テールカウルの形状の違いでやはりすんなりと付きませんでしたがノーマルステーにランプ移植で加工無しで付きました。ボルトのカラーだけ変えました。いつかは外装を変えて取付したいです。

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古いCIBIEのカットガラスレンズに付けて見ました。4500Kなのですが思ったよりあんまり白過ぎないので良かったかです。安いのだと古いレンズなので光が飛び散る事もあるらしいのですがそんな事もなく、とにかく明るくなりました。

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25mmの管ヒューズが入手しづらくなり、ホームセンターで購入した30mmのヒューズを使っていました。
ステーターコイル、ハーネス、レギュレーター諸々購入しても走行時の電圧が13.5V程でしたので、汎用品のミニ平型ヒューズ用ボックスに交換し、移設。できるだけ純正色のハーネスを使いたかったので、この商品を購入しました。
走行時の電圧も14.2V程に改善し、小物入れスペースも確保できました。
写真では赤の配線を使っていますが、白の2.0サイズの配線を他で見つけたので引き直す予定です。

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素材も良く質感も良く取り付けもスムーズに出来満足してます。

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【使用状況を教えてください】
　Ninja1000ABS（2014）ツーリングでの利用が主　ウィンカーのLED化に合わせて導入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ以上に格好良い
【使ってみていかがでしたか？】
　フェンダーレスにしていたので純正ウィンカーで使えなかったサイドバッグが利用できるようになった
【注意すべきポイントを教えてください】
　リヤウィンカーリードの取り回し＆?みこみに注意、車体側の構造上作業性は良くなかった
【他商品と比較してどうでしたか？】
　現時点で比較対象なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　ナンバープレート側のリード取り出し部に隙間があるので浸水が心配　なのでシリコンボンドで簡易防水をした

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【使用状況を教えてください】
別車種のヘッドライト移植の際、ソケット形状が異なっていたので利用。
問題なく端子にはまり、美しく仕上がりました。
いわゆる普通のコの字型の三極端子にてきごうしていますので、非常に適用の幅が広いアイテムかと思います。

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ＬＥＤバルブがハロゲンと変わらない価格で購入できる用になり驚きました。
対象車両の交換作業がとても楽でカスタム感あり！
見た目も白い光でとても美しく満足しています。

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H4バルブ入れ替えタイプなので交換は簡単です。
バルブサイズもハロゲン球と同様で特に交換作業に関しては気にすることはないです。

装着後の感想は、明るい！超明るい！です。
消費電力も抑えられるので、林道で何度もセルを回すようなトレール車には必須です。

明るいが故になのでしょうが、フェンダーに反射して上方向に光が乱反射しているような感じがします。
デカールの影響もあると思いますが、光軸調整ではなんともならない上方向の光量が多めです。
対向車の悪影響になるほどではありませんが、取り付け後の調整に少し気を使った程度です。

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自作のシフトインジゲーターの配線処理に使用しました。配線は剥き出しのままだと見栄えも耐久力も最低なので、このような保護チューブを使用する事を強くオススメします！！一年近く雨や紫外線に耐えていますし耐久力もあるので買って良かったです！！

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PMCのウインカーリレーを使用していましたが、突然ウインカーが点滅しなくなり、外して振るとカラカラ音が…
リレー交換ついでにウインカー球をLEDにしようと購入しました。
ちなみにウインカー球はスタンレー電気のCA4887MとCA4587Mです。
もともとリレーは２個ついていましたが、１個だけにしてもウインカーもハザードも不具合なく動作しています。
安心のデイトナ製ですので、短時間で壊れることもないと思います。

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