使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
純正ステップをブチ折る前に交換しました。
他社製品と見比べヒールプレートがしっかりした物が欲しかったのでドンピシャでした。
剛性・製品精度も申し分なくガタつき等一切ありませんでした。
操作性について純正の状態ではオートシフター特有のぐにゃっとしたシフト操作感でしたが、
シフトペダル軸受け部下側のシフトロッド取り付け位置を三段階でアジャスト可能で、
レバー比を変更(シフトアップ・ダウン時のストローク量を調整)でき、カッチリしたシフト操作感に変更できます。
おかげでギアがスコスコと入りコーナー前でも信頼してシフトチェンジできます。
ポジションは5か所から選べます、私は15mm Back/35mm Upが一番しっくりきました。自然に乗れてとてもコントロールしやすいです。他社製品と比較した訳ではないので優劣はわかりませんが、
全日本選手権などのロードレースからフィードバックされた操作性、体感できました。
パーツリストも同封されており転倒・立ちごけなど、万が一破損した時でもボルト一本から補修パーツが頼めるのも安心です。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
取付ました。説明書見ながら(笑)
部品点数多いので、まずは説明書の通り部品を並べ(笑)
わかりやすいですね。説明書。
この辺イジるの初めてですが。特に迷うこともなく。
ブレーキとブレーキランプの調整も、
こんなもんかな?という感じで。
で。逆シフトにしました。
2ノッチずらしてとか書いてくれてます。親切。
ミッション側の取付は悩みましたが、
ペダルとリンケージに干渉しないように付ければ出来上がり。
走ってみて。
ポジションは特に違和感なく。
逆シフトは頭がこんがらがりますね(笑)
いやはや。ホント素晴らしい製品です。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ノーマルのステップに不満があったわけではないですが、見た目重視で交換してみました。
どうせ変えるならちゃんとした物をと思いアグラスに。値段がワンランク上なだけにクオリティは高いと思います。操作性も変なガタや渋さもなく、剛性も高いので運転に集中できます。
やはりこういった操作系のパーツは値段で妥協しないことが必要だと改めて感じました。
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
個人的に純正ポジションが前寄りでカーブが曲がり難く感じたので換装しました。
ハンドルは、コンチタイプに合わせてます。
交換してみて、満足の行く結果になりました!
コーナー進入が楽です。
良い点
●程よい前傾になります。なので車体を倒しやすい。
●製品の精度はかなり高いです。取付も難しくありません。
●セパハンにも対応できると思う。
●マフラーに干渉しません。
悪い点
●慣れない人には前傾が怖いかも。
●作業に自信無い人には取付が難しいかも。
バックステップは好みと言うか、自分のポジションに合うかという落とし所がありますのでお好みで。
明らかにコーナーは楽になると思います。
スポーツ走行が好きな方にはオススメ。
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
交換も簡単で位置も良い感じで変わり満足です♪
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
GSX250Rは足を下ろすと邪魔な位置にステップがあるのでバックステップにすることでスタイリッシュな見た目で純正ステップの位置の問題も解消され満足しています。
取り付け時ブレーキ側の割りピンを外すのですが、GSX250Rは再利用可能なRピンタイプではなく穴を通したあと先を折り曲げるタイプの使い切りタイプが使われている為、予め一本新品の割りピンもしくは同じ規格のRピンを準備しておいたほうが良いと思います。
その他はすんなり説明書通りに組み付けが出来ました。
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
純正でセパハンのおかげかバックステップにすると、全然キツく感じずむしろめちゃくちゃしっくり来ました。ノーマルステップよりシフト、リアブレーキの遊びが少なくなりカッチリした操作感になりました。ポジション、操作感、質感、金額はそれなりにしますが全体的に大変満足しています。
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プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
見た目重視で選択しました!
ポジションも問題ありませんでした!
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
これは良いものです。
間違いありません。
いつもお世話になっているショップのお勧めで、購入いたしました。
見た目にはゴールドのアクセント、逆シフトにも対応していて、用途はレース以外でもどこでも良い評価ができます。
取り付けに関しては、とても簡単。ブレーキ側がやや時間かかるので余裕持って作業をした方がいいと思います。
作業時間は素人の自分でも大体1時間程度。
ステップは非常に引っ掛かりが良く、ライディングポジションを決めた際に外荷重をのせやすいです。
またブレーキステップもグリップがよく、繊細なコントロールに向いています。
取り付ける際に一番バックアップ位置へ設定すると純正のブレーキホースラインにやや負荷がかかってしまいます。延長するホースを別途購入しておいた方がいいでしょう。
購入に関してはすごくお勧め致します。
ぜひご検討を!
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
取り付けには少し苦労しましたけど説明書も丁寧である程度の知識があれば取り付けは自分で取り付けできます。ブレーキペダル側は微調整が必要なので時間を要しました。精度の高さと見た目の品質は値段以上の商品でとても満足しています。
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