ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5543件 (詳細インプレ数:5329件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2578 | |
おおむね期待通り: | 2048 | |
普通/可もなく不可もない: | 678 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見た目重視で取り付けしました。
結構サイズが大きいので取り付けすると結構見た目変わるのでおすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
転倒時にラジエターを潰さない様に取り付けしました。
ラジエター裏の樹脂は外しちゃいましたがあった方が足が熱くならなくていいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー、Ninja250R、Z400の3車種で使用。
Dトラッカーはレース仕様でワイヤリングが必要だったので、好みのブランドだったZETAをチョイス。
後の2車種はDトラッカーで本商品がよいものということがわかったので、継続使用。
なお、Ninja250R、Z400はツーリングメインの走行使用なため、ワイヤリングはしていない。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。ZETAの赤アルマイトは発色がよく、大変満足できる。
【取付けは難しかったですか?】
純正のドレンボルトを外し、取り替えるだけなのでそんなに難しい作業ではない。
ただし、本商品はアルミボルトであるため締め付けトルクには十分な注意が必要である。
【使ってみていかがでしたか?】
マグネットは毎回オイル交換時に鉄粉がたくさんついており、しっかり役割を果たしていると確認出来ている。
また、Dトラッカーではオイル交換を頻繁に行ったが、本体及びネジ山の破損は1回もなかった。耐久性もあると自分は感じた。
アルマイトの耐久性は、ソケットに当たる部分は当然剥がれてしまうが、その他の部分はあまり日光も当たらない箇所ではあるので退色は無かった。
なお、ワイヤリングに関しても穴が破損することもなく、都度やり直しても問題なく使用できた。
まあ本当にしっかり管理するのであれば、毎回新品に交換するのが妥当ではあるだろうが、頻繁にオイル交換を行ったとしても、1年ごとに新品に交換でも問題は無いかなとは思う。
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【取付けのポイントやコツ】
賛否はあるだろうが、自分はドレンボルトに焼き付き防止剤を塗って締め付けを行う。本商品ではそれによって不具合は起きなかったので、問題は無いと思われる。
しかし、焼き付き防止剤を塗って締め付けることによりオーバートルクにはなりやすいので、トルクレンチを使う等締めすぎには注意が必要である。
自分はドレンワッシャーが適度に潰れる程度の締め付け具合が解るようになったので、特に何かしているということはない。
(たくさんオイル交換をすれば解るようになると思います。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
整備は慣れているので問題無く取り付け出来ました。
まだコケて居ないので強度の方は分かりませんが安心してアタックしてます。
安くなって居たので即購入させて頂きました。
ありがとうございました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CT125はドレンボルト近辺に他のボルトが複数有る為、オイル交換時に迷わないように目印としてブルーを購入。暗い場所でもブルーが目立ちボルトの位置がわかりやすい。
オイル交換時にボルトに鉄粉が多量に付着しているのを見ると効果を実感する。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
色がきれいで車体色の青にあわせて購入。
単品だと送料掛かるので別のものと抱き合わせで買いました。
次のオイル交換で変えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ラジエター保護目的で購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
特に加工はいりませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
転倒した時に効果がでるのでまだわかりません
【期待外れな点はありましたか?】
色が一色しかないのが残念
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換するついでに交換。車体は悪路をはしってボロボロなので出来る限りかっこよく。と思います。またマグネット付きなので 今までよりエンジンに良い?と信じて変えてみました。何より精神的な満足度が高いです
取り付けは全く問題なく。うまくハマらないとか 困るとかは何も起きず。
結果的にはアンダーガードで ほぼ見えないので…見えないところにこだわるかどうか、それが粋かどうか、で交換を決めればいいと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
排気系カスタム(エキパイ=忠男、マフラー=ヨシムラ)と合わせて吸気系カスタムを行いたく購入。
6000回転後半から明らかにパワーアップを感じましたが、
純正エアフィルターを13000キロ使用し汚れが溜まってたのも要因かと思われます。
新車納車直後に排気カスタムを行いましたが、純正フィルターよりアフターファイヤーは軽減されました。吸排気音の変化は感じられませんでした。
他社製品より安く、洗浄再利用でき、ZETA製品ということで大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
オイル交換して、磁石の部分をウエスでふき取ってみたら多少の鉄粉がついていました。
効果のある商品だと実感しました。
Dトラッカー250に使用しましたが、ネジのピッチはしっかり合って問題なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )