ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価24038件 （詳細インプレ数：23292件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 8984 | |
| おおむね期待通り: | 8495 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3295 | |
| もう少し/残念: | 645 | |
| お話にならない: | 377 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
GSX1400に付けました。
仕事の都合で3週間以上乗れない時。
エンジンが始動するかヒヤヒヤもので、
ヘッドライトスイッチを付けましたが
ライトをつけ忘れて走行することがあるのでオートに変えました。
取り付けは説明書の通りで大丈夫でした。
パルスはプラグコード７巻き
電源はグリップヒーター用にエーモンのリレー経由電源
12Vが出してあるので、＋?共に割り込ませました。
オートライトスイッチ本体は
ライトステー取り付けボルトからステーを出し
加工して、ライトステー内側凹みに挟み込むように固定。
車検も通り、取り付け後9ヶ月問題ありません。
エンジン始動のヒヤヒヤとヘッドライト付け忘れから解放されて
満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
USB電源、ETC車載器、無線機電源用に買いました。簡単に分岐でき、ヒューズも付いていて安心です。リレーと組み合わせて、バッテリー直結してます。もちろん、メインスイッチと連動。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
コンパクトで連結も可能、予備のフューズまでついています。
予備フューズと予備のフューズをフューズボックスに保管できるので文句なしです。細かいところまで配慮されているのが実感できる商品です。
☆5までしかありませんが値段も考えると☆6以上で非常に満足です。
後付電装の予備も付けれないヒューズボックスと取り替えていきます。
久びりのヒットを購入できました。
是非お勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
バッテリーにフォグランプ、タンクバッグ(sw-motech エレクトロニックリング)、バッテリー充電器用コネクタの入出力が必要なので一つに纏めました。写真はVersys1000のシート下で配線の取り纏め途中ですが当初の目的は達成できました。ヒューズBOXは意外と大きいです。裏蓋が(ー)端子側になりますが、ここを付属の両面テープでとめると次に外すのが困難です。自分はバッテリー付近にそのまま置いてます。
(ー)端子側のボルトがあと3mm位長いと良いです。入力1、出力3の4端子つけるとネジの頭が出ません。マーキングして緩みがないか経過観察です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
後付けの電装部品取り付けの際に使用します。電装品にヒューズを付けておかないと、何かあった際にバイク側の電装部品やバッテリーに不具合が発生する可能性があるため必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
思った以上に大きかったです。
もっと慎重にサイズなどを確認するべきでした、見た目で判断してしまい自分としては失敗でした。
思い込みで防水だと勘違もいしていました、思い込み・・・・・次回から気男つけたいと思います。
取説はもう少し解りやすいと助かります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バッテリー本体への配線を減らすの為に取り付けました。12VDC電源、ETC、GPSレーダー探知機（YUPITERU Z320B）をこのデイトナ トリプルヒューズボックスから取る様に配線を振り分けようとしましたが、12VDC電源のヒューズは10A、ETCとGPSレーダー探知機のヒューズは1Aでデイトナ トリプルヒューズボックスのミニヒューズは5A、3A、2Aの為、規格が合わないので、ホームセンター等に行って探しましたが、10Aはあったのですが、1Aのミニヒューズはどこにも無いので、ETCとGPSレーダー探知機のもともとのヒューズを利用してバッテリー本体からデイトナ トリプルヒューズボックスへ配線しているプラス側の端子の所から取る様にしました。
バッテリーの周りの配線はすっきりとしましたが、ミニヒューズの1Aが、ホームセンター等で入手出来ないので、評価を星3としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
電装装備の増加に対し、スッキリ安全に対応出来る様にと購入。
バイクのシート下スペースを有効活用出来、
個別ヒューズ設定による安全性向上出来るのはgood。
3カ所あるヒューズは1A（黒）、3A（オレンジ）、5A（ピンク）が用意されていて、予備が2個ささっている状態。
今回はドラレコに1A、USB電源に3Aヒューズを使用しましたが、5Aヒューズの出番は無さそうです。ヒーター付きウエア用としては容量が足りないし、5Aは中途半端な気がします。
結構大柄なので、アウターケースを外して中身だけをクッションテープで保護しながらシート下に格納しました。
コンセプトは非常に良いので、小排気量車向けに、電源容量を小さくしてより小型化したバリエーションがあると嬉しいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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Daytona675Rの端子台として使っています。
ヒューズが2、3、5Aでそのままでは容量が小さいですが、別途入手しなければならないもののミニ平型ヒューズを差し替えれば合計20Aまでは使用できるようです。
意外とシート下スペース（メインシートなので、メインキーで気軽に取り外すわけには行きませんが…）のあるDaytonaですが、もっとスペースの厳しい車種もあると思われますので、取り付けの自由度が高くなるよう小型化や防水化してもらえると使い勝手が増すと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ST250にて使用。長めの信号待ちではキルSWを使用したアイドリングストップしているので、バッテリー保護のために装着しました。
私の車種の場合、キルSWでエンジンを切っても、キーON状態ですとイグナイターに電気が行ってるようでしたので、キルSWから電源を取りました。
きちんとキルSWでライトが消えます。サービスマニュアルの回路図を理解できる人なら問題なく取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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