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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】

￥12,760 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 54件 )

NISSINニッシンクラッチマスターシリンダーセット

利用車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

純正のマスターがダメになり、初めてNISSINのクラッチマスターに変えて見ました！見た目も良くなって満足してます
使用感は、純正とさほど変わり無いと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/03/07 21:10

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未公開ユーザさんは54件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【スモークタンク】ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥18,888 (税込)

katsuさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR600RR )

ラジアルクラッチマスター

本体：ブラック×レバー：シルバー
利用車種： VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

取り付け後。
黒い突起？部分を少し削れば、レバー位置の角度を下げられそう。
レバーが下がらず、手首が反る感じになってしまう。ホントちょっとの事ですがね。
純正と比較。レバーが短い気がする。握る位置が悪いのかな？

VTR1000F・ハリケーンセパハン交換車両に使用。

良い点
・スモークタンクかっこ良い。
・クラッチ切るのが軽くなる。
・純正っぽいが、わかる人にはわかるカスタム。
悪い点
・レバーが短い？クラッチを握ると丸い部分が小指に当たり気になる。

商品のせいではないが残念な点
・レバー位置が好みの位置に合わない

セパハンのバイクには、ポン付けができない場合もあるかもしれません。
マスター側の突起の部分を削る事が出来るなら好みの位置に調整できそう。
削ってよい場所かどうかが良くわからないので、もやもやする。
クラッチが軽くなって良くなったが、位置調整がピタリとならず、手首が疲れてプラスマイナスゼロ・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/03/02 18:04

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット

￥4,180 (税込)

ゆーくんさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク：モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

高額品なのに！

利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
コストパフォーマンス	1

コードの取付部分が繊細ではんだ付けしてあるコードが・・・ポロリ！（大泣）何年かぶりにはんだコテを出して取付するはめに！手が震い、プラッチック部を溶かしてしまいました！挙句の果てにミラーカバーにも接触し跡が残ってしまいました！・・・最悪！
　友人に勧められるかと言われても・・・、ブレンボ純正が付かなければ、これしかないので、修理してでも、使わなくてはならない矛盾に腹が立ちます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2021/11/13 18:44

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ゆーくんさんは94件のインプレッションを書いています

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 16RCS Corsa Corta クラッチマスターシリンダー

￥53,636 (税込)

ゆーくんさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク：モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

ブレンボ・・・やっぱりブレンボ！

利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

自分が書かなくても、いっぱいレビューがあがっています！いいものは、いい！で高くても売れます！タッチが柔らかく、握った分だけ効いてくれるとか、反応がよいとか、良いとこずくめですが、自分はブレンボのレバーが好きで、あの微妙なレバーの触り心地、まず、太くなく、細くなく、安物レバーだと、角ばって余分に指に引っ掛かるのですが、引っ掛かるような、掛からないような、指の関節に柔らかくフィットする微妙な感覚は、ブレンボしか感じたことがありません。
　新型ハヤブサのクラッチは、ニッシン製の横14㎜？だったような、なので、ラジアル14㎜+クラッチレリーズ交換でいこうと思ったのですが・・・一抹の不安が・・・で、しっかり切れるように、16㎜を選定。汎用品なので、クラッチのスイッチを増設しなければ・・・、16RCS Corsa Corta クラッチマスターシリンダーは純正スイッチ付きませんので、コーケンさんのスイッチを加工して取り付けます！新型ハヤブサのクラッチは2極なので2本のせんを利用するだけです。後、丸型ギボシを平型（小）に変更すれば完了！・・・・まだあった！　STDのクラッチケーブルでは長さが足りないので、ケーブルも用意します！フルードのタンク、ホース、タンクステイなど用意します。
　これだけしても、ブレンボに交換して後悔なく、して良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/13 16:57

2人のライダーが役に立ったと考えています

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ゆーくんさんは94件のインプレッションを書いています

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : KOHKENブレンボマスターシリンダーEZパッケージ 17RCSクラッチ／フルカウルスモークタンク

￥61,820 (税込)

Yasmineさん（インプレ投稿数： 19件 )

ダエグに取り付けました

タンクステーカラー：ブラック
利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

ダエグに取り付けました。
カウルマウントステーを取り付けているため、ネイキッド用だとタンクが干渉するかと思い、こちらのフルカウル用を購入しました。
少しタンクホースが硬く取り付けしがたかったです。
タンクステーもかなり硬く、傷をつけずに曲げ加工は難しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/07 16:20

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Yasmineさんは19件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥17,674 (税込)

@→zさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： SR400 | XJR1300 )

XJR1300

本体：ゴールド×レバー：ブラック
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	0
コストパフォーマンス	0

強化クラッチを入れた為重さ改善目的で、ニッシン横型マスターから交換です。
強化クラッチを入れた際には効果がハッキリと感じられると思います。
個人的にはノーマルクラッチより軽くなった気がします。
端子接続部分だけ加工(コネクターが合いません)が必要ですが、取り付けは問題無くできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/06/03 12:45

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】

￥12,760 (税込)

ひさまっちゃんさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： GS1200SS | Vストローム250SX )

タンク別体式でスポーティーに。

本体カラー：ブラック／レバーカラー：バフクリア
利用車種： GS1200SS
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

見た目を変える&部品のリフレッシュも兼ねて購入。
タンクはスモークに替えちゃいましたが、見た目がスポーティになってカッコよくなりました。エア抜きに、少し苦労しましたが。
自分の場合は車種専用ではなかったので、スイッチの取付に少し加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/05/21 09:21

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ひさまっちゃんさんは94件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【スモークタンク】ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥18,888 (税込)

5150さん（インプレ投稿数： 319件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

油圧クラッチ化に

本体：ブラック×レバー：シルバー
利用車種： Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

カワサキz1を油圧クラッチ化する為に購入しました。
既にフロントブレーキマスターをニッシンラジアルに換装してある為に、クラッチマスターもこちらの商品で合わせました。
スモークタンクがとても良い感じです。
取り付けが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/05/20 08:23

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5150さんは319件のインプレッションを書いています

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット

￥4,180 (税込)

ギースハワードさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

CB1300へブレンボクラッチにはこのパーツが必要です！

利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

クラッチレバーにこのパーツが必要みたいですが、金具が見えてて少し不安なのと、
値段が高く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/05/03 16:50

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ギースハワードさんは83件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] Type-RSクラッチマスターシリンダー

￥14,300 (税込)

zzporsclimさん（インプレ投稿数： 223件 / Myバイク： ACCESS 125 )

目立たない良さ

利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

【使用状況を教えてください】
ノーマルが古くなったため、コンバート。
信頼でき、軽い操作。
ラジアルではないが、ハンドルとカウルの干渉心配ゼロ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
予定通り

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
なし

ラジアルでないが、実は変えてますという隠れカスタム。