| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品のパッケージです
カブの方のオリジナルのハーネスは加工したくなかったので、追加の分岐配線を作成。
出来上がり
本体はバッテリーの奥のスペースに取り付け（写真撮っていませんでした）
１９７８年頃のスーパーカブは電装が６Vで、バッテリーが弱ってくると発電機直結のヘッドライトとテールランプに大きな電圧がかかり球切れしてしまいます。
配線にこの商品を入れると、一定以上の電圧が流れないようになるようです。バルブに定格以上の電圧が流れないようになり球切れを起こさなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コネクタが上側 左側の長穴側を加工
取付ボルト穴が合わなくて長穴側を1.5mmほど削りました。
レギュレータ本体も大きくてコネクタ側を上下逆さまに取付ました。
作動状態は正常で14.6V。充電もされてます。
少しの加工で取付が出来て密閉型のMFバッテリーに交換出来ると思えばこの製品で大丈夫でしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
出先で壊れると面倒なので早めに交換しておきました。
質感は良く耐久性はこれからですが、値段も純正に比べると安いのでコスパは良いと思います。交換難易度は低いので作業時間は短めでした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング先での突然のバッテリーのパンクでエンジン不調になりました。原因はレギュレーターの故障でした。こちらのレギュレーターに交換してからは調子も良く絶好調です。安心して使えるので急なトラブルにも対応出来るようにもう一つ購入も考えています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは穴を広げる必要があるとのことでしたが
そのまま付けられました。
これで一安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず最初にライティングコイルは巻き直してあります。
取り付け場所はバッテリボックス後方の純正レクチファイアが取り付けられていたナットを利用して無加工で取り付けできます。
カプラはロック付きですが、車両側はロック無しで嵌合も緩く感じたのでインシュロックで固定しました。
テスタをセットしてエンジンを始動してみました。
アイドリング(1,500rpm)で14.3V出力しています!
素晴らしいですね?、数値的にはMFバッテリ使えますよ。
残念ながらKH400のバッテリボックスに収まる適切なMFバッテリはないので実行できませんが…
あとは耐久性ですね、ある程度運用してみないと判断できませんので☆-1です。
問題がなければ満点ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショベルのステーターコイルが壊れていると思われ、レギュレーターも同時に交換しました。
案の定ステーターコイルのコネクター部は焼け崩れ、レギュレーターのコネクター部分も溶けていました。
レギュレーターの交換は容易ですが、ステーターコイルの交換が大変でした。
オープンプライマリーなので、ベルトの取り付けが難しかったです。
ショベルのレギュレーターは、年式によってコネクターの形状が異なりますのでご注意下さい。
自分の78年式は、こちらで合っていました。
コスパが良いので遠出用にストックしておくのも良いと思います。
カラーは、クロームとブラックがありますがブラックの方が質感が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XR 250、MD30用に購入しました。
車両を購入してから1ヶ月くらいで、電気系統のトラブルが起きたので、レギュレータを探しましたが、もう旧車の部類になっているのか純正品の供給はなくて、中古品も新品状態では無いので、困っていたところ、ピンポイントで（XR 250用）とあったので、助かりました。
他の車両の代用も考えたのですが、またすぐに壊れても困るので、こういうった純正互換はとてもありがたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
形状もカプラーも純正と同じだったので、すんなりリプレイスできました。
本体からの配線は、微妙に異なっていますが、取り付けに問題ありません。
純正品より、配線がやや長めなので、取り回しに一瞬だけ躊躇するくらいで、あまり問題はないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーからはなく、他の通販サイトで、格安なものもあります。
はっきりって、違いは分かりませんし、こちらの商品も出どころはどこなのかも分かりません。
ただ、ちゃんとメーカー表記があるので、万が一何かあった時は相談しやすいのかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正品では、ないことは間違いはないので、装着後は様子を見ながらの方が良いかと思います。
やる気があれば、テスターで確認もベストかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レギュレータパンクでレッカー移動した。代替えのレギュレータをと考えたところ、カプラーも付属するこの商品がお得だった。取り付けには難儀したが問題なく走ってくれる。耐久性を期待している。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やはり、純正がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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