取付けは少し苦労はしましたが、実際に取り付けて走ってみると思ったほど回転を上げてなかったことに気づきました。慣らし運転にはタコメーターが必要だと考えていたので、実感として取り付けて良かったと思いました。

一番気に入っているのは純正スピードメーターとのバランスの良さですね。48Φということで少し小さいかなと想像していましたが、ちょうど良いサイズ感でした。

また任意設定の回転数を超えると赤いランプが点滅してお知らせしてくれることです。これも慣らし運転にはあると便利な機能です。バッテリーの電圧が見られることもメリットですね。

少々割高かもしれませんが、モンキー125用に配線の長さなども考えられていますのでおススメします。

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いゃ?　この価格で　ちょっとしたカスタマイズ！　「見栄えが良いかな？」と思い大満足です！！！
でも　取り付けた後のライトの視認性は自己責任だと思いました　　
コスパでいうと　両面テープは　すでに貼ってあるのですが　ちょっと多めの両面テープを同梱して　購入者にはってもらった方が良いのではと思いました

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まず、台紙から剥がすのが難しいです。
表裏の目印がない上に台紙とフィルムが簡単に剥離出来ないため出だしから苦戦しました。

貼り付けについては、本製品は一般的なスマホの保護フィルムなどとは異なり水貼りとなっています。
ここでもメーター表面が湾曲しておりフィルムが柔らかい事もあって位置合わせやシワにならないように貼り付けるのがとても難しいです。
また説明書には貼り付けたあとに気泡を追い出すよう記載がありますがかなりしっかり張り付いてしまうためあとから気泡を抜くのは苦労しました。
小さい気泡は諦めたのですが数日後に見たところ消えていたので結果オーライです。
総じて作業難易度が高いためダメ元で試すのが嫌ならショップに依頼したほうが良いと思います。

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1987年式　GB400TTに使用しました。
純正ホーンが鳴らなくなってしまいましたが、純正部品(38110-KN8-004)が廃盤のため、適当な代替品を探して当商品を購入。

GBの純正ホーンはホーン本体にプラメッキのカバーを嵌め込む構造になっています。
純正ホーンからプラメッキのカバーを−ドライバーでこじって取り外し、当商品に移植しました。サイズはぴったりで、純正の見た目を維持しながら中身だけ交換することができました。

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純正パーツからこちらのパーツに交換しました。
ボルトオンで簡単取り付け、サイズは純正より多少は大きいですが、特に加工などは必要ないかと思います。

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登録したオフロードバイクをレースに使用する時と、公道を走行する際の仕様分けが簡単になります。今まではレースの際にはウインカーにテーピングしたり取り外したりしていたのですが、このウインカーを装着すると取り外しが簡単になるので非常に便利で助かっています。難点はやぶ漕ぎの林道で、蔓などに引っかかって紛失することがあります。今まで2回失くしました…(涙)　外れた際の紛失防止用に、ワイヤリングできる穴か溝があると更に良いと思います。

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ノーマルから比べるととても明るく視認もしやすいと思います。
当方はダークレッド色を購入しましたが、レンズの色が暗い分後方から見えにくいかと思われますがそんなことも無く十分な視認性となっております。

色のお陰で、車体の引き締め効果もありとても満足しています。

それに付属の説明書もかなり分かりやすく親切で、好感が持てました。
取り付けも簡単、カプラーオンになっています。
オススメの商品です。

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コンパクトなUSB電源だったので試しに購入

まず開封して気になったのが管ヒューズなところ
令和の時代に管ヒューズの新商品w？？？

品質がダメ
クオリティは普通に低いのはいいのですが、電装品で配線皮膜にキズがあるのは気になる
新品でもキズがあるのは普通のことらしいのですが、あまり取り付ける気にならなかったので手放しました

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グランドアクシスのヘッドライト球が切れた為購入しました。
取り付けた感想としては、球を交換しただけでこれなら充分かなと言う感じです。

値段もとても高い訳ではなく、そこそこのお値段でそこそこの満足度です。

もっと明るいのにしたいとなると、やはりHIDなどのちゃんとしたキットを使った方がいいと思います。

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タンク下に配線するにあたり３線の保護のためです、会社名と値段で決めました。コルゲートチューブは初めて今回は何も分からず内径７ｍｍにしました。
挿入治具を持っていないのでスリットを使い線を通すのが一苦労、ギボシ端子を先に通し、平ギボシをスリットに沿って滑らせて通線しましたが今回は５０ｃｍ位なので何とか通せましたが、挿入治具必要ですね。
コルゲートチューブ内径はどれが良いのか初めて使用して参考になりました。

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