| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ダウンフェンダーにしたので、ライト下にエンブレムを追加したのでホーンを移設。
説明書にはタンクを外してと記載されていましたが、外さなくても出来ます。
いい感じになりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品の問題ではなく車両の整備性の悪さでヘッドライトケースをフリーの状態にしないと手持ちの工具に理由があるかもですがツールラインがとれず元のホーンのボルトが外れませんでした。それ以外は見た目も含め◎です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
熱そうな所ですが、カラーで距離が取れてます。
フェンダー下げた後のホーンが気になるなら…
フロントフェンダーを下げた後のホーンが気になってしまい、恐らくはモンダビ用カスタムから発生したこのホーン移動ステーセットを使用しました。
取説ではタンクも外してましたがテキトウに配線を這わせて取り付けしています。
フロントがスッキリして…今度はエアクリーナーボックスが目立ちますね…
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カワサキZRX1100に装着しました。
純正ではラジエーターの下に2つ付いているんですが、どうも野暮ったい感じであんまり好きじゃ無かったので、交換しました。
ノーマル状態ではフロントブレーキホースの取り回しに干渉してしまうので、ステンメッシュホースに交換する時に一緒に交換。
個人的には物凄くスッキリした感じで、とっても好感触です。
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5.0/5
ZRX1200Rのホーンは、ラジエターの右下におまけのように付いていて前から気になってました。
取り付けも簡単、制度もばっちりで、さすがACTIVです。
ラジエター周りがすっきりしました。
スタピライザー装着している場合はフルボトムした時に干渉する可能性があるそうです。それだけが気がかりですが、プチカスタムには良いですよ。
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2.0/5
可も無く不可も無く
意外と重くてなんだかなぁ~
もっと軽い物だとかってに想像していました。
そんなに見える場所でもないし、拘りがないならこれじゃなくても良いかも。
もう買ってしまったし、ホーンもスッキリ収まったので良しとします。
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4.0/5
ラジエターステーを交換するため購入です。
凡用のステーなどで代用できそうですが、そんなに高いものでもないので良いと思います。
ボルトも付属していたら尚良いのですが・・・ 別で買ってきました。
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3.0/5
ユーザー車検時にホーンの音量が小さかったので指摘されました。
（集合管のエキパイにホーンが接触していた為）その時はエキパイに
ホーンを当たらない様、ホーンステーを曲げてその場をしのいで
合格しましたが、見た目も考え移設しました。
取り付けに至っては、説明書に従えば思いのほか簡単です。
ただノーマルのハーネスが長さが余るので自作した方がいいかもしれません。
自分は面倒なので、まとめてタイラップでまとめましたが。
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3.0/5
ビッグラジエタ?を取り付けた時にホーンの移動が必要だったので取り付けました。
ビキニカウルのボルトを使って取り付けをします。
フロントフォークを硬めにセッティングしないと強めのブレーキした時にホーンがフェンダー、スタビライザーに接触する可能性があるので注意が必要です~。
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2.0/5
ZRX1100/1200の純正ホーンの位置はラジエターの下。すごくかっこ悪い。開発者がホーンの場所考えてなくて、完成間近になって「ヤベー、ホーンの場所考えてなかった、ラジエターの下でいいか」という感じで付いている。さすがカワサキだなぁ・・・
この商品を使う前は、ホームセンターでステー買ってきて付けていた。全く問題なかったけど、カウル外すのが面倒だった。
この商品はステーをカウルのボルトに共締めするタイプ。ただそれだけだけど、純正のブレーキホースは使用できなくなる（このステーに当たっちゃう）。おかげで純正のブレーキホース諦めがつき交換した。
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