DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.4 /総合評価1606件 (詳細インプレ数:1554件)
買ってよかった/最高:
465
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
68
もう少し/残念:
14
お話にならない:
4

DID:ダイドーの駆動系のインプレッション (全 676 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかしさん(インプレ投稿数: 58件 )

リンク数:108
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ホント

    ホント

先ず軽い、同業他社R◯の同じくカテゴリー用チェーンと持ち比べて直ぐわかるくらい
250cc単気筒のレーサーで1200kmほどサーキット使用したが、初期伸び少しだけしてあとはほとんど伸びず
スペック良すぎてライバルには勧めたくないくらいです

投稿日付: 2023/10/27 06:34

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32453563534さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: セロー225

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

セロー用にノンシールを選択してみました。メンテナンスは頻繁にするように気をつけています。品質は最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 19:50

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マリリンさん(インプレ投稿数: 2件 )

リンク数:108
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

他のネットショップも調べましたが1番安かったので購入しました。シールチェーンは初めてだったのでクリップを取り付ける時、専用工具が必要とは知らず、なんとか手持ちの工具で取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/25 18:42

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

チェーンサイズ:520
利用車種: 690 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • 楽しかったツーリング。仲間とお別れ。

    楽しかったツーリング。仲間とお別れ。

  • さりげないタイガースのマークA

    さりげないタイガースのマークA

  • さりげないタイガースのマーク@

    さりげないタイガースのマーク@

  • チェーン交換後

    チェーン交換後

  • 阪神タイガースコラボチェーン

    阪神タイガースコラボチェーン

エヴァンゲリオンコラボ商品が合ったので、他にもコラボ企画があるかと思い探していたらありました? 《阪神タイガースコラボ商品》 ゴールドチェーンに黒色でマークが入ったさりげないデザインで、「@ツーリング前に交換しておきたい」「Aまだリーグ優勝する前に優勝祈願♪」「お安くなってました!!!」でポチりました。リンク数は120で少し長め。同製品のかしまる君も一緒に購入し長めのチェーンならピン抜きの練習が出来るかと思いました。
チェーンは全体的に油分が塗布された状態で付属品(チェーン接続用の部品とグリス)と阪神タイガースの非売品ステッカー付き!あとは「かしまる君」があれば交換・取付作業が可能に!付属のグリスは充分な量がありました。ビニール袋に入ってたおかげでチェーンのピンを抜く作業のとき、ヤスリで削った切屑の付着防止になりました。作業後に袋から取り出す。残す確認事項は@チェーンの寿命。A阪神タイガースの日本一。
ツーリングではかなり気持ちよく走れたこと。ツーリング仲間にこのチェーンを見てもらったとき、めっちゃウケてました笑 おかげで楽しいツーリングとなりました♪

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投稿日付: 2023/10/02 04:55
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淳ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: セロー 250 )

リンク数:130
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

半額ぐらいで購入できたので、助かりました予算的にも、純正よりコマ数多いのしかなく、カットの手前だけ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/16 23:38

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kuroさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F3 800 | ジャイロキャノピー | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3

【使用状況を教えてください】
既存のチェーンが錆てたので!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
外箱の写真通り

【取付けは難しかったですか?】
パンチ1本でOK

【使ってみていかがでしたか?】
振動がなくなった

【付属品はついていましたか?】
クリップ(RJ)付属

【期待外れな点はありましたか?】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/26 18:17

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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: StreetTwin )

リンク数:102
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

こちらで購入後、近くのバイクショップにて交換してもらいました。前回は同メーカーのワンランク下のVX3で約27,000kmもちましたが、今回はどのぐらいの距離まで使えるのか楽しみです。このメーカーのシルバーメッキはしっかりしていることは前回のチェーンで分かっております。最近ブラックやゴールドのチェーンが流行っているようですがクラシック寄りのバイクですのでシルバーメッキが合いますね。交換後の初期伸びまでしっかり慣らしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/23 13:09

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

リンク数:130
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3

ns1のチェーンの伸びがまちまちになったので交換用に購入
ns1のリンク数は128リンクですが130リンクを購入(丁数変更のため)
耐久性はノンシールなのでそこまではないですが、灯油で洗えるのでノンシールチェーンは重宝しています(非推奨)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/22 22:55

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Tomaty-さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

リンク数:100
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3

通勤用のスーパーカブで使用。ストップアンドゴーが多く、雨天使用が主で荷物も多いため、チェーンには過酷な環境かと思います。
今まで5回ほどチェーンを交換していますが、毎回この商品です。突出した性能はないけれど、チェーン絡みのトラブルに合ったことがないし、もちろん切れたこともない。その経験が安心材料になっています。

高いものではないので、リンクのガタが酷くなったり、錆が出たら即交換位の勢いで使えば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/10 13:58

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丸眼鏡さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ジクサー 150 | 200 DUKE )

リンク数:112
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

KTM DUKE200の純正チェーンは 520の112コマで、スチールのシールチェーンで、ちゃんと給油して、急加速減速とか過激に使わなければ2万キロは持つのは、いつまでたっても減らない純正タイヤと同じく、インド、アジア向け仕様なんだろうね

そしてRBでスチール・ノンシールに交換したが、RKのチェーンだというが、どうもよろしくない。工賃込みで6,800円だから文句も言えまいが、8000km走ったところで、固くなった関節が手に取るようにわかり始めて交換

久々のスチール・ノンシールを試したが、やっぱり伸びが早いから調整も大変、錆まくる、そして固くなる、今度は良いのに替えてみる

D.I.Dなら間違いはなく、VX2の後継品版のVX3のシルバー。「VX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました! 」とのことで、工賃を入れて 15,500円でしたが、これは期待できそうです。

VX2の時にも採用されていた X-RingというのはOリングよりも耐久性があるそうです。

ブラシボー効果も相まって、実に軽やか?

錆びにくいシルバーを選びましたので、かっちょええです!

作業スキルはカシメなのでプロ級としました。バイクのかなめ、大事なところですから、不安があるならお店で交換してもらうといいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/14 13:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

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