ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1344 件中 291 - 300 件)

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

ホース全長:860mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 90年代のレプリカの様に、わざと長く作って、後ろで巻いてます。

    90年代のレプリカの様に、わざと長く作って、後ろで巻いてます。

表題にも書いた通り、検討したい人に一番ありがたいのは「欲しい長さだけ知ってれば買える」点でしょう。バンジョーの長さを含めずにホース長のみ分かっていれば、決められます日。バンジョーは角度のみで、捻りは自在にこっちで決められるのが何よりありがたい商品ですね。保安部品であるブレーキラインは嫌煙しがちですが、これならむしろ「簡単」に感じるはずです。チャレンジしてみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/30 11:30
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

ホース全長:660mm | ホースカラー:ブラック/ソケットタイプ:ステンレスブラック
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

UPセパハンに変更したところ、いままでのホースが短くなってしまったので、ホース部分だけを買い替えて組み直しました。ビルドアラインは丸ごと買い直さないで済むので、お財布にも優しいです。カスタムの仕様変更などを考えている人には、お勧めです。

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投稿日付: 2021/11/30 11:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 54件 )

利用車種: KZ550
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

求めていたカラーがあったので良かったです
値段もリーズナブルなのでオススメです

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投稿日付: 2021/11/29 08:48

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hikkaさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3

このブラックステンの質感がカッコいい。
性能は今のところ不満なし。

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投稿日付: 2021/11/20 23:20

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seijiさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

ホース全長:1385mm
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
KLX250のフロントに付けました。

【取付けは難しかったですか?】
フルードのエア抜き作業ができる人であれば取り付けもできると思います。
最後に各部の増し締め確認は必須です。

【使ってみていかがでしたか?】
純正マスター&キャリパーに組み合わせましたが、それでもかなり効果がありました。
軽い力で効くようになりました。

【一緒に購入するべきアイテム】
・バンジョーアダプター
・ワッシャー
・フルード

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投稿日付: 2021/11/19 12:59
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Genmiさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R1 | セロー 250 | XSR700 )

利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4

TZM50Rに使用。車種専用で長さは丁度良いです。
他のメーカーの商品では車種対応表示に関わらず長すぎるものもあったので____
ホース、バンジョー、ボルトやワッシャーまで同梱されたフルセットで便利!
バンジョーの金具の形状、色合いが素晴らしい。
もちろん機能はばっちりです。

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投稿日付: 2021/11/09 19:56

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ノーマルのブレーキ関係が経年劣化したので換装しました。
ノーマルのホースと付け替えるだけです。
体感的にはブレーキの効きが良くなった気がしますね。

良い点
●ブレーキの効きが良くなる。

●色んな車種をリリースしている。

●パッドやローターまで変えなくても効果は感じれる。

悪い点
●少々作業が面倒。

ブレーキ関係は、やり過ぎても車体バランスが崩れるし、結果一式変えないとならないような可能性もあります。
ホースを変えるだけでも効果はあるので試していただけると。

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投稿日付: 2021/11/06 16:36

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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

ホースカラー:クリア
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

キャリパー、マスター、ローターとくれば勿論ホースも交換しなきゃ!という事で合わせて購入。

4ポット&メッシュホースの組み合わせは『ガツッ!!』と効いてなかなか自分好みです。

正直言って、通勤快速にはかなりのオーバークオリティです。
サーキットでガンガン乗り回す訳でもなく、法定速度で4pot&メッシュホースは要りません。

ですがそれを差し置いて『何だかちょっとカッコいい』のでヨシとしましょう!

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投稿日付: 2021/10/31 21:15

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ジナさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

ホースカラー:ブラックスモークホース | フィッティングカラー:ゴールド/ブラック
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】通勤8割です

【届いたものはイメージ通りでしたか?】 イメ?ジより綺麗な商品でした

【取付けは難しかったですか?】エア抜きの作業は根気が必要です

【使ってみていかがでしたか?】ノーマルホースに比べカチっとした感触になりました 

【付属品はついていましたか?】ホース本体、バンジョー×2 クラッシュワッシャ?4枚 ボルト×2(キャリパ?、マスタ?用が1つずつ) あとSWAGE-LINEさんのステッカ-も 以上が内容品でした

【期待外れな点はありましたか?】概ね満足してます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

ブレ?キホースを交換する際にはエア抜きが一番大変だと思います。ワンマンブリ?ダ?等エア抜き作業ができる道具があると楽になります 付属の説明書もわかりやすく綺麗でした

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投稿日付: 2021/10/23 07:24

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ジナさん 

キャリパー側装着図:タイヤはIRC GP-110

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 54件 )

ホース全長:360mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

色々なカラーバリエーションがある為
自分好みにカスタムできて満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/17 06:06

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