CF POSH:シーエフポッシュ

純正がだいぶくたびれてましたので、
スイングアームの交換に合わせて交換しました。

純正とほぼ同じような見た目ですが、わざわざ純正品番を調べて
イチから注文するよりも、はるかに手っ取り早いと思います。

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だいぶサビやくすみがありましたので、
スイングアーム・リアサスの交換に合わせて交換しました。

ホムセン等で合いそうなものをイチから揃えても良かったのですが、
こちらを注文したほうがはるかに手っ取り早いです。

電食が起こらないか少し不安でしたので、
別途リアサスに付属していたワッシャを1枚ずつ入れています。

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ブランドイメージもよく、錆にも強し。純正より、耐久性もありそうで、とてもいい買い物をしました。
また、機会があれば、間違いなく購入です。

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また、機会があれば、間違いなく購入です。

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錆、剛性共に優れています。更に、安価で、注文から、納期まで2日で手元に届きました。
下手な、バイクショップより、手ごろに入手でき、とても助かります。
また、機会がありましたら、お願いします。

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ノーマルと交換するだけのお手軽カスタム。お手軽ですが、ステンレス製なので、綺麗さが持続される事が期待できます。
ダブルナットになって、安心感も上がって一石二鳥のカスタムだと思います。
アクスルシャフトの頭やナット等を磨けば、更に周辺が綺麗に見える事でしょう。

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ノーマルポジションより少しだけ上がります、
ノーマルステップは転倒した時折れやすいですが、こちらはかなり丈夫です、実際転倒しまくりでも全く平気ですね
それに、ノーマルポジションより上に上がっているのでバンク角も稼げます、お勧めですよ。

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ノーマルのペダルの近さが嫌で交換しました。
取り付けは全く問題なく10mmほど遠めに付けました。
たった10mmでも実際に操作すると結構大きく感じます。
最大まで伸ばせばごついオフロードブーツでもいけそうです。

目一杯伸ばしても剛性があって操作感がいいです。
ノーブランドの安価なアジャストペダルも試したんですが、フニャフニャ
しててあまり良くありませんでした。

なお購入前は「アジャスターピースのところを踏んでしまうかも」って思いま
したが杞憂でした。ピースが薄作りで全く干渉しません。

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ここも磨耗していてアクスルシャフトと一緒に交換しました。私はGクラのスイングアームにGクラの8インチ4jホイールを装着しているのですが、私の場合このカラーは干渉してしまい入りませんでした。旋盤で削り取り付けしました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のチェーンアジャスターにチェーンケースの錆が移ってしまい、アジャスターナット部分が茶色く錆びてしまいナットがスムーズに動かなくなっていました。
チェーンの交換時期も近づいているのでタイミングもよいのでせっかくだしと思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
使用した感覚や調整のしやすさは純正と変わりはありませんでした。
気のせいかもしれませんが、雨ざらしにしていても純正よりも錆びにくいように感じました。

純正はすこしペラペラでキツく閉めすぎると型がついたりヒビがはいったりしてしまうのですが、少し締めすぎたかなと思って外してみたのですが型もついていなかったです。見た目ではわからないのですが並べてみたところ純正よりも少し分厚かったです。

ナットのメッキが今一歩だったのか、ナットのすべりが悪かったのでホームセンターにて購入したステンレスナットに交換したところ解消されました。

整備性もまったく変わらず、性能としての変化も全くでませんがリアサスが綺麗なせいかここの錆がなくなるだけでかなり綺麗になったように感じました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
チェーンカバーを外したり、リアシャフトを外したりとしないといけないので一手間かかりました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ナットをステンレスナットに交換することをオススメします。
強く締めると傷がついてしまいメッキがハゲてしまうのでなれていない方はトルクレンチを使ってちゃんと締めたほうが良いです。

【期待外れだった点はありますか？】
ナットのメッキが甘かったです。
せっかくであればナットだけでもステンレスを採用していただきたかったですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チェーンアジャスター本体のメッキは綺麗なので、ナットのメッキもしっかりとしていただきたいです。
それ以外に不満点はありませんでした。
説明書をもう少し丁寧にしていただければ誰でも間単に交換できるようには感じますが…。

【比較した商品はありますか？】
純正 チェーンアジャスター

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