使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
安価に新品同等品が手に入ると思い購入しましたが、エアクリのボックスと蓋に上手く噛み合わないため、少し力づくで取り付けなければなりません。
また、走行してみると燃費が悪くなり中回転域からスロットルを戻して急開すると失速する症状が発生しました。
初めはキャブのセッティングがあっていないのが原因と思っていましたが、何をしても症状が改善されませんでした。
結局、原因はフィルターの裏側のメッシュ部分の穴が小さくて少ない事による吸気障害でした。
純正フィルターと見比べるとメッシュ部分が吸気の邪魔をしているのが一目瞭然です。
他社の高効率フィルターに変えてたところ症状が収まったので間違いないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
高値の割には安物的。
あまりにちゃちいので、スプレー等で塗り替え。
要らない出費がかかった。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 3 |
14年型MC41CBR250R(後期)に使用する為に購入。
純正フィルターに純正ガスケットを注文しようかと思っていたのですが、オイル&フィルター交換に必要な消耗品が一式セットになっていてコスパが良い上にメジャーなメーカーのキタコ製だったので信頼して購入…したのですが、問題が…
フィルターやガスケット、オイルキャップのOリングまで付属していて組み付けも問題無くオイル滲み等も無かったので品質には問題無い製品だったのですが、何と付属のドレンワッシャーのサイズが合わない!
内径が合わないだけでは無く外径も一回り小さいドレンワッシャーだったので、恐らく違う車種の物が混入していたのだと思います…
もちろん適合車種は確認しましたし、他のフィルター等はMC41用で合っていました。
ストックも手元に無く仕方ないので、不本意ながら元々付いていたドレンワッシャーを逆さまにして若干規定トルクより強めに締め付けて再使用する羽目に…
自分はこういうパッキン類は再使用するのは転ばぬ先の杖的な意味で好まないのですが…
とりあえず今はオイル滲み等も無く問題は出ていません。
キタコといえば各種エンジン内部の重要部品やサブコン等も製作・販売しているメーカーですが、このような検品ミスのような凡ミスをするメーカーだとは思いませんでした。
ドレンワッシャー程度ならまだしも、カムシャフトやエンジンパーツでこのような凡ミスをされてはこちらとしてもたまったものではありませんのでこの先キタコ製の重要部品は購入しない事を決めました。
全ての製品がサイズ違いな訳では無いでしょうから、手っ取り早くオイル&フィルター交換に必要な部品を揃えたい方には良いかと思われます。
作業スキルを中間にしてありますが、これはMC41のフィルターカバー&ガスケットは位置決めが少々クセがあるので少し上げてあります。
交換自体は要点を抑えていればサンデーメカニックな方でも簡単です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
粗悪品です。せめて4枚は良品欲しかった…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GSX?R1000K8(2008年式)の車両検索から購入しましたが、形状が合致しません。
同年式の方は注意が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
メーカーなので期待していたが、ブレードに潰れあり
本体も歪みあり、エアークリーナーの蓋で無理矢理収める感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
カッコはいいです。
しかし精度が悪すぎます。ワッシャーをかましたり、いろいろしないとたわんだりビビッたり。
とてもこの値段の商品とは思えません。
私の購入したものは横長の取付穴ではなく調整が不可でした。
ほかの人が言っている取付部分が白いというのは、保護用のシートですぐはがせます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
耐久性 | 1 |
気分転換に75cc→80ccにしようと購入しました。
いざ組み付けようとすると…シリンダーのスカートが収まらない(笑)
75用のスカートより2センチ高いようでした(笑)
適合も調べて買ったんですけどね、どうやら僕が買ったのは外れでした。
高評価の人、取り付けた方が多いのでパーツ云々と言うより自分の失敗と思います。
結局75ccに戻し、ハイカムにしたのですが
調子はいいです。
出来れば、国産メーカーの方がいいと思います。
遥か海の向こうから来るので…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
僕にはちょっと体感が分からなかったです。
失火しにくくレスポンス向上なのですが、きちんとしたオイル管理、新品の純正プラグでも体感出来ると思います。
良い点
●いくらか燃費が良い感じ。
●額面の性能と値段を考えると安いと思います。
悪い点
●体感しにくい。
●プラシーボ的な効果なので、いまいち体感出来ない。
多分、プラグが原因で不調な個体なら体感は出来ると思います。
基本的に調子が良く走ってる個体にはどうかと。
と言いつつもイリジウムを試してみたいかと。
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ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
JC92で使用してます。
加工しないと取付できません。
取付ステーで固定するとサイドカウル(シュラウド)がおもいっきり干渉してカウルがつかなくなります。
取付ステーをカットして、モームセンターでパイプクランプやらステーを買って無理やり取り付けました。
こんな苦労するくらいなら、他社のパワーフィルターを買った方が良いかったと後悔してます。
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