TATSUMA:タツマ

装着して500km程走りました。

接触面が広いので足はほとんど痛くないですが

取付のタイラップ止めが靴に当たり違和感となったため外しました。

今のところ外れたりしません。


装着はブレーキクリーナーを吹いて差し込んだら一発でした。


なかなかイイ買い物でした。

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　実は送料無料にするための調整に購入しました。
取り付けは古いシフトゴムをカッターで切って外し、シフトペダルに石鹸水、シフトゴムに水をかければあっさり取り付けできました。
効果のほどは確かにシフトアップ時の面圧が下がったのが判ります。（形状的にこの効果は間違いありません。）又、それによる体感的なものですがシフトの入りが良くなったような感じがします。靴へのダメージはもっと走らないとコメントできませんが確実に減ると思います。

　実際に使ってみると、メーカー純正でこの形のシフトゴムが何故今まで無かったのか不思議なぐらいです。しかもこの値段、超おススメです。

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足のサイズが小さいせいでしょうか長距離を乗ると指先の甲の痛みや足裏の吊りをたびたび経験するので今回、商品名につられて購入してみました。
シフトタッチの変化は感じられませんでしたがたしかに長距離ライデングに伴う足先の疲労は今のところありません。
内径が小さめにできており取付けできないかなと思いましたが問題なくつきました。
また幅が広めにできてますのでカッターでシフトバーの幅にカットしました。
以上のことからほとんどの車両に対応可能は嘘ではなさそうですね。
ゴム跡がつかない点は付属のテフロンテープを張るので当たり前でこれについては特に芸は感じられません。
価格としては4年（個人的）持てば安いと思います。

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【Webikeモニター】
元のシフトペダルゴムがかなり削れてきていたので、交換しました。

面積が広いため、シフトアップ時に確実に力を入れられますし、フッ素樹脂シートのおかげでペダルから足を戻すときもスムーズです。
普通のシフトゴムに比べて、靴へのダメージも格段に軽減されると思います。

商品説明で、長く使われたシフトゴムがすり減る原因が書いてありますが、このシフトゴムならフッ素樹脂シートを貼り付けているので、その原因を防止してより長く使えるとも言えるかもしれません。


今までシフトチェンジで足が痛いと感じたこはありませんでしたが、思っていた以上に好感触でした。

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面積が広いので、シフトアップが楽にできます。
コストパフォーマンスが高いと思います。

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取付後日が浅いのでそこまで実感はありませんが、期待通りの品かと思います。

取り外す部品の再利用さえ考えなければ取付は非常に簡単なので、購入時は割り切ってしまうのも良いかと思います

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【Webikeモニター】他の人のインプレッションを見て期待していましたが、正直こんなもん、という感想です。
でも、靴に後が付かないのは確かです。

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装着して三ヶ月以上たちますがスニーカーでも全く痛んだりピンポイントで黒ずみ汚れが付いたりという問題が発生しませんでした。
特にシフトチェンジでの支障も発生していないので靴を選ばず乗れるようになります。
シフトペダル用のカバーも使ったことがありますが、割とカバー側の痛みが早く消耗品感覚だったので、靴の保護用として使うにしてもこの商品の方をオススメします。

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そんな馬鹿なと思いつつ購入。
いざ付けてみるとシフト操作が軽くなってビックリ！
シフト操作が重いバイクほど効果が高くなると思います。

若干安っぽいけど誰もシフトゴムなんて見ないですからね。

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【Webikeモニター】

2個目の購入です。見た目は？ですが性能は◎です。お勧めです。

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