【良い点】
ゴールドメッキの商品なので、交換するとチェーン周りは華やかになります。
少しだけチェーン自体もかな？

【悪い点】
クリップで固定ですが、こいつは軽圧入が必要。
通常のクリップ式のようにプレートがそのままつかず、カシメのように少しプレートを圧入しないといけないので、工具がないと取り付けが出来ない。

【総括】
クリップ式であっても軽圧入の商品。
通常のクリップ式とは異なり、脱着に一手間かかるので注意が必要。

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スプロケ交換でそろそろ交換と思い、値段が高すぎたので、ホンダ系のブレーキディスクボルトがぴったりだったのでそっちで取り付け。
WR250Xにゲイル入れているのですが、ワイヤリングしていなかったので気がついたらボルト無くなってる・・・　

ネジロック塗ってもワイヤリングしましょう、なんでワイヤリングの穴開いてるのか、必要だからなんですね。

ボルト自体はただのボルトです。

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約7000ｋｍで使用限界オーバーしました。
ケース内にベルトに使用されている糸を原料とした綿菓子が飛び交い、ベルトカスで真っ黒になっていました。
ベルトカスは、ざっと水洗いで落ちましたが、綿菓子は各部のバリに絡みつき、掃除が面倒でした。

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ノンシールですが通勤車に使用し、雨の日も乗っておりますが、1年は持ちました。
比較的安いので、定期的に交換をした方がいいと思い、再び購入しました。
KSRに使用し、サーキット走行でも使用しましたが、特に問題はありませんでした。

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1年後に羽根全粉砕。軽量だからか耐久度が低いのか。それ以外は不満足はない。安いし。性能はよい。慣れた取付けは簡単。別車種も取付け可能らしい。

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購入するで前にDRCスポロケットに装着できますか？と質問しました。口コミでテーパーなので装着できず無駄な買い物したとあったので！もちろん口コミの件も伝えました。返信でこの商品は大丈夫ですよ！適合します！！とあったので安心して購入・・・・確認したにもかかわらず装着不可　スプロケットはフラットでしたｗそのことを問い合わせするとしばらくたってからメーカーに問い合わせするので商品画像を送ってください。送る→待たされる→装着不可→返品しますか？→指定宅配便着払いで送ってください。ここまで２０日間ぐらい待たされました＾＾；しかも純正外して装着してくださいと言われましたが当方は予備のホイールに装着するので無理！８７０円の商品を梱包して伝票書いて車で運び手続きして、振り込み先を連絡してください？時間と燃料の無駄なのでやめましたｗお詫びのメールきて終了です。商品等は安いし買い物も便利　でも　この対応はどうなんですかね？商品というよりショップの対応としてはマイナス５！まあ便利なので、これからも利用はしますけどね?

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まず最初に思ったのは安いなと。品が届いて確認したところ、純正より1コマの大きさが違いました。ベルトの長さはおよそ同じですがはめて見るとカムスプロケットがズレました、芳しく無いので結局純正をとり直しました。安く済ませたいかたは買って良いのでは？ないでしょうか？

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純正のリプレイスです。純正にはアッシー設定がないので、パーツをバラバラ買う必要がありますが、この商品だと1個ですみます。
しかし、純正ほど精度がよくないようで異音がすることがあります。
耐久性に関しては不明ですが、純正よりも短い気がします。

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たまたま貰ったベルトがタイプX用だったので、買ってみた次第。
取り付けに関してはやること自体はそう難しくないです。
たぶん…そのはず……。

自分の場合、４万キロ走行してる過走行なやつで前回開けた時期は不明というパンドラボックスな車両に付けてみたので苦労しました。
そもそもケースあかねぇし、固着しクラッチ外れないしなどなど、地獄の様相を呈しました。
もし、前回開けた記憶がない、もしくは年単位で昔という人は工具と対固着ケミカルを用意し、ガスケットの新品も用意していくといいかも。

あとはスライドピースは純正をそのまま使うので、これも安いので新品にしておくと吉。

そんなこんなで、すんなりいけばすぐ終わる。やらかし系の車両は地獄を見る。そんなアイテム。
どのみち地獄を見るような車両は駆動系が地獄のような状態なので変えた方がいい。つまりみんな変えよう。

【走ってどうだった？】
組んでみて走ったところ、自分の場合、そんなパワー上がらなかったなぁ。
結構急いで組んだので若干滑る感じが最初ありました。初歩的なミス！
それが治ってからもイマイチ。ノーマルマフラー仕様で平地で90ちょい100は行かない。下り坂でやっと100。
加速感はチョイまし。でも加速するというかよく回ってるなという感じ。回転数の上がりは速いけど速度になってない。トルク感が薄いって感じ。
取り付け前+3-5ｋｍって感じですね。

整備不良車につけたのでこういう結果なのかもしれませんが、意外と伸びねぇなと思っちゃいました。

燃費は前述の通り回ってるのでガンガン減ります。正直速くなったことよりも燃費が気になってしまう。

総じてまぁこんなもんかという感じです。消耗品交換やこれからセッティングを出していく上でのベースとしてはいいと思います。これ単体で世界は変わらんなという印象です。

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GSX400インパルス用に、購入
開封して最初に思ったのが、商品の色です
メタリックブルーを購入したはずなのに、明らかにグリーン系の色です
商品画像と少々の差があるのは仕方ないにしても、ネットで探した同商品の色とも違い過ぎます
箱にはブルーのシールが貼られています
もし間違ってるとしたら、出荷前の点検不足かと思います
また、商品にピンクの塗膜の様なものが結構な量付着していました
取り付けは、クリップ式にしましたがジョイントのプレートの穴が小さく、ドリルを使い穴を広げないと使用出来ませんでした
精度に少々難ありです
取り付けて間が無いので、機能・性能、耐久性は不明です

添付画像5枚目はネット上から拝借した画像になります
カラーは購入商品と同じくメタリックブルーのはずです

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