その他エンジンパーツオプション・補修部品のインプレッション (全 32 件中 11 - 20 件)

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSF250R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

MC28に使用

まずポン付けはできません。

加工精度が悪く角が立ってるので引っ掛かりそのままじゃ入らない。

リューターとやすりを使いなんとか入れました。

某メーカーさんの奴は純正を削ってるので取り付け時にちゃんと進角した状態で付けれるか不安があるので、ずらした状態の物なら完璧と思い購入。

某メーカーさんは0.9?の加工だったんですが。

コレはステージ3でも0.6mmほどなのでやすりで削り0.9mmに合わせてから投入。

交換前と変わらない感覚なので問題なしと判断

ステージ1から全部買ったけど安いので良いでしょう。

問題は修正しないと使えないことと届くまで3週間かかる事ぐらいか?

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投稿日付: 2018/06/10 00:19

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ナイトメアさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

今まで、純正のボルトの見た目の悪さと錆に悩まされていましたが、思い切って交換してみました。チタンボルトもありますが、高くて手が出なかったのと、ステンでも焼き色がついていて、それっぽく見えるのと、価格も比較的抑えめであったので選びました。交換に関してですが、一応カジリ防止の為にスレッドコンパウンドを塗布して規定トルクで締め付けしました。交換自体は簡単ですが、本数が多いので1本ずつ丁寧にやっていたら時間がかかりました。しかしながら、交換が終わってみてみると意外といい感じでエンジン回りが少し引き締まった感じでいいのと、これで錆から解放されるので交換してみて良かったです。一つ難点があるとしたら付属のワッシャーがちょっとチープな感じがしたのでこの辺はメーカーさんに一工夫していただけたらと思います。また、ステンの焼け色は時間とともに薄くなっていきそうな感じがします。トータル的にはいい商品だと思います。

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投稿日付: 2018/05/26 17:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MONSTER400

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

取り外した純正品と比べると、コマの高さが明らかに少なく不安でしたが、取り付けに問題なく。正常に動いています。
今後の耐久性は不透明です。

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投稿日付: 2018/04/02 22:09
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まさきさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SS800

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

4年2万km使用のベルトに比べて若干硬い程度
ベルトの山が純正に比べて1-2割小さいため不安になる
現状使用には問題が無いが気にする人は止めた方が良い
値段が純正の半額以下なので次回も使う予定

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投稿日付: 2018/03/10 18:47
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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: K-16 トコロバージョン 125

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

工具が有れば、簡単な作業で取り付けが出来るので、良いと思います。
性能がどうとかいうパーツではありませんが、クランクシャフトをサポートしてくれるというのは、良い事だと思って導入しました。
値段がもう少し押さえられてれば、いいのにと思う。

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投稿日付: 2017/10/10 15:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSR250R SE

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

ブッシュのみの打ち替えだけで大分よくなった。
カラー側はそれ程減らないようです
旧車はいつ部品が無くなるか解らないので予防として購入出来て良かったです。

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投稿日付: 2017/07/24 23:45
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Toshiくんさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

今回ゴリラのオーバーホールでフライホイールの取り付けに固定ねじのしめ忘れでウッドラフキーを破損させてしまいました。純正のも手持ちになかったので、取り付け用のと予備用と購入しました。SP武川さんのパーツなので作りも良いです。

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投稿日付: 2016/05/19 18:44

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

3.0/5

★★★★★

殆どキック始動しないので傷むパーツではないのですが、もしもの時にヒロチーさんのを購入しました。純正は高価なので手が出ませんでした...駆動系メンテナンスをまめに行っているため、ケースを開けた際にはチェックしていますし、ついこないだですが、ばらして清掃、給油しました。
キックを多様しなければあまり必要ないとは思いますが.....まだ、純正のままで使用できるので、壊れたら交換しようと思います。

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投稿日付: 2016/04/21 18:23

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masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R )

3.0/5

★★★★★

こちらで購入しましたが箱に書いてある税込み定価より販売価格が高いのはいかがなものかとおもいました。
商品の性能は確かにレスポンスアップはしましたがボアアップキットを組んでいるにも関わらず高回転でのトルクの落ち込みが気になります。クラッチ側も軽量化しているので余計にそう感じるのかも知れません。
恐らくノーマルの排気量では逆にトルクの落ち込みで上り坂ではノーマルより劣るとおもいました

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投稿日付: 2015/11/16 11:10
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プロフィアさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

インプレ見て、参考にして購入を決めました。
ボアアップするためシリンダースタッドボルトとノックピンを購入しました。

バラして見たらサビ付いていたので購入して良かったです。

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投稿日付: 2015/09/28 01:40

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