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電装系のインプレッション (全 143 件中 21 - 30 件)

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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

新型KATANAに納車後、ちょっとしてから貼り付けしました。
日光による電子メーターの視認性を確保する為に購入しました。
車種専用設計でジャストフィットです。

【期待外れだった点はありますか?】
アンチグレアはメーカーの画像よりももう少しぼやけて見えます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
難しいでしょうが、もう少しクリアなアンチグレアが良いです。

【比較した商品はありますか?】
特に無し

【何が購入の決め手になりましたか?】
スマホにも必ずフィルムを付けているので…
昔は電子メーターではなかったので気にしていませんでしたが、フル電子メーターには必需品です。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
アンチグレアを使用しています。
貼付直後は違和感がありましたが、1日乗車したら気にならなくなりました。

【取付は難しかったですか?】
貼付に必要な取付キットが付属しているので思ったよりも簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
百均で霧吹きを購入してメーターに水を吹き付けてから取り付けすると埃等が入りずらいです。
水分自体は付属の空気抜き用のカードを使って除去出来ますし、多少残っていても時間経過で抜けます。

【説明書は分かりやすかったですか?】
貼付方法が詳しく書かれた説明書が付属しており、親切です。

【付属品はついていましたか?】
取付キットが豪華です。

【その他】
スーパークリアとアンチグレア、取付キットが付属してこのお値段なのでお買得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 22:34

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taishoanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ちょっと緑っぽいやね、やっぱ。

    ちょっと緑っぽいやね、やっぱ。

いい形の、おしりだ。
特にフェンダーレス化した場合、いいおしり度がぐぐっと、上がる。

2016年式Ninja250/SEをダークモードにすべく、フロント&リアウィンカーとともに、ブレーキランプもスモークLED化した。

このImpact製ブレーキランプを選択した理由は、Ninjaにポン付けできる点、この形状美、そしてパーツコストから。

ただ、よくよく見つめると、スモーク色がモスグリーンかかって見える。ここは少々、ご愛嬌か。

いずれにせよ、おしりがスモークされた。
しかしこうなって気付くことは、青いNinjaの紅一点(純正ブレーキランプ)にも存在感があった…、という事実。

だから、ブレーキをしっかり踏んでの安全運転で、名一杯「紅一点」を光らせてあげよう、そう誓った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/12 22:47

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T-squareさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

後部ウィンカーに付けてみました。元々付いていたバルブはT13でした。
T13は色々探しましたがなかったので、結局これで代用しました。(T16は大きすぎると思ったので。)
色目は黄色で、オレンジレンズを通して見ると若干白っぽく感じます。直射日光下では若干見えずらいかもしれません。ホーネットでは少し暗いなと感じ(もっと小さい車両なら問題ないかもしれません。)、私自身はLED化で明るさUPを目指していたので、結局孫○屋さんの9連SMDのモノに取り替えました。(明るさはUPしました。)
やっぱりLEDの性能は、ある程度値段に比例するのかなというのが教訓ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/07 16:43

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Keinaさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GB350S | トレーサー9 GT )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

これは買ってはいけないモノです。
評価としては★無しにしたい程です。

まず、届いて開封した時点で画像とは違うモノが届きました。この時点で嫌な予感はしていましたが、見事的中しました。

まず商品画像の様に5面が分割されていなく、5面分を切り出したモノが全て一括に透明なフィルムに挟まれた状態だったので、貼り付け前に必要な部分をハサミで切り取る必要がありました。
なんとか貼ってみたところ表面はベタベタとした材質で光沢はなく、ボヤけて見辛いモノだったので速攻で剥がしました。
剥がしたあとも粘着剤がしつこく残り、それを取るために処置をしたらメーターに傷が入る始末。

これなら100均でフィルムを買って自作した方が安くて見た目がいいモノができます。というか、自作しました。

再度言います。これは買ってはいけないフィルムです。
納期、金額、品質全てがダメです。
正直、グズグスになったものを返品したいくらいダメなフィルムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/23 18:27

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テーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正品とほぼ同等と思い購入。取付したところ、ほぼ良し。
ただ、音量と音質が何かしら物足りない。
純正品のほうが、しっかりした音色と音量なので
物足りなさを感じます。
なのでこの評価です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/13 14:58

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タックンさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

SR400のシートカウルのYAMAHAのエンブレムを少し上に移動させ取り付けました。
薄く小さく後方から見ても大きく目立つことなく取り付けることが出来ました。
ハイマウントストップランプにしたかったのですが、電流の流れ込みがありテールランプと
同じ作動になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/04 23:34

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • フロント側

    フロント側

  • リア側

    リア側

  • 前後共防水ブーツが付属

    前後共防水ブーツが付属

  • 車種専用ハーネスが付属

    車種専用ハーネスが付属

  • リア側は難あり

    リア側は難あり

  • リア側ハーネス収まり

    リア側ハーネス収まり

W800の車種専用キットです。
テールランプをルーカスにした為、ウィンカーとの大きさのバランスをとるため小型化します。
メッキボディのオレンジレンズを選択しました。予想以上にレンズにスモークがかかっていますが、暗い事はありません。
車種専用キットと言う事もあり取付に加工を要する箇所はありません。
説明書にもありますが、取付時にはヘッドライトおよびリアフェンダーを外す必要があります。少し面倒です。
まず、フロント側について
若干ハーネスが長いですが、許容範囲。
ウィンカーステーの根元にはめるステー(ウィンカーの台座)は金属ではなくプラスチックてした。少しガッカリです。
純正のラバーマウントを生かす為、台座で付属のプレートを挟みます。
(ちなみに、このプレート、フロント側はライトステーがメッキなのでメッキの方を使用し、リア側はフレームに取付けるため黒い物を使い分けます)
ヘッドライトステーを挟み込み、裏側にナットで取り付けます。その後、防水ブーツを取付け車種専用ハーネスを接続し、ヘッドライト内で車体に繋ぎます。
ただし、このウィンカーは純正と違い回転止めが無いので締め付け後も回転してしまいます。
続いてリア側ですが、難ありです。
取付手順はフロント側と同じですが、防水ブーツが、リアフェンダーと干渉します。
フェンダーを取付ける際、グッと取付位置に持ってくるとブーツが外れてしまいます。ブーツを付けないか、ハーネス用テープを巻くか迷いましたが、何とかブーツを潰して装着しました。
リアもフロントと同様ハーネスが若干長いです。
取付後の感想ですが、まず結構小さかったと言う事。そしてウィンカー の間隔が狭いと言う事。
大きさについては、事前に分かっていたのですが、間隔はフロント側は実測で約340mm。結構狭いです。
しかし自分は片側20mmの延長ステーを付けているので、キットをそのままつけると320mmと車検ギリギリです。
(キットに5mm延長ステーと延長カラーが入っているのは車検に対応させるためと考えられる)
リア側に関しては純正グラブレールにかなり近くなります。
・・・と色々ありますが、取付自体の難易
度も高くなく、質感も高くスッキリしたイメージで気に入っています。キット化されてこの価格なら納得です。
謎の白いプラスチック製の部品が同梱されていましたが、どうやらレンズを外す工具と思われます。
自分の場合、張り出したウィンカーでサイドバックの開閉がし難かったのが解消されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/13 20:45

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NIYAさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
使用感 1

起動時に大きなコイル鳴りがあります、hi→lowを繰り返すと少し小さくなります。
6000kを購入しましたが、黄ばみがかった緑色です。
間違えてないかと思う程です、しかも以前付けていた35wのHIDよりも暗い!
購入から10日たってしまっていますので、返品交換出来なさそうです、我慢して使うしか有りません。

しょぼくて図面が小さな説明書が英語表記で入っています、自分で組める人なら問題ないでしょうが、素人には不親切ですね。

配線や皮膜は悪く無さそうです、テープの剥がれや端子の不良は有りませんでした、ここはしっかりしています。

バッテリーから電源をとるよりも、バッテリーに繋げずヘッドライトへの配線から取ったらコイル鳴りは少しはましです、ましなだけで鳴らない訳では無いですが…。
数分走ると気にならなくなり、やがてコイル鳴りは徐々に小さくなり止まります。

端子のコードがやや短く、スポーツタイプのバイクでは取り付けに少し苦労しました。これはバイクによるので仕方ないですね。

総評でいえばコイル鳴りでマイナス、鳴る音の大きさで更にマイナス。
色でマイナス、あまり明るく無くて更に更にマイナス。

非常に残念な商品でした、全くお勧め出来ない物と言わずにおれません。

写真は純正ライトとHIDです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/29 20:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: エポ

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

白熱球よりかなり暗いです。
H i L oの切り替えも配線を入れ替えないといけないし。
所詮6Vでは何をやってもダメってことですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/27 10:29

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nekoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今まで日本製LEDを付けていましたが、コントローラーが故障して点かなくなり 
そのタイミングでライジング2にしてみました。  
車両はZRX1200DAEGなので角型ライトです。 
光軸、光度、取り付けなどはいいのですが、ライジングはLEDチップがバルブの左右に 
設置されてるので、装着して走ると前の反射光が左右に分かれて、2灯車に乗ってる 
ようです。 
更に、角ライトなので左右の壁に楕円の光(グレア?)が結構気になります。 
丸ライトなら気にならないのかなと思いますが。 
それ以外は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/18 14:58
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