2016年式WR250Xですが、カプラーの形状、線が2本、同じヤマハだしこれはいけるのではと購入しました。
結果、カプラーの形状は同じですが線の配置が違うためポン付けとはいきませんでした。
電源取出しハーネスの線の配置を変える、ナンバー灯の線の配置を変える、これで使えました。
電源取出しハーネスの線は運よくペンチでスポッと抜けたので入れ替え。
ナンバー灯はフェンダーレス化で作ったのがきれいに抜けなかったので余っていたデイトナウインカーコネクター040(3極) 商品番号：96197で作り直し。
加工は難しくありませんでしたが、運よく抜けていなかったら諦めていたと思います。

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RC390(2021年式)純正のハロゲンヘッドライトが暗いため、こちらのLEDヘッドライトバルブに交換いたしました。
品質や質感は申し分なく、良い商品です。

純正のバルブをカプラーから外し、バルブ本体を外してLEDの新しいバルブを取り外した時と同様に逆の手順で組付け、配線をまとめるといった、一般的なバルブの交換と同様の作業です。

しかしながら、2021年式のRC390のヘッドライトの裏側には通気口（灰色のキャップ）があり、これがアルミのヒートシンクと若干干渉する恐れがあります。ですので、キャップを半刺しにしつつ、LEDバルブを先に回転させ固定し、その後、キャップを押し込むといった方法で取り付けいたしました。

こちらの商品を購入するにあたって、2021年式のRC390は2灯なのでこのバルブを2つでこの値段かぁ...と迷っていましたが、いざ取り付けてみると、あまりの明るさに感動しました。
Hi、Loともに同様の作業、無加工で取り付けでき、明るさも文句なしの満足度が高い商品です。

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23年式GB350Sにて取り付けを行いました。
６０φと悩みましたが、今後セパハン化する事を視野に入れて４８φに

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカーの参考画像通りです

【取付けは難しかったですか？】
車種専用のステー、取説が付いているので、その通りにやれば可能だと思います。

個人的には、
・ヘッドライト内部の配線接続が必要な為、レンズを外さなければならない事を知らなかった
・イグニッションコイルの端子接続が狭く、やりづらい
この２点が気になりましたが、特別な作業を要求されるほどではなかったので良いかと。
気になる方は、作業後に光軸の確認をしたほうが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
分かってはいましたが、メーターサイズが小さく見づらいですね。
ただ、レブリミットワーニングの設定も出来ますし、使い方と慣れでなんとかなるかと。
あと、思ったよりレスポンスが悪いです。
金額に見合った性能を求める人には不向きかも知れません。

取り付けして間もないので、耐久性は不明です。

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他社のメーターフィルムは薄い下敷きのような素材で空気が抜けない箇所が多発してましたが、こちらの商品は柔軟性のある素材で、付属のスプレーとヘラを使えばすぐに空気が抜け、若干残ったものも1日経てば抜けていました。
スプレーをするので位置決めもラクです
真ん中のフィルムだけ末端の形が若干違いますが、とくに問題はなさそうです。

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昼間のホワイトメーターが欲しくて購入

取り付け説明書はもちろん入ってますが、写真画像の解像度が悪すぎ(笑)老眼にはキツイ(爆)

何件かのYouTubeを見てシュミレーションする方が良いですね

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ヒューズを飛ばしみたいで、交換取り付け、スペアー用に購入です。5個入り、値段も手頃で助かります。
質はどうか？分かりませんが、ヒューズなのでいいのかと。

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とにかく安い(*/∀＼*)
軽くてまわしやすくて
色も良くて格好良いぜ！

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スモークテールにしたくて、BEET製テールランプカバーを購入致しました。見た目も渋くなり、気に入っていますが、商品の割には高額なのがマイナスです。RSは、人気車種なので、まだ安ければいいと思います。

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ヘッドライトの補助に取り付けました。此れは大変御買い得の製品です。明るく頼りになります。製品も満足の仕上がりです。

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ハンターカブにフォグランプを取り付けました。ヘッドライトの黄龍不足の補助に取り付けました。此れは大変御買い得ですねぇ。素晴らしいですねぇ。安全運転に安心感に良かったです。取り付けマニュアル有りましたので良かったです。

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