駆動系のインプレッション (全 1018 件中 11 - 20 件)

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hさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: インパルス400 | ジョグZII )

利用車種: インパルス400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

レバーのマスターとレリーズのマスターの比率を1:1で組み合わせたら純正ワイヤーの時より重くなってしまいました。
ブレーキも一緒に交換したので統一感があって見た目はとても良き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/29 17:23

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マイクさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX125 | GSX1400 | ゼファー400 )

丁数:48
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

KLX125用に購入しました。
が、対応チェーンサイズにご注意下さい。
純正サイズは428,この商品は420です。

ちゃんと確認せず買った私が悪いのですが、チェーンが428のままだったため噛み合わせが微妙に合わずチェーンを傷めます。
具体的には巻き込み側の最後でスプロケットの山にチェーンが当たり、走っているとガツガツとよろしくない音がします。
最終的に428対応のスプロケットを買い直すことになりました。
走れるといえば走れますが、使用しているチェーンサイズを確認してから買うことをおすすめします。

投稿日付: 2024/03/26 19:34

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LLEDさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

530からのコンバート520です。押して動かすのが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/17 18:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:106L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 5
耐久性 5

他の方のレビューにもありましたが、プレートの穴が小さくてどうやっても入らなかった。
圧入するんでしょうか?何かやり方が、あるのかもしれませんが前回のプレートを再利用できたのでよかったです。

あとは特に問題なくかなり静かになりました!

でも次は江沼チェーンに絶対しないかな、、、。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/14 19:29

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tsworksさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 3
耐久性 4

SL230のツーリング向けに購入しました。予算があればメッキやアルマイトコートされたものを購入したらよかったのですが、今回はスチールで妥協しました。シールチェーンですので少し抵抗が増えますが、ロングツーリングなどで耐久性やメンテナンスをを心配せずに乗っていられるのでこちらを選びました(ロンツー後はもちろんメンテしますが)。
まだ500km程度しか使っていませんが、湿気で表面が錆びてきました。スチールを選んだ自分が悪いのですが、残念です。次回は表面処理した物を購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/09 11:23

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makiさん(インプレ投稿数: 5件 )

丁数:17
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • スプロケット交換後
カバーのステーも外した

    スプロケット交換後 カバーのステーも外した

フロントスプロケットを取付るのに、インパクトレンチを最大パワーで回さないと緩まない。次回からは、手動で回る。
また、スプロケットのカバーにあるステーを取らないとカバーが付かない。
・首都高と東名高速道路では、違和感ない。
・下道の発進は、もっさりして合わない。
 (通常なら、16丁までが良いだろう)
富士スピードウェイを想定したセットなので、4月に試す予定。
逆に筑波などは14丁で試す予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/29 19:46

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なまはげさん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4

リアスプロケットの歯数変更でチェーンの駒数変更のため購入。クリップ式は何回でも外せるので調整しやすくていい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/24 17:42

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youさん(インプレ投稿数: 1680件 )

丁数:33丁
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け品のリア、だいび尖ってきているようだったので、チェーンを新品へ交換するのと一緒にこちらの新品へ交換する為に購入です。
値段もそこまでしなかったので助かりました。
見た目も黒で悪くはないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/23 16:06

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youさん(インプレ投稿数: 1680件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

チェーンが伸びてきていたのでカット、再組み付け用に使用です。チェーン交換の方がいいのでしょうが、とりあえず、カットでしばらく様子見です。
取り付けもクリップなのでそこまで難しくはないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/20 11:10

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youさん(インプレ投稿数: 1680件 )

リンク数:110
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

使用しているチェーンが古くなってきたので、こちらに交換する為に購入です。
値段もそこまで高くないので、強化版はそれぞれ20%以上の強度UPとのことなので、あとは寿命に期待です。
スチール以外の他の色のランナップがあり、選べると良かったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/18 12:33

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