ZETA:ジータ

WEBIKEさんからとうとう発注しちゃいました。
可倒式レバーにしようと思い今回購入した
ZETAのフライトパーチ、
良いです！
名前はうろ覚えですが今までリグテック？アコサット？のワイヤー式を触ったことがあります。
指になじまなかったりしたので却下です。
価格も輸入品なのでちょっと高すぎて買えませんでしたし。
リグテックはカッコいいですけどね！
アコサットは自分の中じゃ無いですね、ブランドネームが主張しすぎてかっこ悪く思いました。
じゃあ純正のレバーだけ変えてみたら？と考えましたが、WEBIKEさんで純正部品のクラッチホルダーの値段見積もりだして、社外のクラッチレバーを購入するとほとんどこちらのフライトパーチと変わらない値段でした。
（ZXRの物を流用して使っていたので可倒式レバーを付けられませんでしたレバー位置調整できるので便利なんですけどね）数千円の価格差ならこちらと言う感じで今回はZETA製に決めました。
これだけ凝った作りでWEBIKEさんだと16000円弱で買えるというのはホント安いと思います。
レバー形状もブレンボ系の形ですので自分的にはなじみやすい形状で気に入ってます。

惜しむらくはカラーがグレー系といったところですね、ZETAさんのカラーだと言うのはわかるのですが、違和感が無いようにブラック系のラインナップが欲しかったですね。
(ブライトロジックさんが黒アルマイト掛けた物を売ってますけどWEBIKEさんでは見つからなかった(泣）
まぁしかし黒アルマイト掛けたい物が30個たまったらコーケンさんのアルマボックス30で黒アルマイトに出します！

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純正のクラッチホルダーがボロボロだったんで交換することに。
コーケンはやたらと高いし、ゲイルスピードもそこそこ。

で、以前から気になってたジータのクラッチホルダーを試すことに。
ウェビックのセールを利用してかなりお安く手に入れましたが、価格のわりに作りがしっかりしてて大満足w

左のスイッチボックスを使う場合は純正のようにストッパーがありませんので工夫が必要みたいですが、私はサーキットオンリーなので問題なし！

取りつけも簡単。整備に慣れている方なら20分もかかりません。

はっきりいっておススメです。

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取付けも超カンタンですし、CRM250ARのドレスアップに最適です。
もうこういった社外品は数少ないので貴重ですね。。。寂しいかぎり
一体のアルミ削り出しではないですが、ボルトを通す筒部も
強固にハマっており精度を高く感じます。
裏面は平でチェーンオイルも直ぐに拭き取れますよ

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社外のクラッチホルダーはいくつかありますが、この製品は断トツでコスパが優れています。
お金に余裕がある人は、すべてのワイヤー式クラッチ車にこれを装着することをお勧めします。
レバーのピボットにベアリングが入っているので、ぐらつきがほとんどなく、「スパッ！」と爽快な操作感が得られます。
クラッチの操作をECUに取り込んでいる車両は、接点をを短絡するとエラーが出てしまいますのでスイッチ付きのモデルを選んだほうが良いです。私はあとからそのことに気が付いたので、市販の防水マイクロスイッチを取り付けています。

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穴が開いてるせいか、クラッチを操作する際に手元が滑る心配がまったくありません。
そんなに頻繁に遊びを調整することもないですが、調整は非常に楽です。
見た目も良いですし、お買い得ですが、市販車に取り付けるにはクラッチスイッチを加工する必要があります。

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ＷＲ２５０X用がありませんでしたが、新製品で発売されたので購入してみました。取り付けは５分もあれば取換え出来ます。クラッチを握った感触は、特に変わり無いですが見た目がカッコいいので満足です。

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トリッカーに装着しました。
レシオデバイスは2番で装着しましたがそれでも十分過ぎるくらいに軽くなりました。
ワイヤー注油が出来る方なら問題なく出来るレベルです。
質感も良く使用していってスリーブ等のヘタリを確認したいところではありますが装着時点ではマイナス要素が一つもありません。

価格もDRCの物と比べると高価ではありますがそれを補って余りあるレベルなので満足です。
購入を躊躇ってましたがもっと早く買うべきでした！

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前から気になっていたウルトラライトクラッチを購入してみました。愛車のYZ125Xはクラッチ特に重くないんですが、少しでもコントローラブルにしたかったので導入。結果JNCCでテストすることになりましたが、長時間走行後の疲労時でもレバー操作が苦にならずとても助かりました。

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ウッズ等走るとすぐに腕上がりで体力消耗していました。
仲間も自分のバイクのクラッチを握ると「うわっ、重っ！」と言われるほどでした。
オイル注油、ワイヤーの遊び調整してもあまり改善せず...油圧クラッチも考えましたが、高価で厳しいなと思っていたら仲間のバイクにこれを装着しているのを発見。
握ってみると確かに軽い！
これは付けるしかないと思い早速購入。
ホント軽くなりました。
早く付ければ良かったです。
装着はクラッチスイッチキャンセルが少し面倒ですが、ワイヤー注油出来る人ならすぐに出来ると思います。
説明書もわかりやすいです。
特に不満はありませんが、ショートレバーならもっと良かったです。

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【使用状況を教えてください】
林道ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
OK

【取付けは難しかったですか？】
グリップを外す必要があるのが少し面倒

【使ってみていかがでしたか？】
余裕で指一本がけ操作可能になりました。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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