| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
88年式のSR400のスモールランプに使用しました。
一応すべての灯火類はLED化済みです。ただ、ヘッドライト（スフィアライト）の常時点灯では、バッテリーへの負荷低減が十分できていないようだったので、ヘッドライトの代わりにスモールランプ常時点灯で対処しようと考えました。
以前使っていたLED球と比べて光量・拡散具合とも増して、スモールランプだけでもずっと目立つようになりました。一方で消費電力はそれほど増えていない感じなので、目的は達成できたと思います。
あ、ただし、この年式のSRのスモールランプソケットはG14(BA9S)という規格なので、T10ウェッジ用の規格のものに変更しなければなりません。ソケット側の多少の加工も必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ポジションのみ
ヘッドライト+ポジション
ポジション付きヘッドライトで、ヘッドライトのみLEDだったためポジションもLEDに変更。
明るさはともかく違和感ないです。
拡散タイプもあるらしいです(値段は少し高い)。
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カラー：白
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AA01型角目スーパーカブ 下記に使用しております。
スピードメーター内のニュートラルインジケーター(×1個)
ウインカーインジケーター(×1個)
メーター自体のバックライト(×2個)
先にレビューされている方が書いているとおりバックライトとして使用するのはやめた方がいいかもしれません。暗いです。
(私の乗っているAA01カブはバックライトに左右2個使用するので使えないことはないです。やはり暗いですが)
ニュートラルインジケーター、ウインカーインジケーターのランプとしては十分つかえます。
1年間使用しておりますが故障はありません。この価格なら元は取れたと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショートフェンダーにしたのでナンバーの移設が必須になり取り付けました。
リアショックと共締めなのでキジマのよりも取り付けは簡単です。
前後左右に調整幅がありますのでお好みの位置で固定できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ポジションランプ、テールランプ系統の配線から割り込んで、点灯させています。
常時点灯式なので、昼夜問わず点灯しっぱなしですが、必要に応じてスイッチを入れることで消灯も可能です。
また、ストップランプに割り込んで配線をすれば、連動して点灯可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、イメージ通りでした。
防水仕様
薄くて細い
厚さ2mm・幅6mm
【取付けは難しかったですか？】
専門的な知識を必要とするので、作業する上で、分からない人、自信が無い人、自分は不器用なんだけど…不安のある方は、知識と技能のある人やバイク整備専門店などに依頼することをおススメします。
自分で作業する場合は、念のため、サービスマニュアルを参考に配線図を参照して、割り込ませる配線を確認してから作業することをおススメします。
テープLEDは、薄い・細い・よく曲がる。
【使ってみていかがでしたか？】
まばゆいほどの存在感
側面発光のテープLED
高輝度LED
【付属品はついていましたか？】
【内容物】
・サイドビューテープLED(青):2本
・両面テープ:2本
・取り付け用ヘラ:1本
※配線割込みは、入ってませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ホームセンター、カー用品店、バイク用品店で見かけるエーモン工業なので、無難な選択だと思います。
サービスマニュアルを参考に配線図を参照して、割り込ませる配線を確認してから作業することをおススメします。
必要に応じて、配線の追加、コネクター、圧着端子、ヒューズ、配線割込みなど、別途用意する必要があります。
ニッパー、ラジオペンチ、圧着工具、絶縁テープ、検電器、テスター、脱脂スプレー
また、割り込ませる配線をテスターなどで、電気が来ているか、確認したほうが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSR250に装着。 期待通りの白さです。
ヘッドライトのバルブをLED化したついでにポジション球もLED化したのですが、頂き物のヘッドライトのH4バルブも多分同じくらいの色温度だろうと思っていたらドンピシャでした。
結果、LEDバルブの両横にあるこちらのバルブの存在感が全然無くなりましたが、上手く溶け込んでいるとも言えるので同色で揃えたいか色を分けたいか、個人の好みの問題になるかと思います。
(写真だとちょっと色味が違って見えますが、実際はほぼ同色です。)
ライセンスバルブにも使用しようかと思いましたが、照射範囲が狭い感じがしたので止めました。
車検があるバイクの場合はこれだと不合格になる可能性があると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロービーム側をLEDに変えていたので暗いポジションランプが気になっていました。こちらに変えて白く明るくなって満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
本体はオーム電気の物なのでマグネット込みでも半額位で買えるので注意！
ただすごく明るいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電球の代わりに取り付け、視認性が上がりました。電力消費の軽減はよくわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電球の代わりに取り付けました。LEDの特性か、点灯するとくっきりと視認性が良くなりました。電力消費の軽減はよくわかりません。
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