BEAMS:ビームス

ツーリングセロー(2016)に装着。
購入動機は軽量化による車体左右バランスの是正とドレスアップ。
ちょっとだけパワーアップと程よい排気音質もあれば儲け物かなと(^-^;

取り付けに関しては部品精度が良く、ネジ穴が合わないとか、サイレンサーや排気ガスとウインカー、アドベンチャーキャリアやエキパイとアンダーガードとの干渉も心配ないです。

エキパイは忠男製パワーボックスも考えましたが、膨張室部分の耐久性に不安があったのでサイレンサー価格に数千円でフルエキになるこちらを選びました。
商品説明の写真ではエキパイの形状がノーマルとは異なり、付属のカバー(少々ダサかった)を付けるようになっていたようですが、届いた商品はノーマルとほぼ同じでカバーもノーマルを使用するようになっています。
以前のレビューでエキパイが足に当たるような事が書かれていましたが、改良されたのか全然問題ありません。

標準装備のバッフルではノーマルとほぼ同じ音量音質なので、セミレーシングバッフルに替えました。
レビューはそちらに書いてあります。

パワーアップや特性に関して、私には変化は感じられませんが、ネガティブな部分もないのでこれでよしと思っています。
マフラージョイントがノーマルと同じ位置なのでパワーボックス着けたくなったらサイレンサーだけそのまま使えるはず(多分…)。

不安なところは強いて言えばグラスウールによる消音なので、この性能が何年持つのかということぐらい。
「ツーリングセローにそこまで気合い入れんでも！」と突っ込まれそうですが、チタンカラーのサイレンサーと焼けたステンのエキパイを見るだけで自己満足に浸っています。

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バッフル無しの状態でもいい音の感じがうるさすぎない。
一応近所迷惑を考えセミのバッフルを装着。夜間でも無駄に吹かさなければ住宅街でも大丈夫。
見た目の存在感も形もかっこよく変な威圧感もなく嫁様や娘もいいと言ってます。
停車時からの発信加速時音と加速がきちんと比例していて音だけ目立つような事はないです。

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形状、価格で購入を決めました。
付属の説明書は写真付きでわかりやすく、O2センサーの取り外し、取り付けに少々手こずりましたが、取り付け時間は約１時間30分ほどでした。
ノーマルバッフルでは、ノーマルマフラー程度の音量ですので、別売の「セミレーシングバッフル」の
交換を推奨します。
なおバッフル無しでは、爆音過ぎます。
ノーマルマフラーでは、右ターン時に車体を倒しすぎると、マフラーガードを擦っていましたが、マフラー交換後、バンク角が深くなりました。（擦ったときはほぼコケてます）

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どノーマルだったエイプを変えたいと思い購入しました。他のマフラーが欲しかったのですが、在庫がなくこちらにしました。
取り付け時、ガスケット一枚では安定せず、排気漏れもしていました。三枚入れてやっと安定するという感じでした。
音は初めは大きくて嫌だなぁと思っていましたが、乗っているうちにいい音だと感じるようになりました。
ただ、ビームスのエンブレムが入っていませんでした。そこだけは残念です。

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純正のデザインがどーも気に入らなくて社外マフラーを探してたら、しっかりしたメーカーで、ハズレがなさそうなので選びました。

見た目はカスタム感は出ますが、音量は純正プラスαぐらいで、マフラー替えたぞ?って感じはあまりありません。

加速がめっちゃ良くなる事もないので、ホンマに見た目のカスタムかなと。。。

取り付けは30分もあれば簡単に出来ました。

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音量は純正より少し大きい程度です。
走行性能はそれ程変わりません。
鉄製の取り付けステーが重く軽量化はできません。
因みにですが、強度確保の肉厚の関係で最軽量はチタン製ではなくカーボン製です。
大幅な性能UPや軽量化は出来ませんでしたが、見た目にいい感じで満足しています。

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シグナスX SRにつけました。
軽くて格好良いマフラーです。
音も爆音ではないが結構煩目で中音の良い音質です。
評価がオール5ではない理由はスリーピース構造の為正確に取付けしないと中間パイプがエキマニより抜けてきてしまう事です。
スプリングフックが弱めなのが原因かと思われます。

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やっぱり、バイクは見た目で勝負！
燃費や、馬力はどうなったか元々の排気量がしれているので判りません。
軽量化には寄与していそうです。

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ノーマルマフラーの外に出っ張ってる感じが嫌で交換を考えていたところ，デザインに一目惚れして購入しました．

4型シグナスの純正マフラーがもともと静かなので交換直後はうるさく感じていましたが，慣れればちょうど良いか物足りないくらいの音量です．走行中に車に幅寄せされる機会は減りました．
サイレンサーが直管でないのもポイント高いです．

ノーマルエンジンへの取り付けですが，性能としては低速のパワーが若干落ちた気がしました．高速域は若干上がっている気がします．
いずれも神経質でなければ気になるようなレベルではないので，性能の大きな変化はないと考えています．

デザインに惹かれて購入したので性能に関しては不満はないですが，商品の値段を考えると大きな性能向上を期待していたので残念です．
ファッション性はとても満足しています．

マニュアルが親切だったので適切な工具があれば取り付けは苦労しないと思います．
空冷フィンのファンカバーは外してしまうことになりますが，3型以前にはもともと付いてないものなのでたぶん大丈夫だと思います(笑

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取り付け作業も20分程で終わるほどの簡単作業で悩むようなところはありませんでした。
取り付けが終わり、速攻で試運転＆慣らしで50Kｍほど走行・・・
・アイドリング時の音が良い(・∀・)
・出だしがノーマルより若干だが力強く感じる。
・上まで回していませんが、低中回転時は全体的に走りにメリハリが付いた。
・走行中の音がカブと同じだったので、大満足!!

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