駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(317)| ウェビック

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW

￥16,052 (税込)

ｇさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： Z900RS )

定番だけど高品質?

リンク数：114
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	4

純正リンク数なんでカットの必要無く作業が楽でした。
品質は当然問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/12 18:00

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD LUXE (スリードリュクス) チェーン 520L/3Dブラック＆ゴールド【カシメ(MLJ)ジョイント付属】

￥19,727 (税込)

T・Aさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク：ザンザス | ZX-6R )

以前からスリードには興味はあったのですが、チェーン自体の重量が増えてしまうのがネックと感じていました。
新たに発売されたこのリュクスは、現状使用しているsrxシリーズよりも僅かに軽いとの事なので早速導入しました。
耐久性や性能面についてはこれからじっくり様子を見ていこうと思いますが、とりあえず装着した段階でとてもスムーズにタイヤが回ります。
個人的に唯一不満なのはチェーンのカラーバリエーションにブラック＆ブラックが無いことくらいでしょうか。

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投稿日付： 2024/05/16 17:34

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : DID×エヴァンゲリオンコラボチェーンバイク専用特別色彩駆動チェーン【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥20,143 (税込)

シモシュンさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： Z H2 )

少し派手だがカワサキ車にはいい感じ

チェーンサイズ：525
利用車種： Z H2
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	4

ブロックス19 T
純正ドリブンスプロケットエバチェーン

Z H2のスプロケット交換のつもりだったが、チェーンの錆が気になって交換しました。
チェーン単体で見るとだいぶ派手ですが、装置するとカワサキ車のグリーンにマッチしてます。

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投稿日付： 2024/02/21 08:06

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工房きたむら:コウボウキタムラ

工房きたむら:コウボウキタムラ : クラッチスプリングリテーナー

￥8,228 (税込)

くわさんさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： YZF-R3 )

ジャダーが少くなったかも

利用車種： YZF-R3
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

特殊工具は必要ない。

クラッチカバーを外したところ。
新品のクラッチ盤を入れた後にリテーナーを組み上げたところ。

5万km近く走ってきたので、クラッチ盤の交換と一緒に取り付けました。
クラッチスプリングも新品を入れまして、組み上げ後走った感じは極端に大きな変化はありませんが、微振動が軽減されたようです。
これからクラッチが馴染んできてフィーリングも変わるかもしれませんが、今のところ不満はないです。
取り付けも簡単だし、買って良かったです。

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投稿日付： 2024/05/21 17:37

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット(リア)

￥1,861 (税込)

MASAさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CRF250L | グロム )

フロントスプロケットより減りが早かった

丁数：34丁
利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

420サイズはちっちゃいですね?

前回の交換から15,000km程走っての交換です。
よく実店舗で見かける「こうなる前にスプロケットの交換を！」に近い状態(片減り)になっていました。やはり1万kmくらいで交換するのが良いのかも…
純正サイズでの交換なので、スピードメーターの狂いも気にせずできました。

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投稿日付： 2024/05/25 09:19

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥12,340 (税込)

NOBU-Gさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CB1000R (2018-) | スーパーカブ110 )

プロアーム故に、、、

丁数：44
利用車種： CB1000R (2018-)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

あんまり目立ちません（笑）

プロアームと言う性格（デザイン）上、
ぱっと見た感じ、
スプロケットがしめる面積が少なくて、
インパクトが薄いです。。。
性能は折り紙つきだし、
純正と比べればかなりの軽量化にはなります。

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投稿日付： 2024/05/28 16:26

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VR46シリーズチェーン 525VR/46 シルバー＆ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥12,342 (税込)

ハルさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： YZF-R1 | CBR650R | シグナスグリファス )

ヴァレンティーノ·ロッシモデル！

リンク数：114
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	4
耐久性	4

VR46刻印
蛍光イエローは遠目でも目立ちます
パッケージがすでにカッコいい
同時購入商品

VR46コラボ商品です。VXシリーズ相当の信頼性ある定番商品の色変えバージョンです。2024年時点ではそこそこ古い商品なのでお安く買えました。
金と銀の2色構成のチェーン、ロッシのパーソナルカラー·蛍光イエローのジョイント、VR46の刻印と見た目のスペシャル感が素晴らしいです。
ドゥカティ、ヤマハ、ホンダのフルカウル乗りは是非装着しましょう！

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投稿日付： 2024/05/05 21:15

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : プーリー

￥2,420 (税込)

マッキーさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：ライブディオZX )

ライブディオZXにて使用

利用車種：ライブディオZX

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
取り付けやすさ	3

コストパフォーマンスに満足

純正プーリーの段付き摩耗の為、交換しました。

酷いバリなど無くそのまま使用できましたが、付属していたスライドピースがガタガタすぎて使い物にならなかった為、元々付けてたものを使い回ました。

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投稿日付： 2024/05/29 14:28

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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : ドライブチェーン 420HD (強化ゴールド) 【クリップジョイント付属】

￥1,742 (税込)

NDRさん（インプレ投稿数： 8件 )

大丈夫な製品と思います。

リンク数：110L
利用車種：エイプ100

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
使用感	4
耐久性	4

純正装着DID420からの交換です。納入品は、しっかりグリスが回っており良い状態でした。リンクの渋さもありませんし、ピン方向へのガタは国産メジャー2社と大きな差はない感じです。ゴールドプレートですが、無電解めっきのようなマットな仕上がりなので、キラキラを期待する方はガッカリします。このプレート、残念ながら刻印面は外向き／内向きの管理がメチャメチャ。そこは、Made in Chinaなのでしょうか？今回、強化タイプというのを購入しました。純正DIDと比較すると、プレート厚みが違います。DIDが1.5mmに対し、本品は2.0mmでした。厚み25%アップ分が強化につながっているのでしょうが、重量も同様に増えているということでしょう。装着して200Kmほど走りました。（写真は走行後）初期伸びは、（まだ）ほとんど出ません。総じて言えば、価格に対してのパフォーマンスは良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/02 18:48

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥15,400 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 410件 / Myバイク： GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

安定のスプロケット

丁数：41
利用車種： BRUTALE1090RR
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RRに取り付けました。
フロント14T、今回リアは41Tにしています。丁数変更の為購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ブルターレの場合はプロアームの為、スタンド使っているままだとスプロケ交換できません。
ステップスタンド使うか、チョイがけを反対側につけて傾けた状態で外すかになります。
ロックリングを外し、ナットを外します。
スイングアームディスク側にある六角を緩め、後方についているボルト2本を緩める、フックレンチでチェーン調整同様ひっかけてチェーン緩めます。そうするとチェーンはズレますのでハブが抜けてきます。
スプロケボルトをあとは緩めればスプロケ交換できます。
スプロケボルトのトルクは確か30N。
センターナットは200N-220Nになります。

【使ってみていかがでしたか？】
サスガISA。軽くて精度もばっちりです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカー