ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
総合評価: | 3.8 /総合評価855件 (詳細インプレ数:834件) | |
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買ってよかった/最高: | 167 | |
おおむね期待通り: | 278 | |
普通/可もなく不可もない: | 127 | |
もう少し/残念: | 53 | |
お話にならない: | 21 |
スタビを着けて、結構キツめの峠で効果を検証(国道54号→三瓶)。まずビックリですね、はい。今まで苦戦をしていた下り右ヘアピンが、する~っと流れるようにパスできました!!通過速度が落ちたわけではありません。以前は車体を落ち着かせるだけで精一杯でしたが、今回は速度・バンク角度調整ができる程の余裕ができました。これまで、どれほど無駄な力を使っていたんだか…(汗)。やはり剛性アップの効果は高いようですね◎性能は大変良いのですが、物の造りが多少雑。取り付け部のネジは別として、本体部のネジが緩んでんぞ。一応念のため…で締めようと思い発見。危ねーよ、しっかり締めてから出荷して頂きたいです。外観からは全く分からないので…。
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06年以降のCB750には未対応のようになっていますが、ブレーキホースクランプの金具をスパナ等で変形させ、スタビライザーと干渉しないようにすれば、簡単に装着できます。
走りはフロント回りのばたつきが無くなりました。
見た目も、そんなに派手ではなく、さりげなくという感じでいいと思います。
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4.0/5
単純に付けたが良いかもと思い取り付けました。
取り付けは六角で簡単に装備できますが、ダエグはフォークガードを外さないといけないのですが、私はニッパーで無理やり外しました。
取り付けた感想は、ガッチリなり段差など細かく反応する様に感じました。
私、個人は取り付けて間もないので、乗りにくく感じますが、慣れかなとおもいます。
フロントフォーク自体にも、少なからず遊びがなくなるため負担が掛かるのでは?と思います。バイクとの一体感は増すと思います。
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5.0/5
漸く刀にも乗り慣れてきた今日この頃。
ワインディングで下りのカーブの手前での減速時に、どうもフロントが不安定というか頼りない感触がして、怖くて仕方が無かったのですが、自分がチキンになっているだけなのかもしれないと思っていました。
そこで、試しに平地でワザと強くブレーキングしてみても、やはりフロントがよじれるような感じがします。
刀を買ったショップさんにも相談に乗って貰い、お勧めのCOERCEハイパフォーマンススタビライザーを購入。
早速取り付けて近場の山道へ行ってみたところ、ブレーキング時の不安感が激減!
益々走るのが楽しくなりました!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
装着感は走行中に感じます。
装着してない時はフロントフォークにしなりが発生していることが分かります。
スタビライザーを付けると剛性が出てしなる感じではなくコーナリング時シャープな印象になります。
販売しているブランドが少ないので選択の余地はないですが、一番安かったので選びました。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フェイズのバックステップに
可動式ステップを付けるのに(フェイズは値段高め)
coerceのバックステップと共通点が多いとの情報を聞き、
取付けて見ましたら付きました。
購入時
商品の詳細寸法が書いてあったので助かりました。
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5.0/5
GPZ900 A8に取り付けました。
現行のバイクに比べフォーク径が細く、剛性感が低いのかハンドリングがややプアな印象でしたが、スタビ装着後は剛性のアップを体感できました。
主にカーブ進入時や切り返しの際の、クイック感が増して安心して倒し込みが出来ます。
このコストでの変化量を考えると、費用対効果に優れているパーツだと思います。
また取り付けは至って簡単ですので、洗車時の取り外しなどメンテナンス性にも優れています。見た目もレーシーな雰囲気となるので、ドレスアップ目的で購入しても損のない商品です。
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【Webikeモニター】
着ける前まではカーブや十字路で曲がる時に違和感が有り、上手く曲がれませんでした。
バイクを傾けて曲がるのではなく、ハンドルで曲がる感じでとにかくバイクを傾けて曲がるのが不安でした。
友人にスタビを勧められて、値段も安かったので冷やかし半分で試しに購入しつけてみたところ、あれだけ不安だったのが嘘のように快適に走れるようになりました。
以前乗っていた小排気量のバイクではスタビの効果はほとんど感じられなかったのですが、VTR250のようにフェンダーがスタビ代わりになっている中排気量以上のバイクには効果が高いのではと思います。
ちなみにフルブレーキしたらホーンが当たり取り付け30分で傷物にしました
取り付けの際は説明書の通りに干渉する物が無いかよく注意しましょう。
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5.0/5
JADEで、サーキットで走るために強化しました。
高速コーナー進入時や、タイトコーナーからの立ち上がりに、フロントが頼り
なくよれて、気になっていたのですが(タイヤはTT900GP)、スタビライザーを
付けてから同じサーキットで走った所、フロントの安定感が出て、よりハイペースに
なっても安心して進入→立ち上がりに繋げられるようになりました。
フォーク35Φの細いジェイドにスポーツさせるには必ず欲しいパーツですね、
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4.0/5
ダブルアールズのバックステップのペダルラバーが劣化した為、使用しました。
メーカーは違いますが丁度良いサイズで違和感なく使えます
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各部のボルトは車体の個体差がある為取り付け時調整しながら取り付けする必要がある為、仮締め状態となってます、車種船用品でもポン付け出来るという訳では有りません、そこの所はメーカーもしっかりと考えてますので
ご回答ありがとうございます。そうだったんですか!!知らなかったなぁ(汗)。メーカーさん、すみません。色々考えてある上での状態なんですね、以後気を付けます。