インナーチューブの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

インナーチューブのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : KYBスペシャルインナーキット

￥39,600 (税込)

ひだかさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NS50 | YZF-R25 )

かなり変わります

利用車種： YZF-R25

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ノーマルのポヨンとした動きがあまり好きではなく交換しました。交換後走らせると動きがしっかりします。標準のオイル粘度でも十分ですがしっかり走る場合には硬めにしてもいいです。オレンジのトップキャップもアクセントになりかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/07 17:26

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MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

MIZUNO MOTOR:ミズノモーター : 【ゼス】(R1-Z) ゴールドチタンコーティングインナーチューブ

￥19,800 (税込)

レイユウナさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク：ニンジャ 250 ABS | スマートディオ | スマートディオ )

ゴールド色の憎いやつ

利用車種： R1-Z

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

フロントフォークのダストシール破け＆インナーチューブ錆び多数、オイル漏れ。。。
オーバーホール用にハイパープロスプリングと同時に取付。
作業はバイク屋さんにお願いしました。

スプリングとの相乗効果もありますが、、
25年物のフロントセットと比べたら乗り心地もシャープになり
見た目もゴールドでコーティングされており、愛着レベルも上昇！！

金額は純正品より少し高いぐらいなのでオーバーホールがてら検討されてはいかが？？

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投稿日付： 2017/06/18 11:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : インナーフォークキットドラム専用

￥32,452 (税込)

むっくさん（インプレ投稿数： 9件 )

ノーマルフォークには戻れません

5.0/5

★★★★★

ゴリラに乗ってます。ノーマルルックスが好きです。でもノーマルだと非力過ぎるのでボアアップしました。ボアアップしたら今度は足回り（サス）が不安定になりました。取り付け型のオイルダンパーも検討しましたが、でもノーマルルックスは崩したくなくて困っていました。
その悩みが解決しました。少し高価ですが、値段相応の商品だと思います。もうノーマルインナーフォークには戻れないと思います。

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投稿日付： 2015/12/13 13:56

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SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

SPEC ENG.:スペックエンジニアリング : オーリンズフロントフォーク延長キット

￥31,900 (税込)

BOWさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク：アドレスV125 | セロー 250 | X-ADV )

もう少し安ければ

3.0/5

★★★★★

バンク角確保のためと、車体姿勢を整えるために購入しました。オーリンズは特殊工具が無いと、トップキャップが外せません。なので取り付けはバイク屋さんに任せました。
ゴールドアルマイトは、インナーチューブとよく合っていてそれほど違和感はありません。
現在は14mmの延長にしてますが、この辺は走りこんでみてサスペンションの調整と、合わせて直していくようになると思います。必要なので買いましたが、特殊なものなので、値段もそれなりです。
品物は、質感も高く、作りもしっかりしています。

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投稿日付： 2014/06/22 21:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【補修部品】インナーチューブ (右)／ドラム／25mmロング

￥4,702 (税込)

タケさん（インプレ投稿数： 27件 )

マルチタイプからの変更

5.0/5

★★★★★

25mmロングのマルチタイプを使用していましたが、ドラムブレーキからの変更予定がないこと、タケガワのロングタイプのブレーキレバーを装着した際に、ケーブルのステーがしなるのが気になって今回交換しました。純正のような仕上がりに満足しています。

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投稿日付： 2014/03/07 13:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : インナーフォークキットドラム専用

￥32,452 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 )

変化

5.0/5

★★★★★

取り付けて2500キロほど走行したレビューです
取り付け時より柔らかくなりなじんだのかと思います
リアはデイトナアルミリアショック285スイングアームは6センチロングです
説明書には1000キロ走行しただけでも乗り方によってはオイルがもれることがあると
かいてありますがオイルもれなどの不具合はありません
乗り心地も良くなり段差も怖くなくなるので
おすすめできるパーツです
街乗り重視なら柔らかい青で！

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投稿日付： 2013/04/01 20:22

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kazu.VTRさんは166件のインプレッションを書いています

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