TATSUMA:タツマ

ユーザーによるTATSUMA:タツマのブランド評価

TATSUMA:タツマ TATSUMA:タツマ

長時間のライディングでも足先甲側が痛くなりにくい シフトペダルゴム

総合評価: 4.3 (インプレ73件中)
買ってよかった/最高:
31
おおむね期待通り:
35
普通/可もなく不可もない:
5
もう少し/残念:
2
お話にならない:
0
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TATSUMA:タツマ新着インプレッション 全73件

TATSUMA:タツマ : 慣れたらとてもいいんだけど

慣れたらとてもいいんだけど

イマイチメジャーになっていないような商品ですが、一度使ってハマると毎回これにしたくなります。車両やバックステップのメーカーによっては、シフトチェンジ時のレバー比が個々人の好みにあっていないときと...全部読む

TATSUMA:タツマ : これが無いと始まらない

これが無いと始まらない

今まで乗ってきたバイクは全て取り付けています。取り付けは30秒もあれば終わります。ゴムの内側にパーツクリーナーを吹くと滑りが良くなり外し付けも楽になります。ペダル操作が全く痛くならないと言うわけ...全部読む

TATSUMA:タツマ : 足の痛さ激減

足の痛さ激減

接触面積が2-3倍になる上にフラットになるのでスニーカーでも甲の痛みが激減します。操作感にも違和感はありません。滑りを良くするためにフッ素のシールを貼りますが素材によっては靴が白っぽくなるので注意。全部読む

TATSUMA:タツマ : 純正仕様でも良いかも

純正仕様でも良いかも

バイクを購入するとトランスミッションギアの組付け初期嵌合がきついのでシフトペダルの操作が硬く ニュートラルにも入りにくい。日帰りツーリングをこなして帰宅し シャワーを浴びると左足親指のシフトペダ...全部読む

TATSUMA:タツマ : 大変にお世話になっています。

大変にお世話になっています。

エストレヤのシフトペダルに取り付けました。純正のゴム質が固く薄い為に、シューズに依ってはシフトアップ時に痛くなることがありました。予備に取っておいた物ですが取り付けてみたところ、痛みも無くなり快...全部読む

TATSUMA:タツマ : 痛くない!

痛くない!

取り付けの手間は純正品とほとんど変わりません。シフトアップの際に足が痛かったので導入したところ、痛く無くなりました!ギア付きバイクはそろそろ乗れなくなるかも・・・と考えていましたが、まだまだ大丈...全部読む

TATSUMA:タツマ : ブーツの保護

ブーツの保護

ブーツにシフト跡が付くのが嫌で、試しに装着。シフト操作には特に問題は感じていません。純正よりもブーツへの影響はなさそうです。テフロンのシートが剥がれないか心配だけど、剥がれても問題はないような気...全部読む

TATSUMA:タツマ : 足をずらさなくて良い

足をずらさなくて良い

足が小さいので親指の付け根辺りでシフトチェンジを行っているため、純正のゴムでは痛くなってきたら足をずらして行っていましたが、交換後は痛くならず足をずらさなくてすみます。足の小さい人には良い製品と...全部読む

TATSUMA:タツマ : 痛く無い

痛く無い

スズキEPOに取り付けました。暖かくなって来たのでメッシュ柄のシューズを履くと、ギヤをかき上げる時かなり足が痛くなってました。だましながら運転してると、運転に集中出来なくなりますので、欺されても...全部読む

TATSUMA:タツマ : 素晴らしい

素晴らしい

CB400SB NC42に取り付けました。純正のゴムが外れないのでカッターで切り取り付けました。純正より長いので少し切り取りましたが問題なし。取り付け後の感想は素晴らしいの一言です。私の愛車は5...全部読む

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