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アジャスター・スクリュー・アイドルスクリューのインプレッション (全 40 件中 1 - 10 件)

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

アイドル・エアスクリューセット
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

エンジン冷間始動時はスクリュー調整が必要なのでTM-MJN24キャブには必須のオプション品と思います。
ヨシムラの刻印入りで所有感も高い一品です。
唯一の難点は値段が高い事位です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/31 16:56

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • インシュロックでサブフレームに固定

    インシュロックでサブフレームに固定

  • このアジャストスクリューと入れ替え

    このアジャストスクリューと入れ替え

  • 念のため標準状態のアジャスト突き出し量を測定しておく

    念のため標準状態のアジャスト突き出し量を測定しておく

ニンジャ400のアイドルアップのために装着してみました。特に支障無く狙い通りに使えています。
先週の8の字練習で、低回転からの立ち上り時にアクセルワークの気むづかしい傾向があることがわかりました。
そこでこのアジャストスクリューを使って、アイドリング回転数をアップできるようにしました。
結果は良好、完全ではありませんが低回転からの扱いが改善できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/27 21:35

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: TE125 (HUSABERG)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

フサベルについているPEキャブのアイドリング調整用スクリューは、プラスチックのタッピングなので、合わないドライバーで調整するとすぐ舐めそうになってしまい怖いですが、このスクリューに交換すれば指先で回せるようになります。

跨った状態での調整はなかなか厳しいと思いますが、工具なしで調整できるようになるのは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/27 19:40

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トシさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | KDX125/SR | アドレスV125 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段、品質、取り付け、需要性全てにおいて満足しています。取り付けによって、アイドリングの調整が非常にしやすくなり、便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/05 17:10

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TERU3さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
  • 入っているパーツはコレだけ、高い!!

    入っているパーツはコレだけ、高い!!

  • ヨシムラのロゴがカッコいい!!

    ヨシムラのロゴがカッコいい!!

  • 交換後、それでも回しにくいですが、マイナスドライバーよりはかなりマシです。

    交換後、それでも回しにくいですが、マイナスドライバーよりはかなりマシです。

ヨシムラTM-MJN26キャブを付けましたが、アイドリング調整及びエアースクリューの調整の容易化のため購入しました。特にエアースクリューに関しては自分のゴリラはアップタイプのマフラー取付によりマイナスドライバーでの調整が困難なのでこのスクリューに交換することによりドライバーなして調整できるのであったほうがいいパーツだと思います。またアイドリング調整もダイヤルが大きくなったので調整が容易にできいいですね。
質感及びヨシムラのロゴが入っているのはいいですが値段があまりにも高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/22 11:06

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MAHALOさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF450RX

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正の17CRF450RXのエアフィルター取り付けボルトは短めのため
装着にコツが必要で非常にイライラしてました。
ZEATAのボルトはガイド部分も含めて長めにためスムーズな装着で
きるため、イライラから解放されました。見た目もアルマイトが美し
くグット!です。

*急がば回れでバッテリーは取外した方が早いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/29 08:22

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ソウスイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: KX112 | NIKEN | CT125 ハンターカブ )

利用車種: Z400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Z400はインジェクション車ですがスロットルワイヤー式なのでスクリュでアイドル調整が可能です。
ジムカーナで使用するためアイドル調整は必須なのですがノーマルは調整ネジがイモネジ式でロックナットにより固定されているため調整が面倒です。ネジサイズが合うかどうか不安でしたがネジサイズM5P0.5で問題なく使用することが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/19 23:21
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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブのOHついでにアイドリングを簡単に調整できるように取り付けました!
画像の通りエアクリの上部からスクリューが飛び出しており、ぐりぐり回すだけでアイドリングの調整ができます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/22 12:05
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プリンさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

FCR41にて使用中。
今までタイラップを使用していましたが、これを使用するとキッチリ納まります。
見た目も使用感もタイラップとは別物になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/11 15:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MD90 (郵政カブ) | CRF250R | リトルカブ )

利用車種: CRF250R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のボルトは短くて取り付けのたびに苦労しイライラしていたのだが、何のことなく簡単に取り付けできるようになった。レーサーはエアフィルタの交換が頻繁なのでこれはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/12 08:54
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