際ゴム板などのクッション材が欲しい所ですが商品には付いてきません。

品質的には取り付け可能な車種、構造であればもう少し￥出してKIJIMA製品をお勧めします。

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VTR250の純正のメットロックは、非常に使いにくいため、本製品を購入しました。

取り付けは、画像のように右側のタンデムステップのトラスフレームに行いました。

この商品の良いところは、カギが必要なのはロックを解除するときのみで、施錠には不要なところです。

3年目くらい経った頃に施錠がスムーズに行えなくなりましたが、ツメの部分をやすりで修正したら直りました。その後は、2年経過した現在でも順調に使えてます。

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YZF-R1にはヘルメットホルダーが付いていて、シートカウルの中にあるワイヤーに装着しますが、その長さが足りないため、アライのヘルメットには使えません。そのため、これを取り付けましたが、とても使い勝手が良いです。短時間使うのは問題ありませんが、その構造から長時間の使用にはお勧め出来ません。

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