品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ビギナーの私にも取り付けが非常に簡単でした。バイクのカラーリングがred基調なので、引き締まります。CRF250LはThailand製のせいか、やはりメッキ部品の表面が粗いように感じます。
この部品で,なんかツルツルになった気がします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
盆栽好きな私には最高のパーツです。良く見ないと気付かない部分なので、完全に自己満足の世界ですね。特に性能が向上する訳では無いですが見た目を重視する方にはオススメですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
商品性・取付け性は十分満足できる。
COST面が、高い感が否めない。
メーカーサイドは、お客様視点でのCOST低減活動を期待致します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
シンプルな作りで大きさもちょうど良いくらいでした。
メッキもしっかりしていますね。
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4.0/5
見た目重視で購入しました。CRF等は純正だとガイドがしなるらしいので効果があるらしいですが、WR-Fだと見た目のみです。アルマイトも美しくアクセントにちょうど良いです。
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取り付けはノーマルと交換するだけです。
カラーラインナップが他の商品は赤があるのですがこのパーツはありません。
仕方ないのでシルバー買ってパウダーコートに出しました。
精度は問題ありません。
ドレスアップにどうぞ。
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4.0/5
ボルトの付け外しのみで簡単に交換できるので素人にもおススメ。ゴールドにはライトゴールドとオレンジゴールドが存在するので、選ぶ際は注意が必要(※写真はライトゴールド)
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
クラッチ操作時におこるケーブルガイドのタワミを防ぐ高剛性設計はロスを軽減しダイレクトな操作感を得られる。と記載されていますが、分かりませんでした(笑)
完全にオシャレパーツです。でもいいんです、何故ならかっこいいから!!
一緒にZETAのブルーチェーンガイドもつけちゃいました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
WR250Rに取り付けました。
鉄製からアルミに変わるので若干の軽量化になります。
クラッチの操作感については変わったかなぁ?程度なので性能ではなくドレスアップ重視ならつけて良い感じのパーツです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
カッコ付けで装着、。
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