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ドレンボルトのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : アルミ製ドレンボルト

￥730 (税込)

ぽんたさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

アルミで精度が良くない

カラー：ブルー
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

精度が良くない。

アルミで純正よりも柔らかいが、精度が悪いのでスムーズに入らない。
1度舐めてしまってから使っていません。
ドレンボルトは精神的にも純正相当が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/08/05 13:28

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ぽんたさんは128件のインプレッションを書いています

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ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : 【エービス】 Neodym(ネオジム) ドレンボルトホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ車

￥1,282 (税込)

ブンさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Z900RS | ZX-6R )

穴がない

カラー：チタン
利用車種： ZX-6R

2.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	0

【使用状況を教えてください】
2020年式ZX-6R

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ワイヤリング用の穴がない。
軽くだまされた感がある。写真よく見ればわかるけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2021/01/26 15:48

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ブンさんは17件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルクリーンボルト

￥1,745 (税込)

ハスクさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

まぁ良いです

利用車種： F800GS

2.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	2

左がF800純正、右がDaytona

ねじ山にバリが出ていて、仕上げの出来はいまいちです。当たり前だが、ピッチと形状はバッチリです。通常工具で開閉できるというのは結構メリットあると思います。
磁石は純正より強いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/06/11 12:23

1人のライダーが役に立ったと考えています

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ハスクさんは15件のインプレッションを書いています

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ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : 【エービス】ホンダ/ヤマハ系 Neodym(ネオジム) ドレンボルト

￥1,300 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 337件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

走行距離が30000ｋｍを超えた車両だが、未だにオイル交換の度金属粉が混じってキラキラしていた。磁石付きのアルミドレンドルはねじ切れるとの話があったので倦厭していたが、締め付けトルクに注意すれば…と思い購入する

開封してボルトを見てみると早速問題発生。ワイヤリングができるものばかりと思っていたが、穴は全て飾りで貫通していなかった。確かに商品説明分にはワイヤリングができるとの記載はなく、ドレンドルとの写真もよくよく見ると穴が開いていないことが分かる。が、騙された感が否めない（・谷・）
構想2年とあるがワイヤリング風の穴の説明はなく謎のまま。穴を開けることで耐久性が落ちるのだろうか…？

オイル交換までの約2000ｋｍを走行し、オイルを抜いてみるとマグネット一面に鉄粉が付着していた。抜いたオイルには取り切れていない鉄粉が光っていたので、限界まで吸着したのだろう。ただ、アルミ製ボルトでワイヤリングの穴もダミーだったので、交換後ドレンボルトは元に戻しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/11/20 19:26

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ちり太郎さんは337件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : マグネティックドレンボルト

￥1,089 (税込)

mogさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

汎用品だけに取り付けは慎重に！

利用車種： CBR250RR (MC51)

2.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

細部の作りこみ

ワイヤリング施工も楽になります。

新型CBR250RRに装着しました。長さやピッチは問題ないのですが、ドレンボルトの付け根（ワッシャー接触面）がワッシャーの内径より細いので取り付けには注意が必要です。ワッシャーを押さえてセンター出しをしながらドレンボルトを緩めないとオイル漏れが生じる商品です。装着前に観察して形状を理解していれば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/09/14 23:24

1人のライダーが役に立ったと考えています

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mogさんは66件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : マグネティックドレンボルト

￥933 (税込)

たけとよちょうさん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： NAVI )

価格が高いですが必要な性能は満足

利用車種： Z800

2.0/5

★★★★★

磁石入りフィルタが売り切れていたので、鉄粉除去のために購入。ボルトのほうが毎回使用できて長期的には安価になるという算段もあります。長期的に劣化の少なく強力なネオジ系磁石使用もポイントですね！
また、色が変わるのでドレンの位置がわかりやすいメリットもあります。
鉄系ボルトと比較して、強度/剛性で劣るため、単純にマグネットが必要の人には割高なだけに感じると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/10/04 05:54

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たけとよちょうさんは112件のインプレッションを書いています

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