CF POSH:シーエフポッシュ

DR-Z70 をミニサーキット用にするために使いました。キッズレース用のDR-Z50にも当然使えます。

Gクラフトのモンキー・ゴリラ用「ステップあがるくん」と組み合わせました。上30mm、後ろ30mmくらいでバックステップとしてピッタリです。ステップをすることは基本なくなりました。良いです。

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【使用状況を教えてください】
ロータリーながら非力エンジン故にシフトチェンジの頻度が多いため、いつか曲がりそうな不安があったので強化のために取付けました。
ちなみに私はCD90 ながらカブ100EX互換のセル付きクランクケースに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルマイトカラーがキレイなゴールドを選択し、とても満足な品質です。
スペーサーも高品質で精度が高く良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
精度が高いパーツでしたのでボルトオン、ゆっくり作業して時間にして10分程度で容易に取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
耐久性はこれからですが、サポートしている部分が意外と根本の方にあるため、疑問はあります。ただしクランクケースの強化にはなっていると思いますので安心感は得られました。


【付属品はついていましたか？】
ボルト、カラー、説明書が付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、説明書には消耗品の記載が書かれてありましたので、すり減って来そうな軸受部にグリスアップしたほうが良いかもしれません。

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アウトレットセールで購入できたので私は良い買い物になりましたが、そもそもの価格は安くないため、軸受部がシールベアリングだともっと良かった気がします。

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2016年式 クロスカブJA10型に取り付け。
自分でクラッチ調整後にギアの入り方重くなり何度となく調整するもの時々固くなったりするのでチェンジロッドサポートを購入。
チェンジロッドサポートを取り付け後の走行はまだ１日だが街乗りの頻繁なギアチェンジ操作はこれまでが嘘のようにスコスカ入って気持ち良い。
サポートの取り付けはメインスタンドの取り付けボルト4本緩めてスタンドを下げる事でドライバーボックスでボルトを緩め締めを行った。
今回のチェンジロッドサポートの効果は絶大だと思う。

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一度転倒で曲げてしまったチェンジロッドの保護用に購入。
おまけでシフトフィーリングの向上も！

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ギアの空撃ちが明らかに少なくなりました。4速で停車した後のシフトアップでニュートラルに入らないことがよくありましたが、ほぼ間違いなくチェンジできるようになりました。
また、ギアチェンジの音と感触がカキッ！とソリッドになり、特にシフトダウンがとても心地良くなりました。
コスパはかなりいいので、お薦めです。

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スーパーカブカスタムが6万キロを超え前回のタイヤ交換時にダストシールが硬貨していたので合せてベアリングも交換。ベアリングにも多少のガタが出ていたので交換後は気持ち共々気持ち良い状態です。

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初心者には付けるのが難しかった。

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JA44シフトチェンジが格段に入りやすくなります！

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シフトペダルを引っこ抜いて取り付けるだけ
もはや純正でつけておいて欲しいとさえ思うパーツ
シフトペダルがブレないから一気に質感が上がる
ブラックが欲しかったけどゴールドしかなかったから自家塗装
まぁ普段から見えるような位置にはないんだけど

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チェンジロットサポートは、期待どうりの商品でした。満足しています。

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